[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)檢方擴(kuò)大了對(duì)柴油車(chē)排放造假問(wèn)題的調(diào)查范圍，近日搜查了保時(shí)捷7名現(xiàn)任及前任員工的辦公室和私人公寓。此前，德國(guó)檢方已經(jīng)對(duì)保時(shí)捷處以5.35億歐元（約合41億人民幣）罰款，涉及約9.9萬(wàn)輛不合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。

　　2019年5月，保時(shí)捷也卷入了“排放門(mén)”事件，德國(guó)方面的檢察官表示，保時(shí)捷的開(kāi)發(fā)部門(mén)忽視了其法律義務(wù)，最終導(dǎo)致柴油車(chē)在歐洲以及其他不符合排放規(guī)定的地區(qū)銷售。當(dāng)時(shí)，保時(shí)捷接受了5.35億歐元罰款，并且表示管理人員未能正確監(jiān)督柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛中的使用，從而導(dǎo)致被檢察官調(diào)查及被罰款。保時(shí)捷已經(jīng)于2018年宣布停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)工作。

　　盡管保時(shí)捷公司雖然已接受罰款，但并不妨礙檢方對(duì)保時(shí)捷“柴油門(mén)”事件的相關(guān)個(gè)人提出訴訟。對(duì)于這次調(diào)查的深入，保時(shí)捷公司發(fā)言人表示：“隨著2019年5月罰款的實(shí)施，針對(duì)保時(shí)捷公司的訴訟已經(jīng)結(jié)束，而隨著對(duì)個(gè)人的進(jìn)一步調(diào)查，保時(shí)捷公司正在全力配合當(dāng)局。”這意味著，可能還有更多的罰單出現(xiàn)，或者個(gè)人被訴起。這也從側(cè)面反映了德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在處理這些問(wèn)題上的嚴(yán)肅態(tài)度。

『保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))』

　　自2015年“排放門(mén)”丑聞曝光以來(lái)，大眾、寶馬以及戴姆勒等企業(yè)無(wú)一幸免，公司被罰款，相關(guān)責(zé)任人被起訴。例如大眾集團(tuán)已經(jīng)為此付出了超300億歐元罰款的代價(jià)，但余波還沒(méi)有消除�！芭欧砰T(mén)”對(duì)德國(guó)汽車(chē)業(yè)的另一影響是促使車(chē)企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)保時(shí)捷的規(guī)劃，將采取三管齊下的產(chǎn)品策略，推出涵蓋優(yōu)化燃油車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)跑車(chē)的產(chǎn)品組合，到2025年，50%的保時(shí)捷新車(chē)將是新能源車(chē)型。（信息來(lái)源：《明鏡周刊》；編譯/汽車(chē)之家 杜俊儀）

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