[汽車之家 新聞]  在剛開幕不久的2019廣州車展上，一大批全新的車型已經(jīng)正式與大家見了面，其中就有不少正是消費者們都十分關(guān)注的SUV車型，不得不說在SUV熱潮持續(xù)升溫的流行趨勢之下，各大廠商對SUV市場這塊香饃饃依然不敢有絲毫的懈怠，不斷推出最新產(chǎn)品來滿足國內(nèi)消費者的喜歡。所以，本期我們就為大家盤點一下即將在今年底以及明年一季度內(nèi)上市的SUV新車，相信這其中一定有您喜歡的車型。

■ 捷途X95
上市時間：2019年11月28日
車型亮點：捷途品牌旗艦車型

　　本屆車展上捷途官方正式公布了旗下全新中型SUV捷途X95的預售價格，新車共計推出6款車型，預售價區(qū)間從10.19萬元-15.59萬元不等。從官方了解到的信息來看，新車將于本月28日正式上市。

　　外觀方面，捷途X95延續(xù)捷途家族式設計，采用了尺寸較大的六邊形進氣格柵，左右兩側(cè)為黑色烤漆裝飾條包圍，內(nèi)部為密集的點陣式設計，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大氣。新車前大燈組輪廓鋒利，呈多邊形造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復雜，同時在下方搭配四點式LED霧燈，這一霧燈造型不僅讓前臉下方造型更立體，還在一定程度上增加了燈光照射面積。

　　側(cè)面來看，新車采用了多線條設計風格，讓側(cè)面看起來更加立體，也呈現(xiàn)出簡單的分層效果。捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂裝，搭配鍍鉻飾條和后擾流板，形成了比較動感的懸浮式車頂效果。與此同時，新車采用了黑色底包圍，并搭配有密輻式雙色輪圈。

　　車尾的造型較為簡約，后擾流板、后包圍和尾門等線條元素形成呼應，豐富了車輛的層次感，從視覺感受上增加了新車的寬度，具有較強的辨識度。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，捷途X95整體設計較為大氣，以黑色為主色調(diào)，并在細節(jié)之處加入了高反差色縫線和較多的啞光鍍鉻飾條進行點綴，看起來更加具有豪華感。新車配備了尺寸較大的中控大屏、電子擋把、扶手箱、平底式多功能方向盤等。此外，新車還可提供5座、6座和7座車型可選。

　　動力方面，新車將會搭載1.5T和1.6T兩款缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為230�！っ�，1.6T發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩為290�！っ�。傳動系統(tǒng)部分，1.5T車型匹配的是6速手動變速箱，而1.6T車型則匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　作為捷途旗下尺寸最大的SUV車型，捷途X95上市后不僅提供了手動擋和自動擋車型，還提供了5座、6座和7座版本，選擇靈活度上可以說非常之高。同時車展期間前10000名預定的消費者還可以享受終身免費整車質(zhì)保、基礎保養(yǎng)和基礎流量等服務，性價比非常高。

■ 一汽-大眾探影
上市時間：2019年12月4日
車型亮點：途鎧的孿生兄弟

　　 就在前不久，一汽-大眾旗下首款小型SUV探影正式開啟了預售，價格區(qū)間為12-16萬元。與此同時，其還將推出探影星耀首發(fā)限量版，根據(jù)海報中顯示該車預售價為14.X9萬元（官方并未公布具體金額）。新車基于MQB A0平臺打造，搭載1.4T/1.5L動力，并定位于小型SUV。新車將于12月4日上市，未來將與豐田C-HR、本田XR-V等車型展開競爭。

　　 一汽-大眾探影是大眾面向全球推出的一款小型SUV，該車在中國分別由一汽-大眾和上汽大眾進行生產(chǎn)，其中一汽-大眾探影在外觀參考了歐版T-Cross的設計，新車前臉采用倒梯形進氣格柵很好的與前大燈組相連，霧燈組采用矩形設計，這一點很好的區(qū)別于上汽大眾T-Cross途鎧，此外，輔以底盤銀色護板，使得新車看起來小巧玲瓏的同時，又不失SUV的跨界氣息。

　　 新車在側(cè)面和尾部與上汽大眾T-Cross途鎧的設計風格比較相似一些，都采用了貫穿式的尾燈組造型，以及隱藏式的排氣設置。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，其軸距和車身寬度與T-Cross途鎧相同，車長稍短，車高則稍微加高。

　　 內(nèi)飾方面，探影和海外版T-Cross車型類似，新車內(nèi)飾層次感分明，同時兼顧了一定的功能性；不過其中控臺還是采用了大面積硬質(zhì)材料。在配置上，高配車型配備了全液晶儀表盤、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及雙區(qū)自動空調(diào)等配置，預計低配車型將配備6.5英寸中控屏。

　　動力部分，該車高配車型搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分匹配7速雙離合變速箱，預計低配車型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。雖然該車尚未公布動力參數(shù)，但可以參考上汽大眾T-Cross途鎧車型，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ住�

編輯點評：

　　雖然是一汽-大眾旗下的首款小型SUV，但明眼人都知道這款車本質(zhì)上就是上汽大眾途鎧的孿生兄弟。憑借外觀上的風格化差異，消費者總能找到自己喜歡的風格，加上車型本身不錯的市場競爭力，南北大眾之間在小型SUV市場的布局可謂給足了對手壓力。

■ 長安福特銳際
上市時間：2019年12月19日
車型亮點：海外版全新翼虎的國產(chǎn)版本

　　在2019廣州車展上，長安福特銳際的內(nèi)飾正式首發(fā)。新車已于此前正式發(fā)布，而本次車展上新車的內(nèi)飾也正式公開。同時，我們從發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，福特銳際將于12月19日在杭州正式上市。從外觀上來看，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新翼虎設計，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設計方案，即在前大燈組保持造型一致的基礎上，針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

　　車身側(cè)面，長安福特Escape側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整，擁有較寬的飾條進行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設計風格，但運用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

　　內(nèi)飾的設計上，銳際與海外版全新一代翼虎基本一致，包括對稱的中控臺造型、多媒體方面，車輛采用了全新的SYNC+車機系統(tǒng),硬件上則采用了底部附有實體按鍵區(qū)的12英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風口，以及旋鈕式換擋機構(gòu)等。但可以看到，新車在空調(diào)控制面板下方儲物格設計與美版車型不同，顯得更加有整體感。

　　動力方面，福特銳際目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機，最大功率分別為174馬力和248馬力，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。底盤部分則繼續(xù)采用前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)。

編輯點評：

　　海外版全新一代翼虎國產(chǎn)后改名銳際，這是否意味著在國內(nèi)市場上老款翼虎和銳際將呈現(xiàn)兩代同堂的局面呢？而對于長安福特來說，銳際的推出進一步豐富了產(chǎn)品線，并且更加年輕化的設計和更高科技的配置也能讓年輕消費群體們重新將目光聚焦到福特品牌之上。

■ 國產(chǎn)奔馳GLB
上市時間：2019年11月29日
車型亮點：國產(chǎn)奔馳首款搭載1.3T發(fā)動機的緊湊型SUV

　　 奔馳GLB已經(jīng)在海外正式發(fā)布，此次是國產(chǎn)版本的首秀。這款車定位豪華品牌緊湊型SUV，它采用的是奔馳最新的家族式設計，新車國產(chǎn)版本提供開孔式雙橫幅格柵，而采用繁星單橫幅前格柵的版本預計會在未來推出。在車身尺寸方面，國產(chǎn)車型的長寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，與海外有細微的差別。

　　 從側(cè)面來看，奔馳GLB的車身線條較為平直，這樣有助于它提供更大的車內(nèi)空間，也能讓第三排擁有較好的空間體驗。這款車的尾燈設計與奔馳GLC略有相似，同時內(nèi)部也采用了奔馳最新風格的環(huán)狀LED燈帶，使其看起來非常的時髦。

　　內(nèi)飾方面，奔馳GLB延續(xù)了最新的家族式設計風格，儀表和中控屏采用連通設計，增加豪華感。新車還會配備帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機系統(tǒng)。該車提供5座和7座布局（2+3+2），其中第三排座椅支持50/50比例放倒。

　　 動力方面，國產(chǎn)奔馳GLB會提供GLB 180和GLB 200兩種動力版本，搭載不同調(diào)校的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為136馬力（100千瓦）和163馬力（120千瓦）。而在傳動系統(tǒng)部分，國產(chǎn)GLB將搭載一臺7速雙離合變速箱，而非目前奔馳旗下主流的9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　奔馳GLB定位于GLA和GLC之間，是一款緊湊型SUV。這一市場的豪華SUV競爭非常激烈，而奔馳憑借著自身品牌優(yōu)勢，以及超出同級的內(nèi)飾豪華氛圍，一定會給這一細分市場又投下一枚重磅炸彈。1.3T發(fā)動機也是首次出現(xiàn)在國產(chǎn)奔馳SUV車型上，在小排量趨勢下這款發(fā)動機在一臺緊湊型SUV上的表現(xiàn)如何，非常值得令人期待。

■ 上汽大眾2020款途岳280TSI/330TSI豪華版Plus
上市時間：2019年12月
車型亮點：應該會是車系中性價比較高的車型

　　 在本屆廣州車展上，上汽大眾汽車正式公布了旗下2020款途岳車型的售價，指導價區(qū)間從16.58萬元-22.38萬元不等。根據(jù)官方公布的信息，新車在外觀、內(nèi)飾、車型以及價格上均未進行變動，主要針對配置調(diào)整。具體來看，豪華版及以上車型升級為8英寸全觸控娛樂及導航系統(tǒng)。280TSI舒適版車型配備17英寸鋁制輪圈。

　　此外，我們還從上汽大眾官方獲得消息，途岳車系還將在今年12月份增加兩款豪華版Plus車型，分別為280TSI豪華版Plus和330TSI四驅(qū)豪華版Plus車型。從兩款新車的定位來看，配置或?qū)�剛好卡在現(xiàn)有車型的“豪華版”和“旗艦版”中間，配置方面勢必會相較現(xiàn)有的“豪華版”車型有進一步提升，也是給了消費者更加豐富的選擇。

　　 動力方面，280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250�！っ�。傳動系統(tǒng)部分匹配的是DQ200七速干式雙離合變速箱。330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發(fā)動機，最大功率為186馬力，最大扭矩320�！っ�，傳動系統(tǒng)部分匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

　　上汽大眾旗下的“小途昂”上市以來銷量一直不錯，2020款新車上市主要針對配置做了調(diào)整，新增的兩款豪華版Plus車型進一步豐富了消費者的選擇空間，不過目前這兩款新車的配置信息尚未公布，因此關(guān)注新車的消費者們?nèi)孕枰�耐心等待�?2月份。

■ 上汽通用雪佛蘭-開拓者
上市時間：2019年底
車型亮點：昂科旗、XT6的姐妹車型

　　本屆廣州車展上，上汽通用雪佛蘭發(fā)布了旗下中大型SUV開拓者的Redline尚·紅版車型。相比此前雪佛蘭品牌之夜發(fā)布的開拓者RS，此次的Redline尚·紅版采用了不同的外觀設計方案，但同樣主打運動風格。據(jù)悉，雪佛蘭開拓者將于今年年底正式上市。

　　外觀方面，相比開拓者RS車型，此次車展發(fā)布的Redline尚·紅版采用了不同的配色方案，前分體式大燈組的上半部分依然為“瞇瞇眼”式LED日行燈，與之相接的鍍鉻中網(wǎng)飾條變?yōu)榱肆梁谏�烤漆材質(zhì)，與之搭配的也是黑色版雪佛蘭品牌LOGO。Redline尚·紅版的中網(wǎng)設計也與RS車型不同，內(nèi)部由蜂窩網(wǎng)變?yōu)榱藱M向鏤空幅條，看起來更顯穩(wěn)重。此外，新車的前下包圍采用了黑底+銀色護板的設計，少了一絲運動氣質(zhì)的同時也增添了越野氣息。

　　側(cè)面部分，相比RS車型，開拓者Redline尚·紅版降低了“黑化”的程度，適當增加了鍍鉻裝飾，看起來不再那么冷酷，多了一些精致感。黑色輪眉和側(cè)裙、尺寸更務實的雙五輻黑色輪圈，也帶來了不一樣的視覺感受。當然作為一款尚·紅版本車型，黑色輪圈和黑色外后視鏡外殼上的那一抹紅也是必不可少的元素。

　　在車尾部分，新車最大的變化則發(fā)生在后包圍部分，黑底塑料面板和銀色下護板的搭配呼應了車頭，增強了越野氣質(zhì)，雙邊共兩出式排氣也采用了鍍鉻處理，更有質(zhì)感。尺寸方面，由于采用了不同規(guī)格的輪胎，不同車型的車身高度也有區(qū)別，其長寬高分別為4999/1953/1727（1732/1736）mm，軸距為2863mm。

　　此次車展，上汽通用雪佛蘭仍未公布開拓者的內(nèi)飾設計，對此我們也將持續(xù)關(guān)注。動力方面，雪佛蘭開拓者采用LSY型2.0T發(fā)動機，最大功率230馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　雪佛蘭開拓者作為別克昂科旗和凱迪拉克XT6的“姐妹”車型，采用了通用C1底盤，動力上采用了2.0T發(fā)動機+9AT變速箱，底盤和動力總成的硬件配置在同級別中還是非常主流的，雖然還未公布其預售價格區(qū)間，但參考通用車型一貫采用的階梯價格策略，開拓者未來的指導價還是比較值得期待的，感興趣的消費者還需要耐心等待一段時間。

■ 上汽大通-上汽MAXUS D90
上市時間：2019年底
車型亮點：采用2.0T柴油發(fā)動機

　　2019廣州車展上，上汽MAXUS D90 Pro車型正式發(fā)布。新車采用了新的外觀設計風格，更加運動，同時搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機。根據(jù)目前獲得的消息，新車將會于今年年底前正式上市銷售。

　　D90 Pro柴油版在老款車型的設計風格基礎上，采用了更具跨界氣息和運動感的配色和造型。具體來看，該車造型硬朗，多邊形的大嘴式進氣格柵設計采用黑色涂裝，搭配肌肉感十足的前保險杠，讓該車前臉在大氣的同時又增添一絲時尚。車身側(cè)面，新車的整體造型較為方正，符合其非承載式車身硬派SUV應有的風格。黑化的車身組件進一步提升了運動感。

　　上汽MAXUS D90將新增“π動力”，這一體系包含兩款2.0T柴油發(fā)動機，單增壓版最大功率為163馬力，峰值扭矩為375牛·米；雙增壓版最大功率為218馬力，峰值扭矩為480�！っ�，上汽MAXUS D90采用的就是2.0T雙增壓版本。技術(shù)方面，該系列發(fā)動機會搭載高低壓EGR模塊、2000bar高壓共軌系統(tǒng)、連續(xù)可變渦流進氣閥、兩級增壓器等。

編輯點評：

　　此次推出的D90 Pro柴油版在老款車型的設計風格基礎上，采用了更具跨界氣息和運動感的配色和造型，內(nèi)飾和配置的變化并不大，最大的亮點在于搭載了2.0T柴油發(fā)動機，目的也是為了豐富旗下產(chǎn)品線，用來滿足一小部分對于柴油發(fā)動機有需求的客戶。

■ 江淮瑞風S7 PRO
上市時間：2019年12月
車型亮點：雖是中期改款，但原創(chuàng)度明顯提升

　　 作為江淮瑞風S7的中期改款車型，瑞風S7 PRO在本屆廣州車展上正式亮相首發(fā)。從外觀設計來看，新車采用了與嘉悅A5相同的設計風格，六邊形扁平式前格柵搭配全新的“直瀑式”鯊魚臉前格柵造型，同時在格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連。大燈組采用了分體設計，上方的LED日間行車燈修長而犀利，而下方遠近光燈組部分配有精致的鍍鉻裝飾，這一設計讓新車看起來十分兇狠、激進。

　　車身側(cè)面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款瑞風S7的造型，筆直的腰線直接貫穿車身。車尾部分，瑞風S7 PRO采用了時下流行的貫穿式尾燈，給其尾部帶來了不錯的層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車較現(xiàn)款車型變化較為明顯，采用了全新的設計風格，懸浮式大尺寸中控屏，增強了車內(nèi)的科技感，同時新車的出風口造型也有所改變。此外，新車從傳統(tǒng)擋桿升級為電子檔桿，檔桿周圍還增加了儲物空間。用料上，新車在中控臺和門飾上還采用了皮質(zhì)材料，同時車內(nèi)大部分區(qū)域采用“歐式雙縫線”處理，提升了整體質(zhì)感。

　　動力方面，目前官方并未透露更多細節(jié)，作為參考，現(xiàn)款江淮瑞風S7提供1.5T發(fā)動機，其最大功率分別為174馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　雖說是中期改款，但瑞風S7 PRO和在售的S7之間一眼看起來實在沒有太多相似的地方，前臉和車尾的線條都做了大幅度的重新設計，看起來確實是時髦了不少。而內(nèi)飾方面現(xiàn)款車型頗像奔馳的設計風格也被一掃而光，取而代之的是更加原創(chuàng)化的線條設計，并且包括電子檔桿和懸浮式大屏等時下流行的設計元素也加入其中。可以說瑞風S7 PRO相比在售的S7最大的改變就是原創(chuàng)度的提升，這也讓喜歡這款車型的消費者有了更多去選擇它的底氣。

■ 長安E-Rock
上市時間：2020年1月
車型亮點：長安旗下全新純電動緊湊型SUV

　　在本屆廣州車展上，長安旗下全新純電動緊湊型SUV——長安E-Rock正式發(fā)布。該車基于長安CS55 PLUS車型的基礎打造而來，配備一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機，其NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。從目前獲得的廠家信息得知，車輛將會在2020年1月正式上市銷售。

　　長安E-Rock基于長安CS55 PLUS打造而來，整體外形與后者比較接近，但細節(jié)做了針對性的調(diào)整，比如前大燈組與前格柵采用一體式設計，配合封閉式中網(wǎng)設計以及兩側(cè)造型夸張的導風口，讓它看著極具辨識度。

　　它的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，讓車身側(cè)面的設計得到更好的延伸效果，看著更為修長，同時又讓它有種向前俯沖的動感覺。此外，前后隆起的輪眉為它增添了幾分運動感。

　　車尾部分，它采用了造型平直且細長的貫穿式尾燈組，與后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應，看著層次感豐富。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

　　它的內(nèi)飾基本套用了長安CS55 PLUS的設計，僅是在車門把手、空調(diào)出風口邊緣等處加入暗系藍色調(diào)元素進行點綴，從而加強了新能源車型的屬性。它采用的是環(huán)抱式駕艙設計，同時中控臺采用偏向于主駕駛一側(cè)的設計，突出以駕駛員為中心的理念。此外，它配備的三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

　　據(jù)資料顯示，它配備的是一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里。

編輯點評：

　　長安E-Roc無論NEDC續(xù)航里程還是配置、做工在同級別中都有著很不錯的競爭力，對于長安來說，推出這樣一款純電動車型也能看出長安汽車進軍新能源市場的決心，對于消費者來說，大家比較關(guān)注的除了其NEDC續(xù)航外，還有就是最終的價格，從目前我們獲知的消息來看，這款車型最終將會在明年1月正式和廣大消費者見面，感興趣的網(wǎng)友不妨繼續(xù)關(guān)注。

■ 奇瑞全新一代瑞虎7
上市時間：2020年一季度
車型亮點：全新?lián)Q代，新增1.6T動力

　　 全新瑞虎7的外觀相比現(xiàn)款車型有著較大的改變。六邊形的黑色中網(wǎng)尺寸較大，輪廓上窄下寬，內(nèi)部則覆蓋有點陣排布的繁星式鍍鉻飾塊，兩側(cè)則與修長銳利的LED大燈組相連接。前包圍部分，新車配備的雙條式LED霧燈鑲嵌于內(nèi)凹的立體造型之中，看起來比較獨特。

　　新車車身造型也與現(xiàn)款車型有著明顯的區(qū)別，其采用了懸浮式車頂設計。尺寸方面，全新瑞虎7的長寬高為4500mm×1842mm×1746mm，軸距為2670mm。相比現(xiàn)款瑞虎7，新車的三圍有著全方位的增長，軸距保持不變的同時，前后輪距均有微幅加寬。

　　車尾方面，全新瑞虎7與瑞虎8采用了類似的設計風格，貫穿式尾燈采用深紅色打底，與之搭配的是尺寸可觀的后擾流板、簡潔的尾門造型，以及雙邊共兩出式鍍鉻排氣。在此基礎上，1.6T車型僅在尾部增加了290TGDI尾標。

　　新車內(nèi)飾整體布局十分簡約風格，扁平化的風格很符合當下潮流，雙色內(nèi)飾營造出很強的立體感，同時增添了活力。相比現(xiàn)款，可以看到中控屏尺寸變的更大了，同時減少了物理按鍵，使得整車看上去科技感更強。自動空調(diào)、電子駐車制動、AUTOHOLD等實用功能依舊配備在這臺車上。

　　 動力方面，全新瑞虎7提供1.5T/1.6T兩種動力車型。其中，1.5T車型搭載SQRE4T15C型1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力；1.6T（290TGDI）車型搭載SQRF4J16型1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力。

編輯點評：

　　全新?lián)Q代的瑞虎7一改之前的設計風格，而是大刀闊斧的采用了類似瑞虎8的造型，并且用上了時下流行的貫穿式尾燈等元素，使其看起來更加的大氣。車型亮點之一便是動力系統(tǒng)的進一步豐富，在原有1.5T車型基礎上又增加了一款1.6T車型，至于新款動力系統(tǒng)的表現(xiàn)如何，在之后拿到測試車時我們會給大家跟進做詳細的評測。

● 全文總結(jié)：

　　本屆廣州車展可謂看點頗多，多款新車的發(fā)布為我們帶來了一場宏大的新車盛宴。而在不久的幾個月內(nèi)，這些新車也將陸續(xù)上市接受廣大消費者及市場的考驗，本期內(nèi)容中我們總結(jié)了部分從今年年底直至明年一季度內(nèi)即將上市的SUV車型，其中不乏一些熱門車款，比如奔馳GLB、福特銳際、雪佛蘭開拓者等，新能源領(lǐng)域也將會有長安E-Rock與大家見面，感興趣的網(wǎng)友可以持續(xù)關(guān)注，我們會持續(xù)關(guān)注這些即將上市的新車信息，下期內(nèi)容也即將和大家見面，期待您的繼續(xù)關(guān)注�。ㄎ�/汽車之家 周翱）