[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道，Waymo已于日前正式宣布，將在美國洛杉磯開展自動駕駛汽車測試。Waymo將先在洛杉磯投放3輛自動駕駛汽車用以繪制地圖，至于是否會在當?shù)赝瞥鲎詣玉{駛客運服務(wù)目前暫未有詳細消息。

　　洛杉磯是美國第二大人口城市，無論何時都會有大量的車輛擁堵著道路。有多項研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，洛杉磯是美國通勤時間最長的城市。Waymo在推特上宣布了進軍該城市的消息，并稱將探索Waymo的技術(shù)如何融入洛杉磯的動態(tài)交通環(huán)境，并補充該城市的創(chuàng)新交通方式。

　　據(jù)了解，Waymo的員工將通過自動駕駛汽車來創(chuàng)建洛杉磯的地圖。與Google地圖不同的是，即將創(chuàng)建的洛杉磯地圖不僅擁有合并車道、轉(zhuǎn)彎車道等特征，還包括道路類型、道路坡度和車道寬度等數(shù)據(jù)。另外，這些地圖數(shù)據(jù)還會與交通信息（例如標志、人行橫道的長度和交通信號燈的位置）結(jié)合在一起。

　　盡管Waymo暫時還沒有透露出任何未來將在洛杉磯推廣自動駕駛客運服務(wù)的消息，但當掌握了該地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)后，將為后續(xù)的服務(wù)落地鋪平道路。在洛杉磯進行自動駕駛測試，是Waymo將自動駕駛客運服務(wù)引入該城市所進行的“先頭戰(zhàn)”。

　　2018年12月，Waymo率先在美國亞利桑那州鳳凰城推出了自動駕駛商業(yè)運營服務(wù)。在獲得了加利福利亞州的批準之后，Wamyo于2019年7月在加州開啟了自動駕駛客運服務(wù)測試。今年7月及8月，Waymo在上述兩座城市共完成了10500次接送服務(wù)，其中6100次服務(wù)發(fā)生在鳳凰城。

　　從Waymo的手機“打車”應用程序上留下的用戶口碑來看，有70%的乘客對服務(wù)給出了五星評價，另外30%的乘客都沒有超過四星。Waymo方面也更加重視那“30%的乘客”，因為任何乘客的評價低于五星，就意味著服務(wù)存在問題，主要的責任很大程度體現(xiàn)在汽車的駕駛行為上�？偟脕碚f，Wamyo還需要很長一段時間持續(xù)改善自動駕駛客運服務(wù)體驗，而如果服務(wù)能夠在更多的城市落地，對Waymo來說是推動自動駕駛商業(yè)化進程中的一個又一個里程碑。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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