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挑戰(zhàn)3.36萬輛 英菲尼迪2020年銷量目標

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)東風(fēng)汽車外對公布的信息顯示,東風(fēng)英菲尼迪2020年將挑戰(zhàn)3.36萬輛的年度銷量目標,除了繼續(xù)堅持本土化戰(zhàn)略之外,電氣化轉(zhuǎn)型也將成為東風(fēng)英菲尼迪2020年的重點戰(zhàn)略。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 進享版 國VI

英菲尼迪Q50L(參數(shù)|詢價)』

  回顧2019年,東風(fēng)英菲尼迪全年國產(chǎn)車型終端銷量達到33417輛,同比增長了18.1%。其中,英菲尼迪QX50全年終端銷量21580輛,同比增長112.9%,英菲尼迪Q50L全年終端銷量11837輛。盡管增勢較大,但整體體量在豪華品牌當中并不算多。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

『英菲尼迪QX50』

  相對于其他豪華品牌來說,英菲尼迪在華市場之路多有坎坷。自2014年國產(chǎn)之后,英菲尼迪在華銷量保持了四年的增長勢頭,從2014年的3萬輛到2017年的4.8萬輛。但隨著中國汽車市場增勢放緩、英菲尼迪自身產(chǎn)品體系羸弱等因素,英菲尼迪2018年及2019年在華銷量未能保持持續(xù)增長。

汽車之家

『英菲尼迪QX Inspiration概念車』

  實際上,在2018年時,英菲尼迪對外發(fā)布了“5 IN 5”戰(zhàn)略,即在未來五年內(nèi)投放五款新車型,2022年年度銷量達到15萬輛。此外,自2021年起英菲尼迪將引入純電動和e-POWER混合動力車型,到2025年,英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動汽車。而東風(fēng)汽車發(fā)布的中期事業(yè)規(guī)劃則宣稱,到2022年英菲尼迪在華市場銷量將有25%的車型為電動車,并在2025年實現(xiàn)全面電氣化。2020年,英菲尼迪能否憑借電氣化實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)還有待進一步觀察。(文/汽車之家 王林)

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