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11月22日上市 起亞全新傲跑內(nèi)飾官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  此前在2019成都車展上,東風(fēng)悅達起亞全新一代KX3(參數(shù)|詢價)(代號SP2c)正式發(fā)布。新車是起亞Seltos的國產(chǎn)版本,其外觀造型延續(xù)了后者的整體設(shè)計。而在日前,東風(fēng)悅達起亞宣布將該車定名為“全新一代傲跑”(尾標(biāo)及英文名保留“KX3”),同時發(fā)布了該車的內(nèi)飾官圖。據(jù)悉,新車預(yù)計于11月22日開幕的2019廣州車展正式上市。

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  全新一代傲跑延續(xù)了海外版Seltos內(nèi)飾的整體設(shè)計,但針對中控臺部分細(xì)節(jié)進行了修改。其中,最明顯的變化之處在于全新一代傲跑的儀表盤和10.25英寸中控屏采用了連體式設(shè)計。與此同時,中控臺中央的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)部分,以及擋把造型也都與Seltos有所不同。不過,最新樣式的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內(nèi)飾板及座椅造型等方面,二者保持一致。

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  從官圖來看,全新一代傲跑高配車型的真皮多功能方向盤上帶有多媒體、藍牙電話以及自適應(yīng)巡航控制功能。與此同時,自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、電子手剎、手機無線充電板、自動駐車、全景影像、類似飛機操縱桿的全新樣式擋把、一鍵啟動、7英寸儀表盤液晶顯示屏等在新車上均有配備。

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  空間和座椅方面,全新一代傲跑采用帶有紅色縫線的皮質(zhì)座椅,后排提供4/6比例分割放倒,同時配有可開啟式全景天窗等。

東風(fēng)悅達起亞 起亞KX3 2020款 基本型

  回顧外觀部分,全新一代傲跑與海外版Seltos車型幾乎保持一致,高度還原自起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格,整體看起來非常時尚。新車前臉層次豐富,修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連,大燈采用LED作為光源。

東風(fēng)悅達起亞 起亞KX3 2020款 基本型

  新車側(cè)身造型較為簡潔,雙色車身進一步增強了設(shè)計感。車尾造型層次清晰,兩側(cè)LED尾燈中間由鍍鉻飾條相連,底部的后包圍采用黑銀雙色搭配,造型厚重、硬朗。車輪方面,高配車型采用17英寸雙五輻輪圈,搭配215/60 R17規(guī)格的耐克森輪胎。低配車型則采用16英寸五輻式輪圈。尺寸方面,新車長寬高為4345/1800/1645(1650)mm,軸距為2630mm。

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  動力方面,全新一代傲跑搭載G4FL型1.5升自然吸氣直列四缸發(fā)動機,最大功率115馬力,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6速手動或CVT無級變速箱。(文/汽車之家 刁昊)

11月22日上市 起亞全新傲跑內(nèi)飾官圖 汽車之家
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    評測編輯-王子平:

    這是一個輕松的伙伴,和它相處完全急不起來,但誰的身邊沒有這樣的一個伙伴?雖然性格佛系,但對你的照顧絕對沒話說,夠貼心也夠周到,非常滿足家用定位。

    評測編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍,符合“后浪”們想要的時尚動感,同時內(nèi)飾雙聯(lián)屏也是時下的潮流,空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,KX3傲跑也保持了這樣的優(yōu)勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一臺韓系小型SUV,KX3傲跑的外觀干凈搶眼,車內(nèi)配置高并且討人喜歡,空間夠用,操控性和舒適性令人滿意,如果動力表現(xiàn)和后排座椅能有所提升就更好了。

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    傲跑有著如此個性的外觀設(shè)計以及很高的配置水平,空間表現(xiàn)也很出色,這些都是吸引消費者的利器。相比之下,1.6T發(fā)動機加7速雙離合的動力系統(tǒng)卻讓人有點失望,實際駕駛感受并沒有賬面數(shù)據(jù)那么好,讓我選的話,我更喜歡1.6L車型。

    評測編輯-苑璐:

    時尚的外形和豐富的配置是它的最大賣點,底盤的感受比較扎實,懸架對于路面沖擊的過濾也比較徹底,整體駕駛感受還算不錯。1.6T+7DCT的組合在同級別當(dāng)中也算是比較出眾的,實際測試成績比較一般,不過在中高轉(zhuǎn)速的動力輸出還是可以讓人滿意的,中途超車感受還不錯。

    評測編輯-李偉龍:

    造型上個性較強,對于消費者來說能否接受可能會有比較明顯的兩級劃分,操控表現(xiàn)不錯,屬于穩(wěn)健的類型,1.6T動力表現(xiàn)在同級別當(dāng)中也算是中上等水平,這款車可以滿足追求動力表現(xiàn)的年輕消費群體的要求,并且配置方面也同樣有著不小的吸引力。

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    評測編輯-侯云峰:

    在傲跑全系三款發(fā)動機中,1.6L車型無疑會成為銷量主力,用相對弱一點的動力換來更低的售價,對于消費者來說這樣很劃算,何況它開起來的感覺并不會覺得動力很弱,適合日常代步。

    評測編輯-苑璐:

    豐富配置的表現(xiàn)一直是韓系車的特點,這方面在傲跑上依然得以保持,小型SUV能有全景天窗還不算多見,空間上也屬于夠用的范圍,可以接受。1.6L發(fā)動機日常開基本夠用,不過時速100km/h以上會比較肉。為了更好的動力響應(yīng),平時發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常會被保持在2000rpm以上,噪音比較明顯。

    評測編輯-李偉龍:

    對動力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車型會更加合適,這款車在城市中使用很輕松,油門初段的反應(yīng)也比較輕盈,開起來很舒服,6AT變速箱的平順性表現(xiàn)也不錯,符合這個價位的主流表現(xiàn)?臻g上我覺得夠用,選擇小型SUV的消費者也許不那么看重空間。

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KX3傲跑

指導(dǎo)價:10.88-18.68萬
級別:小型SUV
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