[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)悉，長城汽車旗下WEY品牌第30萬輛整車于徐水工廠正式下線。也就是說，自2016年成立起短短三年的時(shí)間內(nèi)，作為中國汽車品牌向上突破的標(biāo)桿，WEY品牌已然突破三十萬輛門檻，在中國汽車市場(chǎng)整體增速放緩的大背景下，實(shí)屬不易。

『WEY品牌第三十萬輛整車下線』

　　最近幾年，包括長城汽車旗下WEY品牌、吉利汽車旗下領(lǐng)克品牌、奇瑞汽車旗下星途品牌在內(nèi)，眾多中國品牌向中高端市場(chǎng)發(fā)起了新一輪的沖擊。其中，WEY品牌的發(fā)展速度有目共睹。據(jù)此前長城汽車官方公布的信息顯示，自旗下首款產(chǎn)品WEY VV7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市之后，WEY品牌累計(jì)終端銷量也已接近三十萬輛的規(guī)模。

『WEY品牌4S店』

　　實(shí)現(xiàn)這一銷量背后，與WEY品牌的研發(fā)制造實(shí)力密不可分。據(jù)悉，在研發(fā)方面，WEY品牌已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發(fā)中心布局。其中，德國慕尼黑的研發(fā)中心和保定國家級(jí)氫能創(chuàng)新中心則主要針對(duì)“氫能技術(shù)”這一未來競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù)。

『WEY VV6』

　　另外，除了氫能技術(shù)的研發(fā)以外，WEY品牌在5G及V2X等智能駕駛技術(shù)的研發(fā)也有了一定的建樹。值得一提的是，在未來5年內(nèi)，WEY品牌還將投入300億元，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

『徐水工廠生產(chǎn)車間』

　　在制造方面，作為長城汽車旗下規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的工廠，徐水工廠的制造能力也為WEY品牌的向上突破提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。據(jù)了解，徐水工廠的總規(guī)劃面積1300萬平方米，總投資超過了300億元。除了傳統(tǒng)了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間之外，徐水工廠還配備了整車研發(fā)中心及高環(huán)測(cè)試跑道。而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，WEY品牌也堅(jiān)持“不接收，不制造，不流出”不良品的理念，為WEY品牌塑造了良好的終端口碑。

　　累計(jì)銷量三十萬輛，對(duì)于品牌成立僅三年、實(shí)際銷售僅兩年的WEY品牌來說可以說是一個(gè)里程碑式的數(shù)字。而對(duì)于中國汽車品牌向上突破的大趨勢(shì)來說，WEY品牌也為其他中國汽車品牌提供了不小的借鑒意義。（文/汽車之家 王林）

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