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2月17日亮相 全新索蘭托低偽裝諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體發(fā)布了一組起亞全新索蘭托(參數(shù)|詢價(jià))的低偽裝諜照。該車內(nèi)部代號(hào)為MQ4,將基于現(xiàn)代和起亞共享的全新平臺(tái)打造,軸距有望在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。同時(shí)據(jù)海外媒體報(bào)道,新車將于2月17日于海外正式亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  從外觀來(lái)看,新車車頭采用了偏向硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并多使用直線對(duì)其前臉進(jìn)行了勾勒修飾。其采用的全新樣式的虎嘯式前中網(wǎng)看上去更加有力量感,兩側(cè)還采用造型更加鋒利的LED大燈設(shè)計(jì),使其看上去更有活力。此外,新車還采用一條鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈進(jìn)行相連,并與前格柵相融合,增加了其視覺(jué)寬度的同時(shí)還增加了新車的高級(jí)感。

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   新車尾部相較于車頭來(lái)看,其造型上更加保守一些。較為方正的設(shè)計(jì)再加上兩側(cè)采用的垂直布局的LED尾燈,看上去更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。由于新車下方保險(xiǎn)杠處被偽裝所遮蓋,所以其整體造型我們還不得而知,但能看到排氣周圍將采用鍍鉻飾條。

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  內(nèi)飾方面,新車看上去十分時(shí)尚。懸浮式中控屏幕、旋鈕式擋把以及疑似全液晶儀表等配置讓其內(nèi)部科技感得到了很好的提升。同時(shí)在細(xì)節(jié)方面,新車座椅還采用了與其前中網(wǎng)內(nèi)部相同的紋理,再搭配白色縫線,進(jìn)一步提升其車內(nèi)的質(zhì)感。此外,其垂直布局的空調(diào)出風(fēng)口造型看上去也更加新穎。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新索蘭托將采用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其高功率調(diào)教版本的最大功率能夠達(dá)到305馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí),全新索蘭托還將提供混合動(dòng)力車型及插電混動(dòng)車型,兩款車將稍晚進(jìn)行發(fā)布,并有望于2021年與大家見(jiàn)面。(諜照來(lái)源:Motor 1;文/汽車之家 李子巍)

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    這是一輛性價(jià)比很高的7座中型SUV,配置領(lǐng)先,空間靈活,駕乘感覺(jué)偏向美系車的舒適,在目前來(lái)看是個(gè)非常值得購(gòu)買的產(chǎn)品。不過(guò)在全新漢蘭達(dá)和全新銳界上市后,它的競(jìng)爭(zhēng)力可能不像現(xiàn)在這樣強(qiáng)了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    一款配置、空間、動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)的產(chǎn)品,跟老款車型比確實(shí)有了很大的提升。不過(guò),相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對(duì)手們一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會(huì)好過(guò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò),值得稱贊。但是它的對(duì)手太強(qiáng)大了,比如全新漢蘭達(dá),還有即將到來(lái)的全新銳界。與這樣的對(duì)手生于同一時(shí)代,只能說(shuō)運(yùn)氣不太好。要想有所突破,似乎只有價(jià)格戰(zhàn)這一條路。

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    測(cè)試文章:值得購(gòu)買 測(cè)試2010款起亞索蘭托柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    接觸過(guò)索蘭托,你很容易對(duì)這款賣20多萬(wàn)的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣,個(gè)頭很大,空間實(shí)用,同時(shí)還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來(lái)說(shuō),它能具備的基本都有了。雖說(shuō)四驅(qū)的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒(méi)辦法完全展示出來(lái),希望將來(lái)有機(jī)會(huì)測(cè)試一下汽油四驅(qū)版車型,畢竟柴油在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    柴油版的動(dòng)力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少,也讓人對(duì)它的性能有了更大期待。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒(méi)錯(cuò),在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國(guó),在一些大城市你連上牌照都困難。

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