[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)馬自達(dá)發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，其2020財(cái)年第三財(cái)季（2019年10月1日-2019年12月31日三個(gè)月期間）的營業(yè)利潤為158億日元（約合10億人民幣），同比下降37％；歸屬于母公司凈利潤約為65億日元（約合4.13億人民幣），同比下滑76%。

　　馬自達(dá)執(zhí)行董事Tetsuya Fujimoto表示，盡管馬自達(dá)在2020財(cái)年第三財(cái)季減少了營銷費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)更好的單車盈利率，但由于批發(fā)量的下滑以及日元兌換美元、歐元和其他貨幣的升值，給馬自達(dá)的盈利水平帶來巨大沖擊，抵消了馬自達(dá)消減營銷成本及研發(fā)投入所帶來的利好。

　　源于財(cái)務(wù)水平的下降，馬自達(dá)決定再次下調(diào)其銷量預(yù)期。在2019年11月份時(shí)，馬自達(dá)曾下調(diào)過自身銷量目標(biāo)，表示要在2020財(cái)年實(shí)現(xiàn)全球155萬輛的銷量。如今，馬自達(dá)將上一次銷量預(yù)期進(jìn)一步下調(diào)至150萬輛，相比上一財(cái)年的銷量下降了約4%。

　　在2019年5月份，馬自達(dá)首席執(zhí)行官Akira Marumoto曾公布一項(xiàng)中期業(yè)務(wù)計(jì)劃，該計(jì)劃提出馬自達(dá)將在截至2025年3月31日的財(cái)年之前實(shí)現(xiàn)全球銷量180萬輛的目標(biāo)，并將營業(yè)利潤率提高至5％的水平，但相比于馬自達(dá)此前設(shè)定的“截至2024年3月31日的財(cái)年之前實(shí)現(xiàn)全球銷量200萬輛”的目標(biāo)也有不小的縮水。

『馬自達(dá)3 昂克賽拉』

　　另外值得注意的是，馬自達(dá)2019年全年在華銷量為22.8萬輛,同比下滑了16.37%，這一銷量距其在2019年年初設(shè)定的27萬輛銷量目標(biāo)有4萬多輛的差距。盡管馬自達(dá)中國的統(tǒng)計(jì)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與其全球統(tǒng)計(jì)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)略有差異，但也能看出，馬自達(dá)在華業(yè)務(wù)水平的下降也會(huì)直接影響其全球業(yè)務(wù)水平的發(fā)展。（信息來源：Auto News；編譯/汽車之家 王林）

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