[汽車之家 行業(yè)]  隨著二胎政策的開放，MPV開始成為越來越多家庭的購車選擇，因此我們看到過去的2019年中，國內(nèi)市場誕生出了不少MPV產(chǎn)品。而今天我們文中提到的本田艾力紳(參數(shù)|詢價)，其實這并不是一款陌生的車型，作為東風(fēng)本田旗下的當(dāng)家MPV車型，艾力紳已登陸中國市場許久。在2019年9月，艾力紳的混動版車型也正式上市，也算是該車型在國內(nèi)市場的一劑“強心針”。那么，本田艾力紳的市場表現(xiàn)如何？它的購車人群是哪些人？有哪些競品？車主們又怎么說？就讓數(shù)據(jù)來給你想要的答案。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，艾力紳的主要競爭對手包括奧德賽、別克GL8、傳祺GM8，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第75期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是艾力紳產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：混動車型上市大幅提升銷量

『艾力紳混動版』

　　2019年12月，艾力紳銷售0.42萬輛，相較上月增長12.1%，對比去年同期下降1%，銷量小幅下跌；今年1-12月累計銷量為3.16萬輛，相較去年同期下降36.9%，累計市場銷量暴跌�？v觀整體MPV市場，今年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-18.3%和-16.5%，12月單月銷量下降明顯，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。艾力紳在單月銷量上實現(xiàn)了對MPV市場大盤的超越。

二、競品格局：“親兄弟，明算賬”

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與艾力紳進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奧德賽、別克GL8、傳祺GM8，我們將其視作艾力紳的核心競品。可以看出，對艾力紳來說，奧德賽對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年12月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為別克GL8，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為傳祺GM8，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；下單用戶降幅最大的為傳祺GM8，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年12月，競品圈市場銷量份額最高的為別克GL8，份額占比達54.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為艾力紳，競品圈份額增加1.9個百分點；奧德賽的競品圈份額下降1.2個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月艾力紳、傳祺GM8競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.43%、0.12%；而奧德賽、別克GL8競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.39%、0.15%

三、用戶分布：北京、廣州等城市競爭激烈

『艾力紳混動版』

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，艾力紳及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。艾力紳用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、北京，Top 3城市分別為北京、沈陽、哈爾濱；奧德賽用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、廣州、上海；別克GL8用戶量Top 3省份分別為北京、山東、河南，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州；傳祺GM8用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東，Top 3城市分別為北京、上海、廣州。艾力紳與其競品用戶來自山東、北京、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：內(nèi)飾評價一般

『艾力紳混動版內(nèi)飾』

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的傳祺GM8，用戶口碑總體評分為4.51，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，傳祺GM8在外觀、空間方面用戶評價較好，但在油耗、性價比方面有待提升。別克GL8口碑總體評分為4.43，位居口碑總體評分第二名，與傳祺GM8相比，口碑總體評分差距不大，其在空間、舒適性方面較受用戶青睞，但在油耗、內(nèi)飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。奧德賽用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、性價比方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。艾力紳用戶評分最低，對動力、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，艾力紳在其核心競品圈中，銷量小幅下跌、意向用戶數(shù)量進一步增長，用戶口碑一般，整體競爭力較強，未來在動力、內(nèi)飾方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。此外，雖然同品牌的艾力紳和奧德賽在市場競爭上看似難舍難分，但從品牌層面來看，“雙車戰(zhàn)略”使得本田在國內(nèi)MPV市場的總份額有了大幅的提升。盡管與這個市場長期以來的霸主——別克GL8還有一定差距，但MPV市場的“雙車戰(zhàn)略”也使得本田成為了眾品牌中唯一可以與別克相抗衡的品牌。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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