[汽車之家 行業(yè)]  日前，東風(fēng)汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團”）發(fā)布了2019年上半年業(yè)績公告。根據(jù)公告東風(fēng)集團2019年上半年銷售收入為484.47億元，相比去年同期的579.22億元收入減少94.75億元，同比下滑約16.4%；其中乘用車業(yè)務(wù)銷售收入135.63億元，同比下降約44.6%。在銷售收入下滑的同時，東風(fēng)集團上半年凈利潤卻同比上漲5.3%，據(jù)介紹，這主要由于去年同期東風(fēng)特汽(十堰)專用車有限公司針對新能源車業(yè)務(wù)提計資產(chǎn)減值。

　　在銷量上，2019年上半年東風(fēng)集團累計銷售新車137.44萬輛，同比下滑9%；其中乘用車?yán)塾嬍鄢?13.4萬輛，同比下滑11.3%。在東風(fēng)集團合資板塊中，日系車發(fā)展要明顯優(yōu)于法系車。根據(jù)此前東風(fēng)集團產(chǎn)銷快報中公布的數(shù)據(jù)，2019年上半年東風(fēng)本田累計銷量36.4萬輛，同比增長13.34%；東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量為52.88萬輛，同比下滑1.25%；東風(fēng)英菲尼迪累計銷量1.4萬輛，同比增長21.49%。

『本田CR-V』

　　而法系車銷量則相對低迷，根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年上半年神龍汽車銷量為6.3萬輛，同比下滑60.05%；東風(fēng)雷諾上半年累計銷量甚至未能破萬，達8901輛，同比下滑75.97%。在上半年業(yè)績公告中，東風(fēng)集團也將神龍汽車的大幅下滑視作東風(fēng)集團整體業(yè)績下滑的最大原因之一。

『標(biāo)致508』

　　在自主板塊上，東風(fēng)集團表現(xiàn)也難稱滿意，其中東風(fēng)柳汽上半年在乘用車領(lǐng)域累計銷量為5.3萬輛，同比下滑28.13%；東風(fēng)啟辰上半年累計銷量5.59萬輛，同比下降25.82%；而東風(fēng)乘用車上半年累計銷量3.26萬輛，同比下滑37.8%，今年年初，東風(fēng)乘用車制定了12萬輛年銷量目標(biāo)，但以目前的表現(xiàn)來看，這家企業(yè)將很難完成既定目標(biāo)。

『東風(fēng)風(fēng)神AX7』

　　雖然整體銷量同比下滑，但東風(fēng)集團依舊樂觀，在公告中，這家企業(yè)表示2019年上半年汽車行業(yè)乘用車銷量跌幅為14%，與之相比東風(fēng)集團乘用車11.3%的銷量跌幅算是跑贏市場大勢。與此同時，該企業(yè)整車庫存狀況相比2019年年初也大有改觀，截至6月底東風(fēng)集團總體庫存為40.58萬輛，同比降低5.2%。（文/汽車之家 陳燦）

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