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2019洛杉磯車展:奧迪RS Q8全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2019洛杉磯車展即將拉開帷幕,奧迪Sport部門將在此次車展上帶來RS家族旗艦SUV——奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價),目前官方已經(jīng)發(fā)布了新車的官圖,其將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成,最大功率達到600馬力,0-100km/h加速僅需3.8秒。

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Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

  相比于本就走運動化路線的Q8以及SQ8,奧迪RS Q8在外觀設(shè)計方面要更加的激進。標志性的大嘴進氣格柵采用碳纖維材質(zhì)并且更改為網(wǎng)狀造型,前包圍經(jīng)過全新設(shè)計,不僅帶來更優(yōu)的空氣動力學(xué)性能,視覺效果也更加的運動。

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

  側(cè)面變化不大,整體保持了轎跑SUV應(yīng)有的運動感。不過新車將會配備更加運動的側(cè)裙,巨大的運動性輪圈尺寸達到23寸,同時升級為前440mm/后370mm碳陶剎車盤。

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Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

Audi Sport 奧迪RS Q8 2020款 基本型

  在尾部,普通版本的后擾流板滿足不了RS Q8的需求,所以造型進行的優(yōu)化升級,以便帶來更強的下壓力。RS Q8配備了雙邊共兩出排氣,別看相比SQ8排氣口數(shù)量少,但是尺寸很大。此外,全新的后擴散器能夠進一步優(yōu)化車輛底部的氣流。值得一提的是,RS Q8在尾燈組之間增加了一塊碳纖維裝飾,并應(yīng)用黑色四環(huán)LOGO,官方透露這一設(shè)計是在向奧迪著名的拉力賽車——Sport Quattro S1致敬。

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  來到車內(nèi),RS Q8更加注意營造富有激情的駕駛氛圍,平底式的RS運動方向盤、多處碳纖維飾板都能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。同時新車將會配備運動座椅,兼顧了運動與舒適體驗。

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  動力系統(tǒng)方面,這款車搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成,最大功率達到600馬力,峰值扭矩800!っ,配備8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這使得這款旗艦SUV擁有3.8秒“破百”的加速能力,最高時速可達305km/h。作為一款高性能SUV,它在紐伯格林北環(huán)取得了7分42秒2的成績,成為該賽道最速SUV車型。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 奧迪RS Q8 2021款 RS Q8 4.0T 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.66 35.12 13.10
    測試文章:硬核做奶爸 測試奧迪RS Q8 4.0T 尊享版
    評測編輯-張益嘉:

    RS Q8是奧迪品牌最頂級的性能SUV,依然保留了奧迪RS系列舒適的駕控體驗和強大的動力,在限牌城市作為家庭的主力車型十分合適。如果不限牌的話,我更傾向于一輛更舒適寬敞的MPV和一輛更有樂趣的性能車組合。

    評測編輯-王濤:

    彎道中駕駛,給我直觀的感受就是這輛車很重。不過優(yōu)秀的輪胎可以提供充足的附著力,48V電子防傾桿有效提升彎道體驗。前后295寬度的輪胎配合四驅(qū)系統(tǒng)駕駛無難度,一切交給Quattro。

    評測編輯-于碩:

    RS Q8秉承了奧迪RS家族超快且上手容易的特性,極高的底盤素質(zhì),合理的重量分布,在激烈駕駛的時候,完全感覺不到SUV重心轉(zhuǎn)移所帶來的負重感。強勁且活躍的V8T動力更是能給駕駛者帶來印象深刻的加速快感,這確實是一部開起來很爽快很輕松的車。

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奧迪RS Q8

指導(dǎo)價:146.88萬
級別:中大型SUV
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