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雷克薩斯新4.0T V8發(fā)動機將先用于賽車

刁昊

2019年12月20日 15:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，雷克薩斯宣布將繼續(xù)參加2020年紐博格林北環(huán)24小時耐力賽，使用的賽車依然是由豐田旗下賽車部門Gazoo Racing操刀打造的雷克薩斯LC(參數(shù)|詢價)車型，但將會運用新技術，包括全新的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機等。這款發(fā)動機未來預計也將用于量產(chǎn)版雷克薩斯LC F。

『紐博格林北環(huán)24小時耐力賽中的Gazoo Racing雷克薩斯LC賽車』

　　Gazoo Racing曾在2018-2019賽季連續(xù)兩年使用雷克薩斯LC賽車參加紐博格林北環(huán)24小時耐力賽。不過在2020賽季，Gazoo Racing的雷克薩斯LC賽車將迎來更多新技術，包括一臺全新的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。官方表示，這款發(fā)動機未來也將用于一款量產(chǎn)跑車。結合此前諜照等報道來看，我們基本可以確定該車型將是雷克薩斯LC的高性能型號——雷克薩斯LC F。

『此前曝光的雷克薩斯LC F諜照』

　　據(jù)外媒報道，有消息稱這款全新4.0T V8發(fā)動機是由兩臺豐田2.0L直列四缸發(fā)動機以90°夾角擺放組合而來。作為參考，現(xiàn)款雷克薩斯LC 500搭載的5.0升自然吸氣V8發(fā)動機的為最大功率477馬力，預計全新4.0T V8發(fā)動機的最大功率將超過600馬力。結合此前曝光的諜照來看，雷克薩斯LC F將擁有更夸張的前后包圍、前翼子板、車輪組合和制動系統(tǒng)，前包圍內(nèi)部也將配備更強大的散熱系統(tǒng)，以應對渦輪增壓發(fā)動機更高的散熱需求。

　　紐博格林北環(huán)24小時耐力賽2020賽季將于2020年5月21日開始，新款雷克薩斯LC賽車則將進入SP 9組別。Gazoo Racing將派出石浦宏明、佐佐木雅弘、大嶋和也以及蒲生尚彌共四位車手輪流駕駛新賽車參賽。（編譯/汽車之家刁昊）