[汽車之家 行業(yè)]  2020年1月10-12日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）在釣魚臺(tái)國賓館召開，本屆論壇主題為“把握形勢，聚焦轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)創(chuàng)新”，大會(huì)廣泛邀請超過200位國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國外政府機(jī)構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，汽車之家將摘錄其中頗有建樹的觀點(diǎn)，與讀者共享。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推廣新能源汽車普及應(yīng)用的重中之重。在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）——電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施論壇中，中國工程院院士黃其勵(lì)分享了他對目前我國電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的看法。

『中國工程院院士黃其勵(lì)』

　　黃其勵(lì)認(rèn)為，雖然目前我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上位列全球第一，但在發(fā)展的過程中還存在兩大問題。首先是安全問題，充電設(shè)備是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，它既涉及到本體的安全，也涉及到接口的安全，還涉及到整車和電池的安全，以及BMS系統(tǒng)、信息安全等。品類繁多，且大部分安全問題具備較強(qiáng)的不可預(yù)測性。

　　其次便是互聯(lián)互通問題，現(xiàn)在不同公司的充電樁之間共享性做得不夠好，有些電動(dòng)車司機(jī)手機(jī)中甚至下載了20多個(gè)充電APP，這違背了當(dāng)代信息共享原則，更像是“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”。

　　基于目前中國電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及上文提到的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的問題，黃其勵(lì)提出了三條建議。首先，我國應(yīng)堅(jiān)持新能源汽車發(fā)展路線不動(dòng)搖，推動(dòng)新能源汽車與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展。最近20-30年應(yīng)以發(fā)展純電動(dòng)汽車為主，盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，新能源充電要充可再生能源的綠色電，加大氫燃料電池的科技攻關(guān)力度。

　　第二，加強(qiáng)充換電的總體布局，讓科學(xué)互聯(lián)、有序互聯(lián)構(gòu)成一個(gè)良性的生態(tài)圈。以市場化手段，將社會(huì)上更多的運(yùn)營商聯(lián)合起來，以用戶為中心打造服務(wù)，使充電設(shè)備能夠互聯(lián)互通，提高體驗(yàn)。要保證充電設(shè)施絕對安全，打消用戶疑慮。

　　第三，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括即充即插即付、快速充電、移動(dòng)充電、車聯(lián)互動(dòng)技術(shù)等。讓充電行業(yè)更加智能化、便捷化、多元化、安全化，只有這樣才能讓更多人享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的好處。（文/汽車之家 陳燦）

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