[汽車之家 行業(yè)]  9月6日，福特中國宣布，計(jì)劃于2020年上半年推出基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的部分預(yù)商用功能，希望藉此深入了解中國車主對于C-V2X技術(shù)應(yīng)用的真實(shí)使用反饋，積極探索商業(yè)化模式，從而最終為消費(fèi)者帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗(yàn)。

　　C-V2X是一種無線通信技術(shù)，可以讓車輛、信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)、騎行者和行人的通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡(luò)；配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風(fēng)耳”“千里眼”，能夠使車主準(zhǔn)確及時(shí)獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區(qū)的感知力，從而降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)和改善道路擁堵。

　　根據(jù)福特C-V2X技術(shù)預(yù)商用計(jì)劃，福特將把基于C-V2X技術(shù)開發(fā)的部分車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)（V2I）功能，與福特全新車載系統(tǒng)——SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)深度集成，并于明年上半年通過空中軟件升級(jí)（OTA）推送給試用車主。屆時(shí)，這些車主可駕駛搭載SYNC+系統(tǒng)的福特車型在江蘇無錫特定公開道路上率先體驗(yàn)V2I功能。

　　與之前的其他系統(tǒng)不同之處在于，福特采用的C-V2X技術(shù)基于5G技術(shù)。據(jù)悉，目前為止，所有其他V2X系統(tǒng)都使用的是一種被稱為專用短程通信（DSRC）的競爭性設(shè)置。而福特C-V2X與快速構(gòu)建的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)連接設(shè)備之間的直接通信，這意味著信號(hào)無需首先前往蜂窩塔，而是可以通過車輛快速發(fā)送和接收信息。最終，可以讓駕駛員提前知道車輛前方是什么，以及如何處理。

　　2017年以來，福特中國開始加速測試和評估C-V2X的性能表現(xiàn)。今年7月，福特開始在無錫公開道路測試和驗(yàn)證V2I預(yù)商用功能的可靠性。截止目前，測試車輛在無錫已累計(jì)進(jìn)行了超過2000小時(shí)的密集道路實(shí)測。

　　根據(jù)計(jì)劃，V2I預(yù)商用功能將基于LTE-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)，LTE-V2X屬于C-V2X的第一階段。福特此前曾表示，公司計(jì)劃于2021年在中國推出的一系列車型上搭載C-V2X技術(shù)。（文/汽車之家 章漣漪）

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