[汽車之家 行業(yè)]  1月7日消息，在2020年國際消費電子展（CES 2020）上，松下CIRRUS聯(lián)網(wǎng)車輛平臺獲得車輛智能和交通領(lǐng)域創(chuàng)新獎。CIRRUS聯(lián)網(wǎng)車輛平臺自CES 2019展會上發(fā)布以來，松下北美公司就進(jìn)行有限規(guī)模試點部署，并計劃于2020年春季正式推向市場。

　　CIRRUS聯(lián)網(wǎng)車輛平臺可實現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)運營中心和車內(nèi)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)共享，從而增強車輛V2X通信。這些數(shù)據(jù)來自車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、道路以及交通操作員。CIRRUS平臺使用道路邊外部設(shè)備，從車輛處收集信息，之后將信息傳輸?shù)剿上略贫�，供交通部門和汽車制造商使用。

　　CIRRUS聯(lián)網(wǎng)車輛平臺在研發(fā)的過程當(dāng)中，就在美國部分地區(qū)進(jìn)行前瞻性部署。2017年，美國科羅拉多州交通部與松下合作開發(fā)CIRRUS平臺，通過部署100個道路邊設(shè)備，收集方圓90英里范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)。此外，松下還與美國猶他州交通局以及喬治亞洲交通局達(dá)成合作。

　　當(dāng)前，松下已經(jīng)做好對CIRRUS聯(lián)網(wǎng)車輛平臺大規(guī)模應(yīng)用的準(zhǔn)備。松下北美公司正在與福特汽車進(jìn)行合作。松下北美車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略計劃總監(jiān)Kellen Pucher表示，希望與其他汽車制造商也達(dá)成合作，政府尚未針對該平臺技術(shù)頒布強制性要求。但是每個人都已經(jīng)意識到，這項技術(shù)關(guān)乎出行安全，擁有著巨大前景。

　　數(shù)據(jù)收集是CIRRUS聯(lián)網(wǎng)車輛平臺面臨的最大挑戰(zhàn)之一。誰來負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、數(shù)據(jù)收集結(jié)束點在哪里、數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)如何儲存，以及如何對數(shù)據(jù)進(jìn)行使用都成為繼續(xù)解決的問題。Kellen Pucher強調(diào)，松下正在構(gòu)建價值鏈條，給交通管理部門提供使用價值，同時希望交通管理部門為汽車行業(yè)提供附加價值，探索數(shù)據(jù)在現(xiàn)實世界更多的使用價值。（編譯/汽車之家 芥末 李爭光）

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