[汽車之家 行業(yè)]  10月14日，長安汽車發(fā)布2019年前三季度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，前三季度長安汽車的虧損區(qū)間在24億元-28億元之間，相比去年同期，長安汽車則實(shí)現(xiàn)了11.6億元的利潤。

　　單從三季度來看，長安汽車預(yù)計(jì)虧損區(qū)間在1.6億元-5.5億元之間，而據(jù)此前公告，長安汽車上半年累計(jì)虧損22.4億元�？梢钥闯�，長安汽車的“流血”情況得到了較好的控制。

『長安CS75 PLUS』

　　長安汽車表示，三季度業(yè)績持續(xù)下降，主要受銷量下滑影響。但值得關(guān)注的是，第三季度，自主板塊受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，盈利狀況有所改善。

　　幾天前，長安汽車剛剛發(fā)布了9月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車1-9月累計(jì)銷量約122.6萬輛，同比下降23.6%。其中，長安品牌1-9月銷量為58萬輛，與去年同期相比下降19%。長安福特和長安馬自達(dá)銷量分別為12.9萬輛和9.6萬輛，同比下降58%和25%。

　　作為長安汽車旗下銷量下降幅度最大的板塊，長安福特母公司雙方已經(jīng)已經(jīng)意識(shí)其在中國市場(chǎng)面臨的問題，福特汽車決心與長安汽車攜手重振中國市場(chǎng)。福特汽車計(jì)劃通過啟用本土高管、加速產(chǎn)品研發(fā)投放、加強(qiáng)智能科技研發(fā)等措施，并通過福特車型改款及林肯車型國產(chǎn)展開新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭，計(jì)劃在2019年到2021年期間，至少投放18款新產(chǎn)品。

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　　長安汽車也在加碼自主板塊，不斷豐富CS系列車型，使其成為長安自主板塊主力，同時(shí)也把優(yōu)化用戶服務(wù)提上日程。

　　10月10日，長安汽車推出“誠信服務(wù)五大承諾”：承諾價(jià)格透明化，保證整車、上牌服務(wù)、備件、工時(shí)等價(jià)格透明化，絕不加價(jià)、絕不捆綁銷售；承諾提升服務(wù)效率，新車超時(shí)交付補(bǔ)助100元/天，保證24小時(shí)內(nèi)完成車輛維修，60分鐘內(nèi)完成基礎(chǔ)保養(yǎng)；承諾品質(zhì)保障，新車車況正常并符合標(biāo)準(zhǔn)，保證只用高品質(zhì)原廠配件，否則10倍返還；還提出了高效快速響應(yīng)客戶的承諾，以及熱情、專業(yè)的用戶接待承諾。

　　我國汽車市場(chǎng)壓力變大，各個(gè)車企都在想盡辦法穩(wěn)住市場(chǎng)，但行業(yè)淘汰賽已然開啟，產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平是車企唯一的選擇，因此，車企毫無疑問要把精力砸在研發(fā)和用戶服務(wù)上，這也是長安汽車正在做的事，對(duì)于其后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 肖瑩）

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