[汽車之家 新聞]  8月19日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重召開(kāi)。汽車之家總裁邵海峰發(fā)表演講。以下為演講實(shí)錄：

『汽車之家總裁邵海峰』

　　2019年《中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)洞察》報(bào)告得益于汽車之家兩個(gè)方面的能力。第一個(gè)是從2004年開(kāi)始至今，我們?cè)谧约旱娜�端網(wǎng)站上積累的用戶數(shù)據(jù)。第二個(gè)是我們從今年建立了一個(gè)調(diào)研平臺(tái)，歡迎主機(jī)廠、咨詢公司、車主以及預(yù)購(gòu)車主來(lái)使用這個(gè)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)是實(shí)名制的，在一周時(shí)間我們能夠做到20萬(wàn)人的線上調(diào)研，并且都是實(shí)名帳戶。

　　接下來(lái)，我們來(lái)看看消費(fèi)趨勢(shì)究竟如何。首先是汽車整體發(fā)展仍有增長(zhǎng)空間。其次是新能源，發(fā)展勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，雖然跟半年環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看是有下降，但跟去年同比來(lái)說(shuō)還是繼續(xù)保持增長(zhǎng)。在這個(gè)需求里面我們發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)現(xiàn)象就是置換。置換實(shí)際上在推動(dòng)新車線索的增長(zhǎng)，它是銷量增長(zhǎng)的一個(gè)很大的原因。根據(jù)我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上77.9%有車的人是以舊換新的或者是二次購(gòu)車。

　　另外一個(gè)現(xiàn)象就是低線城市需求明顯下降，相比較去年同期而言，低線城市的購(gòu)車需求與銷量出現(xiàn)“雙降”，但與去年下半年相比卻是上漲的。因此，低線城市的需求能不能再次被激活，將決定車市下半年銷量能否實(shí)現(xiàn)全年預(yù)期。

　　再來(lái)看看第二個(gè)方面——人群，當(dāng)下，80后依舊為購(gòu)車主力，三個(gè)預(yù)購(gòu)人群里面就有一個(gè)是80后，相比之下90后與95后的購(gòu)車比例也達(dá)到30%。

　　細(xì)分年齡層來(lái)看，70后消費(fèi)人群，他們?cè)谫?gòu)車目的上考慮更多考慮“質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)性”，70后們更加成熟穩(wěn)重，注重生活品質(zhì)，購(gòu)車目的除了上下班通勤外，可以明顯看出短途旅行也是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。

　　接下來(lái)看80后消費(fèi)群體，作為主力的消費(fèi)人群，80后購(gòu)車目的中，接送老人或孩子稱為一項(xiàng)重要因素，他們更愛(ài)家顧家。相比之下，90后們的購(gòu)車目的，較為關(guān)鍵的因素是短途郊游。尤其在購(gòu)車考慮因素方面，“外觀”因素第一次正式出現(xiàn)，排名在第四位。對(duì)于95后而言，他們個(gè)性張揚(yáng)，是顏值控，更加注重追求駕駛樂(lè)趣。

　　看完用戶人群消費(fèi)行為的信息后，我們看看對(duì)于車企在品牌上我們能做點(diǎn)什么。首先，在汽車之家的品牌矩陣上我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，其品牌認(rèn)知度的變化趨勢(shì)，從去年開(kāi)始便出現(xiàn)下降，這與很多新品牌不斷加入到這個(gè)陣營(yíng)有關(guān)，起到了一個(gè)稀釋的作用。第二，在美譽(yù)度上中國(guó)品牌還需要繼續(xù)加油。

　　對(duì)于認(rèn)知度而言，用戶主要是從四個(gè)渠道來(lái)認(rèn)知這個(gè)平臺(tái)，即垂直媒體、4S店、車展、門戶。在美譽(yù)度方面，提升美譽(yù)度的因素主要是質(zhì)量、口碑、網(wǎng)絡(luò)，在方式方法上主要是試乘試駕、搜集需求及反饋，然后開(kāi)展工廠參觀活動(dòng)。在品牌方面，實(shí)際上從去年到今年有一個(gè)新的現(xiàn)象就是新興品牌很多，新興品牌的關(guān)注度呈持續(xù)提高的狀態(tài)。在這里，我們也發(fā)現(xiàn)信任跟關(guān)注呈正相關(guān)，越關(guān)注越信任，越信任越關(guān)注。在這里面信任是怎么建立的呢？核心因素是產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)品力是新進(jìn)品牌建立用戶的關(guān)鍵。

　　第四個(gè)方面我們來(lái)看看產(chǎn)品，這個(gè)是跟“汽車四化”有關(guān)。用戶眼里的四化是什么？大體概括為三類，即高度智能化、個(gè)性化、定制化占40%，萬(wàn)物信息互聯(lián)占32.4%，交通工具無(wú)縫實(shí)時(shí)切換占29%。在四化里面他們最期待的就是這幾個(gè)方面的功能，其中共享那塊有一個(gè)比較好的現(xiàn)象，九成有車用戶跟八成的無(wú)車用戶仍會(huì)選擇保有車輛，從產(chǎn)品選擇來(lái)看，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全是用戶的需求所向。

　　新能源汽車方面，今年我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象就是，預(yù)購(gòu)人群的接受度與去年比下降了20%。這是什么原因呢？事實(shí)上，今年在論壇上在安全事故的提及是去年的14倍。

　　此外，還有一些專項(xiàng)的發(fā)現(xiàn)，跟之前大家的結(jié)論一樣，SUV依然是高關(guān)注，雖然在銷量方面下降比較大，但我們判斷未來(lái)的增長(zhǎng)仍然有一定空間。

　　接下來(lái)，我們分析用戶的服務(wù)需求是什么？當(dāng)下，四成用戶接受線上平臺(tái)的購(gòu)車方式，這其中還有七成用戶是在線下的4S店看車提車。具體來(lái)看，90后與95后們，接受線上平臺(tái)的購(gòu)車方式然后到線下去提車的占比接近了50%，95后甚至超過(guò)50%。此外，汽車金融已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最要的利潤(rùn)單元。從售后服務(wù)來(lái)看，用戶對(duì)終身免費(fèi)保養(yǎng)、更具有性價(jià)比的售后服務(wù)套餐以及24小時(shí)的檢修服務(wù)呼叫更為感興趣。（編輯/汽車之家 李娜）

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