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12項升級 理想ONE將在5月前進行3次OTA

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  [汽車之家 新能源]  日前我們從理想汽車官方獲悉,在2020年2月末、3月末、4月末,理想ONE(參數(shù)|詢價)每月將進行一次OTA升級,理想ONE也將具備全新的功能和更強的性能。理想ONE整個春季的OTA提升項目如下:

● 新的能源模式:純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先

  新版的能源模式將由原來的三種改為兩種,官方建議有充電條件的用戶使用“純電優(yōu)先”,沒有充電條件的用戶建議使用“燃油優(yōu)先”!叭加蛢(yōu)先”下的車輛可始終保持良好的動力體驗且擁有更好的電量保持能力,此外理想ONE還對該模式下的噪音和油耗進行了優(yōu)化。

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  在兩個能源模式之下,理想ONE還將新增兩個控制按鈕:電量保持與彈射起步。電量保持將從一種模式變更為一個功能:可以在任意電量開啟,啟動增程器保證電量不繼續(xù)下降,并在駕駛強度較低時緩慢為電池充電。

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  此外,新車汽油泵泵油策略也將進行優(yōu)化,理想ONE的45L油箱目前限制了可用油量為42L。而在新版本當中,其優(yōu)化了汽油泵泵油策略,可用油量增加到44L,以提升燃油的續(xù)航里程。同時理想ONE蓄電池補電策略也得到再次優(yōu)化,避免動力電池給蓄電池過度補電導致動力電池電量下降過快。

● 增加新的特殊路況模式

  理想ONE將新增“越野脫困”模式,從而提升該車的四驅低速脫困能力,開啟該功能可以使理想ONE通過簡單的交叉軸,用戶需要低速通過崎嶇或泥濘路面時,可以啟用該模式。

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● 儀表屏顯示信息的界面更清晰直接

  理想ONE將優(yōu)化續(xù)航里程的顯示,新版本將顯示總剩余續(xù)航,且可選擇顯示電量/油量剩余百分比。此外新車還將增加基于WLTC工況的剩余續(xù)航顯示方式,更貼近用戶實際使用的駕駛強度。

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  低電量低油量下剩余續(xù)航的顯示方式也將得到優(yōu)化,現(xiàn)有版本車輛純電續(xù)航低于10km、燃油續(xù)航低于50km時,儀表屏的續(xù)航里程顯示- -,新版將始終顯示剩余里程數(shù)字。

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● 新增車載微信

  此外我們已經針對該升級項目進行過報道,感興趣的朋友可移步:《理想ONE將于下一次OTA推送車載微信功能》;車輛升級后,用戶可在車上同步登陸個人微信賬號,實現(xiàn)利用車機通過語音方式接收和發(fā)送微信,并可以主動發(fā)起語音通話。此外,車載微信功能還可以根據(jù)個人需求進行開啟和關閉。

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● 優(yōu)化了時間的顯示方式

  新車中控屏的時間展示方式將進行優(yōu)化,增加了數(shù)字式時間顯示方式,同時優(yōu)化了現(xiàn)有的指針式時間的顯示方式,兩種展示方式都增加了日期和星期的顯示。

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● 整車上下電邏輯優(yōu)化

  現(xiàn)版本車輛上下電邏輯為主駕駛座椅是否有人且車門是否關閉,而新版邏輯改變?yōu)榻怄i車輛即可接通電源,車輛上鎖關閉電源,滿足了車內乘客在主駕駛座位無人的時候也可以使用車輛的娛樂功能的需求。

● 新增藍牙連接功能并提升使用感受

  升級后的理想ONE將新增經典藍牙連接模式,在這種模式下手機的提示音將不再打斷音樂播放。此外通過副駕娛樂屏播放的聲音可通過副駕駛用戶的藍牙耳機收聽,避免打擾車內其他乘客,理想汽車官方還將在稍晚的時候免費為已提車用戶寄送藍牙耳機適配器。

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● 充電功能優(yōu)化

  該功能目的為解決目前用戶提出的各種充電類的使用問題,例如開啟電池保溫功能后解鎖車輛后充電槍不容易拔、預約充電不易成功等情況。

● 駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)化

  新升級將優(yōu)化LKA車道保持和ACC全速域自適應巡航的舒適性,提升APA自動泊車功能車位識別率和泊車成功率,并且開放了自動泊車尋車位模式,全面提升了APA自動泊車功能的用戶體驗。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

● 車控App連接速度提升并開放新功能

  新版本提升了理想汽車App與車輛的連接速度,并且手機藍牙鑰匙的精度和響應速度提升,此外手機藍牙鑰匙將支持感應尾門功能。

● 座椅功能優(yōu)化

  升級后,車輛在行駛過程中可以切換記憶的座椅位置,且當二排無人乘坐時,會自動關閉座椅加熱。

● 行車記錄儀優(yōu)化

  新版程序將優(yōu)化提升行車記錄儀在夜間的錄像效果。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  理想ONE整個春季的OTA項目如上,要額外說明的是,官方會結合OTA整體測試結果在2-4月的月中公布具體的升級時間和升級內容,2月份的OTA升級預計在2月底陸續(xù)向已經提車的用戶推送1.0.7版軟件。2月份OTA的主要升級內容如下:1、優(yōu)化低電量低油量下剩余續(xù)航的顯示方式;2、優(yōu)化報警提示方式;3、調整后排安全帶未系提示方式;4、優(yōu)化蓄電池補電策略。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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