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北京現(xiàn)代擬2021年在華投放7個(gè)核心產(chǎn)品

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  北京現(xiàn)代迎來(lái)了自己在中國(guó)的第十七個(gè)生日。10月18日,在北京現(xiàn)代第二工廠,北京現(xiàn)代舉行了建廠十七周年慶典。北京現(xiàn)代目前擁有北京順義一、二、三工廠以及河北滄州、重慶共五個(gè)整車(chē)生產(chǎn)工廠,年產(chǎn)能達(dá)165萬(wàn)輛。其中,北京三座工廠合計(jì)產(chǎn)能為105萬(wàn)輛。

  在10月18日的十七周年慶典上,北京現(xiàn)代著重展示了菲斯塔(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的動(dòng)力性能表現(xiàn),而這款車(chē)被北京現(xiàn)代重視也源于其不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品中,菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)、ix35三款車(chē)型在9月突破1萬(wàn)輛,其中菲斯塔銷(xiāo)售1.34萬(wàn)輛,環(huán)比8月增長(zhǎng)96.3%,今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量則為7.98萬(wàn)輛,占北京現(xiàn)代在華銷(xiāo)量的17%。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 240TGDi 舒適版 國(guó)VI

『菲斯塔』

  據(jù)北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼透露,明年是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年,將向市場(chǎng)投放多款產(chǎn)品。據(jù)汽車(chē)之家此前獲悉,2020年,名圖和領(lǐng)動(dòng)兩款熱銷(xiāo)產(chǎn)品將迎來(lái)?yè)Q代,此外北京現(xiàn)代還將于2020年推出旗下首款MPV車(chē)型,至于該車(chē)是海外現(xiàn)有車(chē)型借換代之機(jī)引入國(guó)產(chǎn)還是全新的本土化特供產(chǎn)品,目前仍是未知數(shù)。

  為提振現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量,北京現(xiàn)代未來(lái)還將引入高性能N系列車(chē)型。據(jù)北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司總經(jīng)理尹夢(mèng)鉉介紹,北京現(xiàn)代此舉是希望通過(guò)搭載新技術(shù)的產(chǎn)品提升其品牌力,并計(jì)劃在2021年完成7個(gè)核心產(chǎn)品的投放。

汽車(chē)之家

『北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司總經(jīng)理尹夢(mèng)鉉』

  按照規(guī)劃,北京現(xiàn)代將以2019年為起點(diǎn),擬用接下來(lái)的8年時(shí)間沖刺另一個(gè)1000萬(wàn)輛,相比第一個(gè)千萬(wàn)銷(xiāo)量時(shí)間縮短50%。北京現(xiàn)代以往戰(zhàn)績(jī)輝煌,2013年在華銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛,2018年年底成功下線1000萬(wàn)輛。但北京現(xiàn)代2017年銷(xiāo)量下跌至78萬(wàn)輛,2018年銷(xiāo)量為79萬(wàn)輛,在華工廠產(chǎn)能利用率已經(jīng)連續(xù)兩年低于50%。因此用8年時(shí)間挑戰(zhàn)新千萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)對(duì)如今的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō),挑戰(zhàn)不可謂不大。

  截至目前,北京現(xiàn)代銷(xiāo)量仍處于下滑態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-9月,北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量45萬(wàn)輛,同比下降19.6%。為挽救下滑頹勢(shì),北京現(xiàn)代今年已上市第四代勝達(dá)、領(lǐng)動(dòng)新能源等多款新品;年底前,還將完成新一代ix25和昂希諾純電動(dòng)的上市投放,亮相菲斯塔純電動(dòng)車(chē)型等。此外,北京現(xiàn)代第十代索納塔將于明年推出。

汽車(chē)之家

  為求得未來(lái)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,北京現(xiàn)代已經(jīng)啟動(dòng)在華的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。除了持續(xù)向中國(guó)投放電動(dòng)化產(chǎn)品之外,北京現(xiàn)代也啟動(dòng)了對(duì)工廠的電動(dòng)化改造,其中位于重慶的第五工廠改造成功后,將兼顧燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的生產(chǎn)制造;此外,現(xiàn)代汽車(chē)還計(jì)劃對(duì)其北京工廠進(jìn)行改造,以提升其插電式混合動(dòng)力車(chē)型的產(chǎn)量。

  北京現(xiàn)代此前透露,計(jì)劃在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品,目標(biāo)是到2020年新能源產(chǎn)品占比達(dá)到10%?梢(jiàn),即便是在困局之中,現(xiàn)代汽車(chē)仍將重點(diǎn)偏向中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),加之北汽集團(tuán)的支持,北京現(xiàn)代未來(lái)或?qū)⒂瓉?lái)在華市場(chǎng)的全面復(fù)興。(文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊)

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