● 英朗

　　英朗(參數(shù)|詢價(jià))在主流的競(jìng)品中已經(jīng)算是相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間沒有推出新款或是換代了，目前主要依靠高性價(jià)比來保持高銷量，其主銷車型的價(jià)格都下探到10萬元以下的區(qū)間了。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，英朗目前最高可享5.04萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.5折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　我們以15T雙離合互聯(lián)精英型的車主價(jià)格為例，其今年以來的優(yōu)惠幅度已經(jīng)維持在3.5萬的區(qū)間，在同級(jí)別中算是比較高的讓利了，與競(jìng)品相比其價(jià)格優(yōu)惠幅度相對(duì)穩(wěn)定。而結(jié)合8月份的行情來看，其在下半年的讓利幅度要比上半年更高，上海地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)超過4萬元的讓利。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　英朗向來是別克旗下銷量最高的車型，憑借均衡中庸的性能表現(xiàn)，穩(wěn)定的質(zhì)量和高性價(jià)比，讓其一直是緊湊型車市場(chǎng)銷量前列的車型。能持續(xù)暢銷，自然有其過人之處，英朗如今的價(jià)格普遍在10萬元以下，在同價(jià)位區(qū)間有著品牌優(yōu)勢(shì)。從行情看，其上市多年，現(xiàn)在基本進(jìn)入價(jià)格穩(wěn)定期，下半年就算年底能有更大的優(yōu)惠，應(yīng)該不會(huì)跟現(xiàn)在有很大差價(jià)，建議還是早買早享受。

 ● 朗逸

　　朗逸向來是緊湊型車銷量的霸主，自去年換代以來銷量仍是保持在同級(jí)別的前三甲。新車尺寸更大，造型大方得體，各方面表現(xiàn)都比老款提升明顯。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，朗逸目前最高可享5.67萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.5折。細(xì)看之下讓利最大都是2018款的車型，而新的2019款車型讓利基本在1.5萬左右。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　我們以2018款 1.5L自動(dòng)舒適版為例，這款車今年以來讓利幅度出現(xiàn)了一定的波動(dòng)，但都維持在1.5萬以上的區(qū)間，從3月份開始讓利穩(wěn)步增加，跟同級(jí)別競(jìng)品類似，在5月份達(dá)到上半年的讓利高峰，此后逐步回落，預(yù)計(jì)下半年未必能回到2.59萬的峰值。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　朗逸目前屬于新老款同時(shí)銷售的情況，2018款車型優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，但2019款車型則是基本維持在1.5萬元左右，其實(shí)并不會(huì)比同級(jí)別主要競(jìng)品讓利幅度更大。對(duì)于2019款車型來說，目前應(yīng)該仍處于讓利上升期，年底的讓利幅度預(yù)計(jì)會(huì)更高。

總結(jié)：

　　本期介紹的6款車型中，銷量最高的是朗逸，讓利幅度最大的也是朗逸，但朗逸是2018款車型讓利能超過5萬，新的2019款車型實(shí)際讓利幅度并不算很高，1.5萬優(yōu)惠基本屬于同級(jí)別的中等水平，想買2019款的朋友可以再等等。思域是剛剛開始出現(xiàn)讓利不久，讓利幅度還有上升空間，年底預(yù)計(jì)能有更高的優(yōu)惠。英朗則是進(jìn)入價(jià)格平穩(wěn)期，近期已經(jīng)可以出手了。�？怂箲�(yīng)該是近期被市場(chǎng)忽視的車型，其性能表現(xiàn)在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)，適合注重操控的朋友。領(lǐng)動(dòng)各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，年底的價(jià)格應(yīng)該會(huì)更低一些。（文/汽車之家 梁海文）

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