[汽車之家 行業(yè)]  自動(dòng)駕駛近幾年被炒得很熱，但商業(yè)化卻面臨諸多困境，技術(shù)成熟度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、倫理道德、法律法規(guī)等條件缺一不可。就拿法律法規(guī)來(lái)說(shuō)，目前全球各國(guó)尚未形成非常健全的法律法規(guī)。沒(méi)有完善的法規(guī)，自動(dòng)駕駛商業(yè)化幾無(wú)可能。一部完善的自動(dòng)駕駛法規(guī)落地，不僅對(duì)該國(guó)自動(dòng)駕駛有著深遠(yuǎn)影響，對(duì)全球、全行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一次突破。

　　近日，據(jù)韓國(guó)媒體韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部已正式發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在發(fā)布6個(gè)月后正式實(shí)施，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車最快有望于7月在韓國(guó)上市。該標(biāo)準(zhǔn)的推出，意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛制定商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。

　　根據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）所發(fā)布的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛可分為L(zhǎng)0-L5共6級(jí)。其中，L3是有條件自動(dòng)駕駛，汽車掌握駕駛權(quán)，人類僅需保持隨時(shí)接管。L4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類接管；L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛是終極發(fā)展目標(biāo)。

　　此次韓國(guó)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及：L3級(jí)自動(dòng)駕駛車道保持、突發(fā)情況下對(duì)駕駛員的監(jiān)控、人類未接管時(shí)自動(dòng)減速、啟動(dòng)緊急制動(dòng)信號(hào)等方面。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車需要在面對(duì)高速公路出口、前方道路施工等應(yīng)急情況下，提前15秒提示人類司機(jī)接管；另外，系統(tǒng)必須在識(shí)別出人類司機(jī)坐在座位上才能啟動(dòng)。據(jù)悉，韓國(guó)還將在未來(lái)三年內(nèi)針對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)行部署，推出先導(dǎo)性的安全規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

『現(xiàn)代自動(dòng)駕駛測(cè)試車』

　　自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為韓國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。此前，文在寅政府還發(fā)布“未來(lái)汽車戰(zhàn)略”，意圖“八年后將韓國(guó)打造成全球首個(gè)自動(dòng)駕駛國(guó)家”。該國(guó)計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車在高速公路等主要道路商用。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在2018年就進(jìn)行了L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試，并將在2025年前投入41萬(wàn)億韓元（約合人民幣2444.7億元）研發(fā)自動(dòng)駕駛。

　　單就自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而言，一直以來(lái)都是各國(guó)、各企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是在近期取得了顯著進(jìn)展。由中國(guó)、歐盟、日本和美國(guó)共同提出的《自動(dòng)駕駛汽車框架文件》早于2019年就通過(guò)聯(lián)合國(guó)全體會(huì)議審議。美國(guó)電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）于近日通過(guò)一項(xiàng)提案，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車決策系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。另外，長(zhǎng)安汽車和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心牽頭制定的《汽車自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將于2020年正式發(fā)布。華為、一汽、阿里、四維圖新等企業(yè)共同參與的《基于衛(wèi)星地基增強(qiáng)的車輛定位技術(shù)要求》也已正式啟動(dòng)立項(xiàng)。

『長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛測(cè)試車』

　　中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛同樣是國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目�？梢灶A(yù)見，未來(lái)中國(guó)必將是自動(dòng)駕駛汽車最大的應(yīng)用市場(chǎng)。而在法律法規(guī)建設(shè)方面，相比起國(guó)際水平而言，我國(guó)還稍顯滯后。此前，業(yè)內(nèi)專家也曾呼吁要盡快推出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛量產(chǎn)已處“臨門一腳”，2020年將是L3級(jí)量產(chǎn)元年。從近期所曝光的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)消息來(lái)看，我國(guó)正在加速建立健全“中國(guó)特色”自動(dòng)駕駛法律法規(guī)。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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