[汽車之家 行業(yè)]  近日，據(jù)外媒報道 ，戴姆勒與寶馬合資的網(wǎng)約車公司FreeNow今年的營業(yè)收入有望呈現(xiàn)翻倍增長。FreeNow首席執(zhí)行官Marc Berg在對話中透露，其公司的總商品價值預(yù)計2019年一年達到24億歐元（約27億美元），或?qū)⒊蔀閁ber在歐洲和拉丁美洲市場新的競爭對手。

　　 FreeNow此前在拉美地區(qū)使用的公司名稱為MyTaxi，并于2014年被戴姆勒收購，而戴姆勒年初又將其移動出行業(yè)務(wù)與寶馬的移動出行業(yè)務(wù)進行合并，從而希望能夠擴大規(guī)模和分擔(dān)成本。FreeNow現(xiàn)已經(jīng)進駐歐洲和拉丁美洲的130個城市，且在近半數(shù)城市已經(jīng)實現(xiàn)盈利。除了FreeNow主品牌，公司旗下還運營有Beat和Kapten網(wǎng)約車服務(wù)，以及Hive電動踏板車等業(yè)務(wù)。公司旗下業(yè)務(wù)目前遍布歐洲和拉丁美洲18個國家130座城市。寶馬與戴姆勒計劃將合資公司注入超過10億歐元資金，而服務(wù)范圍涵蓋汽車共享、電動汽車充電和泊車等。

　　移動出行服務(wù)商在證明其可以實現(xiàn)盈利層面一直面臨巨大壓力，這一點從Uber和Lyft首次公開募股之后便可以看出，雙方在股票市場的表現(xiàn)也較為一般。各個地區(qū)交通法規(guī)存在差異使得網(wǎng)約車公司規(guī)�；�發(fā)展面臨諸多問題，而各國政府也在加大對網(wǎng)約車司機背景的調(diào)查，以解決安全方面的擔(dān)憂。

　　據(jù)悉，Uber的市值現(xiàn)已達到486億美元，Uber今年調(diào)整后營業(yè)收入有望呈現(xiàn)15%的增長，達到129億美元。FreeNow正在尋求與監(jiān)管部門建立合作，從而能夠避免Uber在倫敦地區(qū)所面臨的法律問題。Berg還表示，倫敦政府要求司機必須親自到場申請許可證，并且需要接受犯罪記錄調(diào)查。

　　Berg表示：“鑒于每個城市的法規(guī)存在差異，網(wǎng)約車實際上是一項地區(qū)性業(yè)務(wù)，而我們的重心則是與當(dāng)?shù)卣�府建立持續(xù)的合作，形成互信的關(guān)系。這將會使我們的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)可持續(xù)性增長，而不是不惜一切代價的增長。”一旦符合當(dāng)?shù)卣�策�?guī)定，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)可以呈現(xiàn)快速的增長。因此，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)也將會是FreeNow業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動力。FreeNow目前也在尋求通過提供私人租用服務(wù)、短期出租、電動踏板車等服務(wù)來進一步完善其主營業(yè)務(wù)，并且在部分城市也考慮提供公共交通服務(wù)。（消息來源：autonews；編譯/汽車之家 李子�。�

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