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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀寶馬X3產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)]  今年汽車市場很明顯的變化之一是消費(fèi)分級,如中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,乘用車10月銷量下滑5.8%,但中型SUV市場卻逆勢增長22.5%,這說明消費(fèi)升級的人們開始熱捧中高級產(chǎn)品。看準(zhǔn)機(jī)會的寶馬在去年正式國產(chǎn)了寶馬X3,寶馬(參數(shù)|詢價(jià))X3自換代上市后銷量表現(xiàn)也不負(fù)品牌期望,截至2019年10月,月均銷量近萬。除寶馬X3外,奔馳GLC和奧迪Q5L也常出現(xiàn)在銷量榜前幾名,那么寶馬X3與同級產(chǎn)品相比市場表現(xiàn)如何?接下來銷量趨勢是看漲或走跌?本期AI看市場我們來分析一下寶馬X3的產(chǎn)品表現(xiàn)及其接下來可能的市場走勢。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),寶馬X3的主要競爭對手包括奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60,接下來,將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第六十九期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖菍汃RX3產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:單月銷量上漲68%跑贏市場大盤

  2019年10月,寶馬X3銷售10010輛,相較9月下降9.4%,對比去年同期上漲68.2%,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁;今年1-10月累計(jì)銷量為9.78萬輛,同比增長349.7%,累計(jì)銷量表現(xiàn)亮眼?v觀整體中型SUV市場,今年10月及1-10月累計(jì)銷量同比增長率分別為22.5%和2.5%,10月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,累計(jì)銷量與去年基本持平。可見,無論在單月還是累計(jì)銷量上,寶馬X3均實(shí)現(xiàn)了對中型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局:核心競品為奔馳GLC

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),與寶馬X3進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60,我們將其視作寶馬X3的核心競品?梢钥闯,對寶馬X3來說,奔馳GLC對其用戶的爭奪最為激烈。

汽車之家奔馳GLC

  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年10月份,競品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為奧迪Q5L,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為沃爾沃XC60,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;奧迪Q5L的下單用戶增長最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為沃爾沃XC60,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年10月,競品圈市場銷量份額最高的為奧迪Q5L,份額占比達(dá)34.2%。與上月相比,市場份額增長最快的為奧迪Q5L,競品圈份額增加5.4個(gè)百分點(diǎn);沃爾沃XC60的競品圈份額下降2.7個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,沃爾沃XC60、寶馬X3、奔馳GLC競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為2.15%、0.9%、0.06%。

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三、用戶分布:與競品在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,寶馬X3及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。寶馬X3用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇,Top 3城市分別為北京、上海、成都;奔馳GLC用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為北京、上海、深圳;奧迪Q5L用戶量Top 3省份分別為浙江、廣東、江蘇,Top 3城市分別為北京、杭州、上海;沃爾沃XC60用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、江蘇,Top 3城市分別為北京、成都、上海。寶馬X3與其競品用戶來自廣東、江蘇、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價(jià):空間、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,今年市場銷量排名第4的沃爾沃XC60,用戶口碑總體評分為4.58,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價(jià)來看,沃爾沃XC60在外觀、性價(jià)比方面用戶評價(jià)較好,但在油耗、舒適性方面有待提升。奧迪Q5L口碑總體評分為4.52,位居口碑總體評分第二名,與沃爾沃XC60相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾、舒適性方面評價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。寶馬X3用戶口碑排名第三,在空間、舒適性方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳GLC用戶評分最低,對性價(jià)比、油耗用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,寶馬X3在其核心競品圈中,10月銷量增速明顯;但從汽車之家10月線索量看,其意向用戶數(shù)量有下降趨勢,若不及時(shí)調(diào)整或?qū)⒂绊懫浣酉聛淼氖袌霰憩F(xiàn)。從車主口碑反饋看,寶馬X3的車主口碑在競品圈中評分不高,若能在空間、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經(jīng)夠用了。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,底盤也軟硬適中,同級別車型里競爭力很強(qiáng)。

    評測編輯-周宇軒:

    內(nèi)飾一眼就能認(rèn)出是寶馬車型,做工用料出色,軟質(zhì)材料使用的到位。多媒體系統(tǒng)操作方便,基本無需學(xué)習(xí)成本。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,滿足大部分人的耳朵不是問題。

    評測編輯-謝玥:

    外觀年輕運(yùn)動,大尺寸的雙腎式的進(jìn)氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進(jìn)行加長,車身比例看起來協(xié)調(diào),藍(lán)色的車身配色也挺炫麗的。

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    當(dāng)我們頻道的每一位同學(xué)接觸到全新寶馬X3這款產(chǎn)品時(shí),都對它的綜合實(shí)力贊不絕口,確實(shí)這一代車型表現(xiàn)出非常強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。而作為指導(dǎo)價(jià)40萬元以內(nèi)的入門版車型,X3 xDrive25i除了動力系統(tǒng)以及配置上的差異外,其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

    評測編輯-:

    我感受最為深刻的,還是這臺車在舒適性與運(yùn)動感之間所設(shè)定的一個(gè)完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,都很出色。

    評測編輯-李佳:

    X3的綜合表現(xiàn)非常好,同級別中的標(biāo)桿水平。入門版車型動力將將夠用,如果要更全面一些,28i車型更好。

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    選擇國產(chǎn)并堅(jiān)持不對軸距進(jìn)行加長,絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價(jià)比的同時(shí),寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產(chǎn)新車上得以延續(xù)。當(dāng)然如你所見,新一代X3在越野場地內(nèi)的過人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點(diǎn)顏面。

    評測編輯-周宇軒:

    相比于用標(biāo)準(zhǔn)軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn)。成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化顯然才是新一代國產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。

    評測編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,國產(chǎn)新車無論在設(shè)計(jì)品質(zhì)還是駕駛操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細(xì)分市場,新一代X3依舊是綜合實(shí)力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3

指導(dǎo)價(jià):39.96-48.69萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)
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