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與用戶締盟 幾何汽車發(fā)布幾何家品牌

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  [汽車之家 行業(yè)]  在汽車市場面臨增長瓶頸及用戶越來越挑剔時,如何通過服務(wù)提升用戶品牌忠誠度及帶動銷量增長,是擺在整車廠面前的問題。而吉利汽車決定從旗下幾何品牌著手做一次大膽的嘗試。8月22日,吉利旗下高端純電品牌幾何汽車正式發(fā)布幾何家品牌,簡言之,這是一個服務(wù)車主及提升車主用車體驗的品牌。

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  就傳統(tǒng)車企而言,這種創(chuàng)新性的和用戶“締盟”的方式目前仍相對少見,畢竟車企通常高高在上且并不積極創(chuàng)造與用戶溝通的渠道。對于幾何汽車來說,成立幾何家品牌意味著將傳統(tǒng)汽車廠商的CRM管理、用戶服務(wù)體系、用戶營銷方式做了破壁重組設(shè)計,讓用戶全新認(rèn)識汽車品牌形象,并感覺到汽車品牌也有溫度、可感知、可觸摸。

幾何家是什么?

  幾何家是一個與用戶共創(chuàng)共建的幾何品牌同盟,將實現(xiàn)全場景化的文化同盟、全開放式的朋友同盟、全覆蓋面的服務(wù)同盟。通過幾何家,幾何品牌和車主將成為家人和盟友的關(guān)系,同時車主與車主之間也不再孤立,而是共同加入到這個同盟群里里。通過這種方式,幾何家將承載起幾何品牌創(chuàng)建用戶品牌同盟,實現(xiàn)文化、情感、精神共同體的品牌愿景。在發(fā)布會上,吉利新能源銷售公司總經(jīng)理鄭狀還宣布將成立“百萬幾何同盟創(chuàng)想基金”,專注于激勵用戶對產(chǎn)品改進(jìn)意見、公益活動、用戶社區(qū)活動等。

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  據(jù)鄭狀介紹,幾何汽車將從線上線下支持幾何家品牌,其中就包括1+4+N的創(chuàng)新營銷體系,讓用戶通過幾何空間、幾何E站、幾何e站、幾何用戶中心、品牌體驗店等渠道,更便捷且近距離地享受幾何家的服務(wù)。目前幾何品牌已有8家?guī)缀慰臻g,計劃到2020年將建成300個4S店和300個品牌體驗中心。這意味著,幾何家未來將通過規(guī)模越來越大的營銷渠道接觸和服務(wù)更多車主。

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  除此以外,幾何家還將在幾何同盟創(chuàng)想基金、幾何App、幾何純粹社群IP、幾何公益、幾何車主權(quán)益、幾何公約、幾何讀書會等方面,為用戶打造純電全場景用車生態(tài)。幾何汽車希望通過這些線上線下活動的舉辦,讓幾何品牌滲透到車主的日常生活中,讓車主與品牌的黏性得到進(jìn)一步提高。這一舉措目前已初見成效,官方數(shù)據(jù)顯示,幾何A的增購用戶占比達(dá)到了59%。

  發(fā)布會現(xiàn)場,幾何家還發(fā)布了首個《幾何公約》,激勵用戶去創(chuàng)造、發(fā)現(xiàn)、分享及更多地關(guān)注公益行為。此外據(jù)介紹,幾何家社區(qū)App上線后,還會推出幾何家的積分機制(幾何值),不斷擴(kuò)大幾何家車主的專屬權(quán)益。

幾何汽車 幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版

『幾何A』

幾何A已累計銷售五千余輛

  幾何汽車是吉利汽車集團(tuán)旗下的全新獨立子品牌,定位為“高端純電品牌”,首款產(chǎn)品幾何A上市于2019年4月11日。吉利汽車官方數(shù)據(jù)顯示,幾何A上市至今已累計銷售5211臺,占吉利純電動車型銷量的15%。今年1-7月,吉利新能源及電氣化車型累計銷量62076輛,同比增長181%。其中純電車型銷量37221輛,占比60%,同比增長超300%。

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  對于吉利集團(tuán)來說,成立一個全新的純電動子品牌相當(dāng)于一次再創(chuàng)業(yè)的過程,打造及提升幾何品牌的知名度是集團(tuán)及幾何品牌的重要任務(wù)之一。鄭狀曾向汽車之家表示,幾何要通過口碑營銷提升品牌知名度,首先要做到的就是產(chǎn)品質(zhì)量相比同級更優(yōu)。據(jù)介紹,幾何品牌目前以“聚全球資源推動新能源‘程價比’,成為全球用戶首選品牌”為使命,擔(dān)負(fù)起將新能源產(chǎn)品普及到千家萬戶的重責(zé)。

  那么幾何家的作用是什么呢?首先,它將通過給用戶帶來更具精神價值的生活,為品牌注入內(nèi)涵;其次,通過對汽車服務(wù)關(guān)系的全新設(shè)計,為用戶提供有溫度的服務(wù)和關(guān)懷等。高端品牌形象、品牌內(nèi)涵、品牌愿景、品牌使命,無論是哪一個想獲得消費者認(rèn)可,都需要付出努力,而幾何家的存在則是解決這些問題的出口,畢竟在當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè),優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是更為重要的命題。(文/汽車之家 宋愛菊)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    測試文章:15萬起、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標(biāo)桿拉高了?
    評測編輯-姚嘉:

    底盤的調(diào)校有些“德味”,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎,繞樁測試中,有些拉不住車身,不過這款車的定位就是家用,極限不高也能夠原諒。

    評測編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,高速上開啟ACC和車道偏離,非常省力,小的彎道也能識別,城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力,對于日常代步來說,這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。

    評測編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,內(nèi)飾的設(shè)計也非常簡潔,尤其是中控的UI設(shè)計,沒有太多花里胡哨的元素,干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板,反光不說,反應(yīng)也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導(dǎo)價:14.38-20.78萬
級別:緊湊型車
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