專注后市場(chǎng) 德爾�？萍缄惡榻ㄕ勣D(zhuǎn)型
[汽車之家 行業(yè)] 對(duì)零部件供應(yīng)商而言，緊扣市場(chǎng)需求，完成車企交予的任務(wù)是其發(fā)展百年間的行業(yè)定律。在傳統(tǒng)燃油車因政策、法規(guī)緊逼，角色發(fā)生改變的未來(lái)，傳統(tǒng)供應(yīng)商如何轉(zhuǎn)型成為它們需要解決的問題，德爾�？萍季褪瞧渲幸患摇Ｋ麄兊男路较蚴窍蚝笫袌�(chǎng)進(jìn)軍。
● 后市場(chǎng)是藍(lán)海？
從定義上看，后市場(chǎng)涵蓋了汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)。換言之，您購(gòu)車后所有需要的服務(wù)都涵蓋其中，不難看到其中蘊(yùn)含的廣大空間。一臺(tái)車從售出到報(bào)廢的整個(gè)生命周期都是后市場(chǎng)的服務(wù)范圍，德爾�？萍歼x擇將后市場(chǎng)作為新業(yè)務(wù)方向也就不難理解了。
后市場(chǎng)中渠道頗為關(guān)鍵，德爾�？萍嘉磥�(lái)不會(huì)直接涉及店面運(yùn)營(yíng)，更多是以品牌形象披露，與優(yōu)秀的店面合作。專注自身擅長(zhǎng)方面，而不是跟風(fēng)盲目冒進(jìn)仍舊是德爾�？萍嘉磥�(lái)發(fā)展的核心指導(dǎo)思想。
● 電動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型
大多數(shù)供應(yīng)商習(xí)慣于聚焦某一領(lǐng)域，德爾福專注于動(dòng)力總成以及電子電氣領(lǐng)域，進(jìn)軍后市場(chǎng)領(lǐng)域也有賴于此前的技術(shù)積淀。
新能源時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，德爾福關(guān)注的是混動(dòng)、電動(dòng)兩個(gè)方面，這是整個(gè)公司在電動(dòng)化方面的產(chǎn)品基礎(chǔ)。后市場(chǎng)領(lǐng)域的反應(yīng)過(guò)程稍慢，但在未來(lái)數(shù)年中，也會(huì)受此影響。
雖然內(nèi)燃機(jī)正在被逐漸取代，但這是一個(gè)很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過(guò)程，因此內(nèi)燃機(jī)相關(guān)研發(fā)以及后市場(chǎng)仍舊有著巨大的生存空間，德爾�？萍紝⑨槍�(duì)車輛啟動(dòng)、行駛、停止的不同狀態(tài)，開發(fā)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。
電動(dòng)化帶來(lái)的新后市場(chǎng)是未來(lái)一段時(shí)間漸進(jìn)發(fā)展的過(guò)程。不同的電動(dòng)技術(shù)，還會(huì)帶來(lái)各異的業(yè)務(wù)形態(tài)。德爾福科技的后市場(chǎng)服務(wù)很大程度上來(lái)自于它的前裝業(yè)務(wù)，通過(guò)前裝的研發(fā)和相關(guān)的產(chǎn)品把它帶到售后，把整個(gè)產(chǎn)品進(jìn)一步完善，拓寬售后渠道，更重要的是能夠提供相應(yīng)的服務(wù)。
● 新時(shí)代的煩惱
時(shí)代的更迭不僅改變了公司發(fā)力方向，同時(shí)也面臨全新問題，機(jī)油、剎車盤、制動(dòng)片等損耗部件目前市場(chǎng)中已有眾多知名度更高的品牌，面對(duì)它們德爾�？萍既绾伍_辟自己的天地是需要迫切解決的問題，當(dāng)然他們已經(jīng)開始摸索到屬于自己的方法。
前些年，新品牌推廣大多依靠廣告形式，德爾�？萍荚诖嘶A(chǔ)上，還將嘗試推廣讓經(jīng)銷商、用戶實(shí)際體驗(yàn)產(chǎn)品的方法。在這個(gè)宣傳至上的年代，讓用戶切身感到產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的差距更有利于建立全新的品牌形象，從而在市面上已有產(chǎn)品中脫穎而出。
總結(jié):
與歐美等成熟市場(chǎng)相比，中國(guó)后市場(chǎng)雖然廣大，但整體狀態(tài)仍處于蠻荒狀態(tài)。緊靠產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，無(wú)法占據(jù)市場(chǎng)，如何盡快提高知名度，進(jìn)一步擴(kuò)大銷售渠道都是擺在德爾福科技面前急需解決的問題。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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