[汽車之家 行業(yè)]  福特的年終成績(jī)單姍姍來(lái)遲。1月13日，福特中國(guó)披露了在華銷售數(shù)據(jù)，2019年1-12月，福特中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售汽車56.8萬(wàn)輛，同比下滑26.1%。

　　2019年第四季度（10-12月），福特在華總交付14.6萬(wàn)輛汽車，同比下降14.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。分品牌看，福特品牌第四季度交付汽車8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%；全年總交付32.8萬(wàn)輛，比2018年下降34.4%。

『林肯首款國(guó)產(chǎn)車型冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢價(jià))或?qū)⒂?020年一季度上市』

　　林肯品牌在第四季度交付汽車1.3萬(wàn)輛，環(huán)比第三季度增長(zhǎng)11.4%，全年累計(jì)交付4.7萬(wàn)輛。進(jìn)口方面，福特中國(guó)進(jìn)口汽車2019年總銷量為10861輛，同比下降32.7%。據(jù)了解，福特在華銷量除包含福特、林肯及品牌進(jìn)口車型外，還包含江鈴汽車銷量。福特汽車披露數(shù)據(jù)顯示，江鈴汽車2019年總銷量為23.6萬(wàn)輛，同比下降10.4%。

　　另外，福特領(lǐng)界第四季度銷量為12083輛，全年總銷量為42669輛，成為福特品牌2019年在中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的SUV車型。

『領(lǐng)界以4.3萬(wàn)輛成為福特在華銷量最高的SUV車型』

　　兩大合資公司則呈現(xiàn)出截然不同的貢獻(xiàn)。據(jù)長(zhǎng)安汽車披露，長(zhǎng)安福特2019年累計(jì)銷量18.4萬(wàn)輛，同比下滑51.3%；乘用車方面，江鈴福特主要銷售領(lǐng)界、撼路者等SUV車型，據(jù)江鈴汽車披露，2019年銷售福特品牌SUV產(chǎn)品50375輛，同比增長(zhǎng)783.93%；銷售福特品牌商用車40902輛，同比下滑6%。

『福特皮卡Ranger』

　　福特雖身處銷量下滑困境，但已然認(rèn)識(shí)到自身存在的問(wèn)題，并正逐步通過(guò)產(chǎn)品及銷售渠道等方面力挽頹勢(shì)，如在2019年下半年幫助50%的經(jīng)銷商盈利，在2019-2021年推出超過(guò)30款專為中國(guó)打造的福特和林肯品牌新車型，其中超過(guò)10款為新能源車型，并加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度等。從2019年各季度表現(xiàn)看，福特仍在努力提振銷量，以使其能夠重回主流合資陣營(yíng)。至于其還需多長(zhǎng)時(shí)間才能回歸，答案或許就在市場(chǎng)和消費(fèi)者手里。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）

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