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2019洛杉磯車展:新寶馬X5 M雷霆版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上,新一代寶馬X5 M(參數(shù)|詢價)雷霆版(X5 M Competition)正式亮相,新車作為新一代寶馬X5的高性能版本,搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到626馬力,這也使其擁有3.7秒“破百”的加速能力。

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寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

  新一代寶馬X5已然擁有非常運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì),而新一代寶馬X5 M Competition則將運(yùn)動詮釋出更高的水準(zhǔn)。全新的包圍套件擁有更加夸張的進(jìn)氣開口。同時黑色雙腎型進(jìn)氣格柵,看起來十分夸張。此外,新車還增加了M專屬側(cè)裙、后擾流板、底部擴(kuò)散器等專屬套件。同時全新的雙邊共四出排氣設(shè)計(jì),也使得新車從尾部看起來十分兇悍。

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寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

  相比之下,寶馬X5 M Competition的內(nèi)飾在彰顯運(yùn)動的同時,豪華度得到了進(jìn)一步提升。專屬的M設(shè)計(jì)元素?fù)涿娑鴣,駕駛艙功能區(qū)進(jìn)行全新劃分,中控面板按鈕可實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,最新的iDrive信息娛樂系統(tǒng)自然不會缺席。此外,M組合儀表、M真皮方向盤、M換擋桿、紅色啟動/關(guān)閉按鈕、M運(yùn)動座椅等,凸顯M車型的特質(zhì)。

寶馬M 寶馬X5 M 2020款 X5 M  Competition

  動力方面,新車將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),并提供兩種不同調(diào)校,其中X5 M最大功率608馬力,峰值扭矩750牛·米,0-100km/h加速時間僅為3.9秒。寶馬X5 M Competition車型最大功率為626馬力,峰值扭矩則保持為750!っ祝0-100km/h加速時間低至3.7秒。傳動系統(tǒng)部分,新車匹配擁有3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱。(文/汽車之家 耿源;攝/汽車之家洛杉磯車展報道團(tuán))

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  • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    測試文章:猛獸再度出山 搶先測試全新寶馬X5 M
    評測編輯-李喬辰:

    本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”,可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后,才意識到寶馬M運(yùn)動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動化調(diào)校。

    評測編輯-梁奇:

    不管是加速、剎車測試,還是賽道駕駛,全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非!袄潇o”。有600馬力的動力不可怕,能幾乎全天候的“差遣”它,才是合格一臺高性能車該做到的。

    評測編輯-洪冰清:

    別看加速4秒,最大功率有600馬力,但是全新X5 M非常好“相處”,除了底盤有點(diǎn)太過于硬朗之外,轉(zhuǎn)向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,取之不盡用之不竭的動力,正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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寶馬X5 M

指導(dǎo)價:144.89萬
級別:中大型SUV
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