[汽車之家 新聞]　　各位網(wǎng)友大家好，第四十五期《百人口碑評(píng)新車》為大家?guī)�來的是上市已有時(shí)日的上汽通用凱迪拉克旗下首款國產(chǎn)緊湊型SUV——XT4，新車已于2018年08月29日正式上市。該車目前是國產(chǎn)凱迪拉克中最入門的SUV車型，但凱迪拉克獨(dú)有的鉆石切割風(fēng)格車身、閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等設(shè)計(jì)元素都得到了充分的展示和體現(xiàn)，家族氣息濃郁。

　　多年來，豪華品牌緊湊型SUV其實(shí)長期處于被德系BBA三強(qiáng)“霸占”的情況之中。畢竟像寶馬X1、奧迪Q3這些車型的早早布局，已經(jīng)為口碑和市場(chǎng)占有率打下了牢牢的基礎(chǔ)。對(duì)于其它豪華品牌來說，從這塊尚未開墾完全的土地上分一塊田可謂是當(dāng)務(wù)之急。也正是因此，多個(gè)豪華品牌紛紛發(fā)力入門SUV市場(chǎng)，推出了多款重磅車型，而在這其中我們今天的主角凱迪拉克XT4憑借豐富的配置以及合理的價(jià)格具備了不錯(cuò)的性價(jià)比，走進(jìn)我們的視線之中。所以說，凱迪拉克XT4已經(jīng)取得了勝利。那么對(duì)于這款有不錯(cuò)銷量的產(chǎn)品，已經(jīng)購車的用戶是怎么評(píng)價(jià)的？大家認(rèn)可或吐槽的點(diǎn)各是什么？讓我們一起來看本期《百人口碑評(píng)新車》。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　 口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2018年8月29日上市至2019年8月5日，已經(jīng)有787位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象。

● 凱迪拉克XT4的印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家凱迪拉克XT4車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看凱迪拉克XT4的印象關(guān)鍵詞。印象標(biāo)簽方面，空間足夠、動(dòng)力出色、操控不錯(cuò)格外顯眼，此外我們看到設(shè)計(jì)好看、前排座椅舒適、高速油耗低也成為用戶對(duì)于凱迪拉克XT4較為深刻的印象。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、內(nèi)飾異味也成為用戶主要吐槽的方面。

● 凱迪拉克XT4綜合評(píng)分：4.55分
外觀、動(dòng)力以及操控得分較高，空間、油耗拉低平均分

　　凱迪拉克XT4綜合評(píng)分為4.55分，參考往期《百人口碑評(píng)新車》的緊湊型SUV得分，這樣的分?jǐn)?shù)還是較高的，說明車主們?cè)诤笃谑褂卯?dāng)中對(duì)于產(chǎn)品還是持滿意態(tài)度。具體詳細(xì)來看，外觀以4.91分成為最高項(xiàng)，其次動(dòng)力達(dá)到4.80分，此外操控、舒適性、性價(jià)比、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，不過在油耗和空間方面評(píng)價(jià)一般，不過綜合來看其整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 凱迪拉克XT4外觀評(píng)分：4.91分
凱迪拉克獨(dú)有的鉆石切割設(shè)計(jì)語言帶來顏值的提升，整體風(fēng)格更加大氣

　　凱迪拉克XT4的外觀能夠取得4.91分的成績，說明車主朋友們對(duì)于這款車的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)很高。國產(chǎn)凱迪拉克中最入門的SUV車型，盡管定位相對(duì)較低，但凱迪拉克獨(dú)有的鉆石切割風(fēng)格車身、閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等設(shè)計(jì)元素都得到了充分的展示和體現(xiàn)，家族氣息濃郁。相比中型SUV車型XT5而言，XT4的整體造型也更顯活力，使其在亮相到上市均擁有較高的瀏覽量以及話題量，也證明了市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)可。

　　相信這也是不少用戶一見鐘情的原因，就像用戶aw4hle9f3表示到：“對(duì)于這款車我滿意的還是外觀，網(wǎng)格式前中網(wǎng)配上盾式品牌LOGO以及凱迪拉克家族式大燈組，無不彰顯出與眾不同的貴氣，每次開出去朋友都投來羨慕的小眼神，心里美滋滋。”還有用戶agm6o8c9k說到：“現(xiàn)在是一個(gè)看顏值的時(shí)代，現(xiàn)在的車外觀和幾年前相比變化很大，但是凱迪拉克和其他車最大區(qū)別就是品牌識(shí)別度更強(qiáng)，整體看上去更時(shí)尚、也更符合年輕人�！�

● 凱迪拉克XT4內(nèi)飾評(píng)分：4.54分
大面積皮質(zhì)包覆讓車內(nèi)檔次提升，內(nèi)飾異味受到吐槽

　　從車主的評(píng)價(jià)來看，大部分車主被凱迪拉克XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感所吸引，不少人對(duì)其整體造型表示滿意，并且認(rèn)為內(nèi)飾較為高檔，顏色搭配好看。其中用戶ask79zjey提到：“該車的內(nèi)飾以黑色為主，整體低調(diào)又不失奢華，只要你手能夠觸摸到的地方基本都是真皮，例如座椅、方向盤。同時(shí)，該車的內(nèi)飾飾板接縫也比較細(xì)膩。后排座椅軟軟的，開車?yán)鄣臅r(shí)候可以停下來坐在后面休息�！辈贿^我們也發(fā)現(xiàn)，不少用戶談到了內(nèi)飾異味濃重，例如用戶蒼蠅阿根談到：“內(nèi)飾異味有一些大，皮子味比較濃。”

　　隨著中國消費(fèi)者越來越重視環(huán)保和空氣質(zhì)量，汽車作為消費(fèi)者日常生活中不可或缺的一部分，內(nèi)飾空氣質(zhì)量還是需要廠家足夠重視，在保證內(nèi)飾用料豪華的同時(shí)需要盡可能的使用環(huán)保材料。此外，部分用戶也提到該車后排沒有中央頭枕，但反饋的人數(shù)并不多。

● 凱迪拉克XT4空間評(píng)分：4.29分
整體乘坐空間出色，儲(chǔ)物空間和設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)。

　　作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4600mm×1881mm×1627mm，軸距為2779mm。其在同級(jí)別當(dāng)中的表現(xiàn)還是非常出色的，這也為該車帶來了非常充裕的乘坐空間，其中后排空間屬于同級(jí)別主流水平，同時(shí)由于SUV產(chǎn)品的高頂設(shè)計(jì)，使得乘客的頭部空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

　　后備廂空間較為規(guī)整，后備座椅靠背也支持分比例放倒。后備廂內(nèi)電源接口以及掛鉤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也都齊全，符合同級(jí)別車型的主流水平。用戶aj5emo7k9談到：“空間還可以，我一個(gè)人上下班，偶爾出去玩玩還是足夠的，一般沒有放滿過，就算后備廂堆滿了，咱不是還有后排/副駕駛呢嘛，只要不是全家出去玩，我放東西空間夠夠的。這個(gè)車頭部空間也非常寬敞，腿部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。這點(diǎn)我爸十分滿意，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車有個(gè)大天窗，當(dāng)天窗打開的時(shí)候，感覺車內(nèi)是相當(dāng)明亮通透的，這點(diǎn)我和我媽都非常滿意�！�

　　除了常規(guī)評(píng)價(jià)空間大之外，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶對(duì)這款車的后備廂和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都給予了較高評(píng)價(jià)，這也側(cè)面能夠看出，這款車是一款面向年輕家庭用戶的產(chǎn)品，所以也在產(chǎn)品上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了日常實(shí)用性。

● 上凱迪拉克XT4舒適性評(píng)分：4.56分
座椅舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大成為車主的槽點(diǎn)

　　凱迪拉克XT4在舒適性方面好評(píng)和差評(píng)十分集中，例如好評(píng)基本都在贊許座椅的舒適性上，尤其是前排座椅的舒適性。例如車主aw4hle9f3所說：“這款車駕駛的舒適性很強(qiáng)，在過減速帶或者坎坷的路段時(shí)，車子整體很穩(wěn)，這樣也讓車內(nèi)的乘客不會(huì)暈車。同時(shí)，這款車的座椅包裹性也很強(qiáng)，真皮材質(zhì)也很舒服。在比較累的時(shí)候在車子上坐坐可以放松和放空自己。”

　　不過也有車主們提出該車的不足之處，主要集中在噪音部分，吐槽點(diǎn)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上面。例如網(wǎng)友可不可以不起名字：“動(dòng)力強(qiáng)勁提送也很快，而且加速特別穩(wěn)。但就有一點(diǎn)，這款車在0-40km/h的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，但無明顯頓挫，40-80km/h動(dòng)力輸出平穩(wěn)沒有明顯噪音�！敝档靡惶岬氖�，凱迪拉克XT4全系標(biāo)配了主動(dòng)降噪功能，這個(gè)功能對(duì)于它的日常行駛狀態(tài)下噪音的控制幫助挺大的，根據(jù)我們四種不同狀況下的測(cè)試，它都要明顯低于推薦值，整體表現(xiàn)讓人滿意。

● 凱迪拉克XT4動(dòng)力評(píng)分：4.80分

動(dòng)力充足、換擋平順、起步強(qiáng)勁是亮點(diǎn)，渦輪介入慢成槽點(diǎn)

　　整體來看，凱迪拉克XT4在動(dòng)力評(píng)分上獲得4.80分的成績還是非常不錯(cuò)的，這也同樣證明了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。這其中汽車之家對(duì)該車進(jìn)行了測(cè)試，在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱的配合下，新車的0-100km/h加速成績達(dá)到8.13秒，在同級(jí)別車型里算是不錯(cuò)的表現(xiàn)成績。同時(shí)我們的編輯也評(píng)價(jià)，日常駕駛，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人很滿意的，241馬力、350�！っ昨�(qū)動(dòng)它1765kg體重的身體完全不成問題，可以說是很輕松的，只要舍得給油，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的。

　　從車主反饋來看，絕大部分是非常認(rèn)可這款車的動(dòng)力，認(rèn)為動(dòng)力足夠，并且加速強(qiáng)勁。其中車主aw4hle9f3談到：“如果說241馬力的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不給力應(yīng)該沒人會(huì)相信吧，加速上坡輕輕松松完全沒問題，偶爾在空曠的道路上開開快車，提速快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽著很爽，一腳油就沖出去了�！薄Ｍ瑫r(shí)，車主anw9f8hkq也表示道：“凱迪拉克旗下的車型的動(dòng)力是大家有目共睹的，從轎車的ATS-L到各SUV車型，可以說從來沒讓顧客失望過，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)給力，在馬路上加速的時(shí)候也沒有什么頓挫感，比較平順，只要你想沒有什么做不到的，超車就是很隨便的一件事情。”

● 凱迪拉克XT4操控評(píng)分：4.69分
轉(zhuǎn)向輕重合適，沒有虛位；剎車踏板高度不合適

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對(duì)于這款車的操控性評(píng)分比較高，達(dá)到了4.69分，這也表明多數(shù)車主對(duì)于其操控表現(xiàn)很滿意，例如“轉(zhuǎn)向輕重合適”、“剎車靈敏”、“方向盤沒有虛位”，是被車主們提到最多的優(yōu)點(diǎn)。例如車主agm6o8c9k所表示：“操控可以說是緊湊型SUV的強(qiáng)項(xiàng)，任性、靈活、平穩(wěn)、方向盤較小、轉(zhuǎn)向輕都是這款車的優(yōu)點(diǎn)，走狹窄的道路也會(huì)很有信心。”

　　此外，車主一葉知秋qiu2019和帥哥男二號(hào)分別談到：“行駛過程中非常順暢并且加速靈敏度好、指向性也很精準(zhǔn)，操控起來很方便�！薄斑@款車操控表象不錯(cuò)，方向盤大小對(duì)我來說正合適，轉(zhuǎn)彎操作起來很6，對(duì)于新手來說，在方便不過了�！�

　　值得一提的是，我們汽車之家編輯在試駕這款車時(shí)提到：“前面說過了這臺(tái)車面向更多的是年輕消費(fèi)者，在做底盤調(diào)校的時(shí)候也參考了目標(biāo)消費(fèi)者的喜好，在你并線或是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，它懸架給予的支撐力比我想象中緊湊型SUV的表現(xiàn)要好。從方向盤的回饋上也是如此，在同級(jí)它的助力感覺是中等偏沉那一類型的，不會(huì)完全隔絕路感，在高速駕駛時(shí)也不會(huì)太過時(shí)刻保持極高注意力，而運(yùn)動(dòng)模式下它的助力會(huì)更沉一些，在日常駕駛時(shí)選擇舒適模式也就夠了�！�

● 凱迪拉克XT4油耗評(píng)分：4.22分
油耗表現(xiàn)尚可，多數(shù)車主表示在可接受范圍之內(nèi)

　　根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示，車主給凱迪拉克XT4的油耗綜合評(píng)分為4.22分，這個(gè)分?jǐn)?shù)在整體評(píng)分來看，處于較低區(qū)域，但是我們?cè)诳诒�中發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的。那么結(jié)論只有一個(gè)，車主們對(duì)于目前的油耗是滿意的，但是并沒有比預(yù)期好很多，所以整體得分也不算高。

　　此前我們對(duì)2018款XT4 28T兩驅(qū)版車型進(jìn)行了112.1km的油耗測(cè)試，測(cè)試氣溫為10攝氏度，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速，平均車速為29km/h，最終的平均油耗為9.5L/100km，這樣的成績與我們緊湊型SUV的推薦值相符，屬于一個(gè)無功無過的水平，在巡航時(shí)實(shí)時(shí)油耗較低，而起步時(shí)因?yàn)榱己玫膭?dòng)力回饋，實(shí)時(shí)油耗偏高，這也和油耗整體表現(xiàn)有一定關(guān)系。

　　就像車主國寶特工1998所說：“目前開了才1000公里左右，高速跑的也比較少，基本市區(qū)30-40km/h左右車速，想快也快不起來，油耗9.2L/100km對(duì)于凱迪拉克家族的車子來說已經(jīng)很不錯(cuò)了�！�；還有車主蠟筆小新的表妹提到：“這款車油耗對(duì)于我來說，不知道是不是因?yàn)樾率趾蛙囕v的磨合期，整體還是偏高一點(diǎn)點(diǎn)的，希望后面能降低到官方所說的平均值吧。不過在購車的時(shí)候就考慮到油耗問題了�！�

● 凱迪拉克XT4性價(jià)比評(píng)分：4.57分
起售價(jià)具有一定性價(jià)比

　　對(duì)于性價(jià)比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2018款28T兩驅(qū)豪華版車型，有63.2%的車主為這款車的性價(jià)比打上了5分的標(biāo)簽，整體還是比較高的。作為一款豪華品牌緊湊型SUV，凱迪拉克XT4擁有較為出色的設(shè)計(jì)、空間和配置，同時(shí)動(dòng)力方面也是其一大亮點(diǎn)，這些都在不同方面吸引了諸多用戶選購。通過我們對(duì)口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對(duì)新車性價(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的，同時(shí)不少用戶也表示在購買時(shí)新車的優(yōu)惠并不大，這一點(diǎn)也讓一部分用戶在和其他類型的產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度相比時(shí)，產(chǎn)生了些許心理落差。

　　此外，我們通過對(duì)兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型進(jìn)行配置篩選為各位準(zhǔn)車主們推薦豪華運(yùn)動(dòng)型，其比入門的兩驅(qū)技術(shù)型只貴了2萬元，但多出的配置包括倒車影像、電動(dòng)后備廂、方向盤加熱、座椅加熱等提升駕駛和乘坐舒適性的配置，很實(shí)用。適合對(duì)四驅(qū)沒有需求，主要是城市代步的年輕消費(fèi)者。

　　而針對(duì)四驅(qū)有需求的準(zhǔn)車主們，我們將推薦四驅(qū)領(lǐng)先型和四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型，原因是售價(jià)30.97萬元/31.47萬元的領(lǐng)先型配置非常豐富，不僅比低一配置的豪華型多了四驅(qū)系統(tǒng)，而且包括車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，以及13揚(yáng)聲器的BOSE音響等舒適配置也一應(yīng)俱全。至于同樣是領(lǐng)先型，多花0.5萬元購買運(yùn)動(dòng)套裝是否劃得來，您可以自己判斷。

● 凱迪拉克XT4主要購車目的：

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，自駕游、上下班和購物分別排在前三位。可以看出，家用依舊是凱迪拉克XT4最核心的使用環(huán)境，所以其舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素。此外像購物需求也是比較大的，凱迪拉克XT4在豪華品牌緊湊型SUV的空間表現(xiàn)上算中等偏上，而且其在儲(chǔ)物空間方便表現(xiàn)良好，更能滿足消費(fèi)者的需求。

● 全文總結(jié)

　　通過用戶對(duì)于凱迪拉克XT4的評(píng)價(jià)來看，這款車憑借其品牌調(diào)性、出色的外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)屬性以及較為合適的終端定價(jià)也使它在同級(jí)別對(duì)手中具有一定競爭力，如果您想要購買一款豪華品牌緊湊型合資SUV車型的話，相信這款車會(huì)成為您的潛在考慮對(duì)象。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，看完之后您認(rèn)為凱迪拉克XT4是怎樣的一款車呢？您又有什么樣的看法呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)踴躍討論，我們下期再見。（文/汽車之家 周易）