[汽車之家 行業(yè)]  百度Apollo自動駕駛平臺在國內(nèi)已經(jīng)算是“家喻戶曉”，不久前還有消息曝出，百度Apollo生態(tài)合作伙伴的無人駕駛小車已經(jīng)投入抗疫一線，承擔(dān)消毒、物流配送等任務(wù)�，F(xiàn)如今，百度Apollo又取得新進(jìn)展，獲得成為車企供應(yīng)商的條件。

　　日前，國際知名標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TV NORD北德向百度頒發(fā)了IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證符合性證書。這也意味著百度Apollo的自動駕駛套件進(jìn)入全球主流車企零部件供應(yīng)鏈的管理體系準(zhǔn)入門檻，將有機(jī)會成為主機(jī)廠的供應(yīng)商，也為Apollo車規(guī)量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。將近兩周前，華為MDC智能駕駛計算平臺也獲得了ISO 26262功能安全管理認(rèn)證證書。華為MDC與百度Apollo成為了當(dāng)前國內(nèi)比較受關(guān)注的兩大自動駕駛平臺。

　　為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，全球主流汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機(jī)構(gòu)，稱為國際汽車工作組IATF（International Automotive Task Force）。IATF 16949:2016是該機(jī)構(gòu)所執(zhí)行的最新質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。如果一家企業(yè)沒有獲得相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，那就意味著有可能失去作為車企供應(yīng)商的資格。據(jù)悉，百度Apollo自動駕駛套件、高精地圖、小度OS等幾大產(chǎn)品均獲得了IATF 16949、ISO 26262、ASPICE等主流車規(guī)級認(rèn)證，這也使得百度能夠更好地為車企提供產(chǎn)品和服務(wù)。

　　2019年12月，在首屆百度Apollo生態(tài)大會上，百度Apollo除繼續(xù)升級自動駕駛平臺外，還發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺。目前，百度Apollo已經(jīng)獲得了150張自動測試牌照，與一汽紅旗合作開發(fā)的自動駕駛出租車已經(jīng)在湖南長沙展開試運(yùn)營。預(yù)計2020年，百度自動駕駛出租車隊將覆蓋長沙135公里開放道路。除長沙外，雄安新區(qū)以及河北滄州也是百度自動駕駛出租車重點布局的城市。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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