持續(xù)布局電池 特斯拉收購設備商海霸
[汽車之家 行業(yè)] 特斯拉正在持續(xù)布局動力電池領域。據(jù)外媒Electric Autonomy Canada報道，特斯拉收購了一家加拿大知名電池設備商海霸（Hibar Systems）,這項收購可能發(fā)生在今年的7-10月間。特斯拉并沒有公開這一消息，該線索來自于特斯拉向加拿大政府遞交的一份備案材料，在這份材料中，特斯拉將海霸列為自己的子公司。
『特斯拉CEO埃隆·馬斯克』
海霸成立于1970年，以精密計量泵、注液系統(tǒng)及電池制造系統(tǒng)而著名，在北美、歐洲、韓國、日本、馬來西亞和中國設有制造工廠。2003年，海霸在中國創(chuàng)建子公司，據(jù)其官方透露，海霸2014年中國市場業(yè)務占其全球業(yè)務總額的50%以上。
特斯拉從未滿足于只做一家電動車制造商，按照馬斯克的設想，長遠來看，特斯拉應該成為一個能源帝國，而動力電池毫無疑問是整體生態(tài)的重要一部分。
而從近期來看，特斯拉也迫切需要控制動力電池的產(chǎn)能和成本。此前，特斯拉就曾因動力電池產(chǎn)能跟不上而深陷“產(chǎn)能瓶頸”，而當前電動車成本居高不下的主要原因也正是動力電池成本難降。
2014年，特斯拉宣布出資50億美元（約合人民幣356.6億元），聯(lián)手松下投建Gigafactory超級鋰電池工廠。而為了掌握動力電池核心技術，2019年5月，特斯拉以2.35億美元收購了動力電池技術公司Maxwell，這家公司以生產(chǎn)超級電容器而聞名，目前正在著手研究下一代電池技術。
布局動力電池不僅是特斯拉一家車企在做的事，寶馬集團也在2018年成立了動力電池研發(fā)中心，大眾集團則斥資9億歐元（約合人民幣70.7億元）投資動力電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt，并計劃與其在德國合建動力電池工廠�？梢钥闯觯嚻髠兛刂苿恿﹄姵氐脑竿呀�(jīng)越來越強烈。（文/汽車之家 肖瑩）
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