[汽車之家 新聞]  Hello~各位網(wǎng)友大家好，距離春節(jié)假期只有10天左右的時(shí)間了，你們是不是都收拾好心情準(zhǔn)備過年了呢？哈哈開個(gè)玩笑，盡管距離放假已經(jīng)不遠(yuǎn)了，但大家還是要和我一樣，站好年前的最后一班崗。對(duì)于汽車市場(chǎng)來說，年底往往都伴隨著著各廠家/經(jīng)銷商的大幅優(yōu)惠到來，因此每年底的車市都是熱鬧紛呈的，那么今天就繼續(xù)跟大家聊一聊2019年12月的購(gòu)車熱度。2019年12月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又有什么樣的新狀況？《12月購(gòu)車熱度排行》作為購(gòu)車熱度排行系列文章在2019的最后一期，它又將用數(shù)據(jù)告訴我們哪些不容易發(fā)覺的訊息？下面就一起來看今天的文章吧。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2019年11月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2019年12月-2020年1月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1.臨近年底，各廠家/經(jīng)銷商促銷力度加大；
2.車市繼續(xù)呈現(xiàn)出消費(fèi)主導(dǎo)趨勢(shì)，6-15萬元區(qū)間線索量占比上漲；
3.部分中國(guó)品牌進(jìn)步明顯；
4.本田皓影(參數(shù)|詢價(jià))成為12月黑馬車型。

● 整體走勢(shì)：6-15萬元區(qū)間繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)

　　在整體走勢(shì)方面，我們可以看到12月各個(gè)價(jià)位區(qū)間的線索量占比分布與11月保持了較為相似的態(tài)勢(shì)——6-15萬元三個(gè)區(qū)間的線索量占比繼續(xù)上漲，而其他區(qū)間則表現(xiàn)為下跌。在上一期《購(gòu)車熱度排行》文章中，我們將11月的整體走勢(shì)歸結(jié)于廣州車展的舉辦，而12月持續(xù)的年底促銷則繼續(xù)促進(jìn)著6-15萬元這個(gè)主力消費(fèi)區(qū)間的熱度——不少商家為了在年底沖業(yè)績(jī)/清庫(kù)存而推出較大力度的促銷活動(dòng)，不少消費(fèi)者也會(huì)趁著年底優(yōu)惠幅度大的時(shí)候選擇購(gòu)車。而11月線索量占比上漲的50-100萬元以上區(qū)間在12月回落，可見車展對(duì)于豪華車的曝光并不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)久。

● 品牌層面：中國(guó)品牌集中發(fā)力，大眾/奧迪表現(xiàn)突出

　　具體到品牌層面，我們可以看到9萬元以下的兩個(gè)區(qū)間仍然是中國(guó)品牌的主場(chǎng)，同時(shí)相較于11月，排名靠前的品牌也在繼續(xù)擴(kuò)大自己的優(yōu)勢(shì)，可見那些本身較為熱門的車型在年底促銷的狀態(tài)下自然是銷售狀況更好，同時(shí)我們也看到6萬元以下區(qū)間比亞迪和五菱品牌也有較明顯的進(jìn)步，分別超過了11月排在身前的現(xiàn)代和起亞。而在6-9萬元區(qū)間，豐田由于離開了“本地優(yōu)勢(shì)”光環(huán)而出現(xiàn)熱度下落的情況，同時(shí)大眾品牌從11月的第四躍升至第二的位置，表現(xiàn)突出，然而這只是前奏而已。

　　正如前面講到，大眾品牌在9-30萬元區(qū)間依舊處在統(tǒng)治級(jí)的地位，同時(shí)在12月這四個(gè)價(jià)格區(qū)間的大眾品牌在線索量占比上均有不同幅度的上升，可見大眾品牌深厚的群眾基礎(chǔ)加上大力度的優(yōu)惠在2月為它賺得了不少熱度。同時(shí)比較意外的是三菱品牌出現(xiàn)在了12月的15-20萬元區(qū)間，看來廣州車展上市的新款勁炫ASX還是對(duì)品牌曝光度帶來了提升。而在更高的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，奧迪的表現(xiàn)同樣比較亮眼，其中在30-50萬元區(qū)間超越了寶馬來到榜首，50-100萬元區(qū)間的線索量也有所上漲，其原因同樣可以歸結(jié)為長(zhǎng)期以來力度較大的終端優(yōu)惠。

● 6萬元以下：總體變化較小，中國(guó)品牌車型有所進(jìn)步

『12月6萬元以下排行榜波瀾不驚，僅艾瑞澤5上升一位』

　　而在不同價(jià)位區(qū)間的車型上面，首先我們來看6萬元以下級(jí)別。在過去的12月中，6萬元以下價(jià)格區(qū)間的車型排名變動(dòng)非常細(xì)微，僅轎車排行榜中奇瑞艾瑞澤5超過了起亞煥馳。而在轎車和SUV排行榜的前部，相較于11月，吉利遠(yuǎn)景和寶駿510在12月的線索量占比繼續(xù)與第二名拉開差距。在6萬元以下的“平民車”區(qū)間，無論是轎車還是SUV在平時(shí)應(yīng)該都有著一定的價(jià)格優(yōu)惠，但隨著時(shí)間接近年底，不少中國(guó)品牌車型也加大了優(yōu)惠力度，因此其對(duì)應(yīng)的線索量占比也呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)。

● 6-9萬元：長(zhǎng)安歐尚X7/寶駿RS-3怒刷存在感

　　6-9萬元區(qū)間，12月的轎車排行榜依舊沒有太多變化，排在前三的依舊是本田飛度、大眾桑塔納以及吉利帝豪，而11月因廣州車展上市熱度大漲的YARiS L 致炫在12月依舊穩(wěn)住了陣腳，繼續(xù)排在轎車排行榜第四的位置。

『6-9萬元SUV排行榜迎來了兩個(gè)新面孔——長(zhǎng)安歐尚X7和新寶駿RS-3』

　　而在SUV方面，除了繼續(xù)制霸榜單的哈弗M6和11月的黑馬遠(yuǎn)景X6外，我們可以看到6-9萬的SUV榜單出現(xiàn)了較為明顯的變化，其中存在感最強(qiáng)的便是12月新上榜的長(zhǎng)安歐尚X7和新寶駿RS-3。長(zhǎng)安歐尚X7于2019年11月29日正式上市，新車共計(jì)推出6款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為7.77-11.77萬元——時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及充足的空間讓新車具有不錯(cuò)的性價(jià)比，因此受到了消費(fèi)者的關(guān)注。而2019年10月底上市的寶駿RS-3也在12月上榜，新車售價(jià)7.18-8.98萬元，新車在上市兩個(gè)多月后或也開始有了一定幅度的優(yōu)惠，這或許是該車型熱度上漲的原因。

● 9-12萬元：大眾全線上漲，長(zhǎng)安CS55 PLUS上榜

　　來到9-12萬元區(qū)間，在轎車排行榜中，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車的主場(chǎng)，其中也包括了部分小型車。整體看來，大眾品牌旗下的車型在12月表現(xiàn)較為突出，寶來、Polo和桑塔納三款車在排名上均有提升，這也與前面品牌層面的現(xiàn)象相吻合，而造成的這一現(xiàn)象的原因或是由于這些車型目前較大的優(yōu)惠幅度。

『廣州車展上市的長(zhǎng)安CS55 PLUS在12月上榜』

　　SUV方面，12月在線索量排行名次上有進(jìn)步的是三款中國(guó)品牌緊湊型SUV車型，分別為比亞迪宋Pro、榮威RX5以及新上榜的長(zhǎng)安CS55 PLUS。其中，宋Pro和榮威RX5在12月中都沒有明顯的新動(dòng)作，因此它們排名的提升或許還是歸功于較大的終端優(yōu)惠。而在11月下旬的廣州車展上市的長(zhǎng)安CS55 PLUS也在12月登上了排行榜，新車共推出4款車型，售價(jià)9.19-11.49萬元，CS55 PLUS上市首月即上榜說明中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)目前還是非常火熱的，而作為代價(jià)，同品牌的CS35 PLUS在12月掉出了榜單前十。