兩種續(xù)航 雷諾MORPHOZ純電動(dòng)概念車官圖
[汽車之家 新車官圖] 3月2日，我們從雷諾官方獲得了一組MORPHOZ電動(dòng)概念車官圖，新車基于最新的CMF-EV平臺(tái)打造，車身采用了雷諾最新的電動(dòng)車設(shè)計(jì)語言，看上去科幻感十足。該概念車共推出了城市版和旅行版配置車型，續(xù)航里程分別為401km和700km，同時(shí)具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。
從外觀來看，該概念車基于雷諾未來交通出行的理念而設(shè)計(jì)，新車整體線條硬朗運(yùn)動(dòng)，看上去更加霸氣。新車前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，凸顯其電動(dòng)車的設(shè)計(jì)特征。新車的前大燈從前臉標(biāo)志向兩側(cè)延伸，同時(shí)與兩側(cè)的豎直日行燈連接，從視覺上拉長(zhǎng)了前臉的寬度。大燈內(nèi)部采用編織狀結(jié)構(gòu)，營(yíng)造科幻豪華氣氛。
側(cè)面來看，側(cè)面線條棱角分明，力量感十足。新車采用隱藏式A/C柱設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч４送�，概念車還采用了無B柱設(shè)計(jì)，使得乘客在上下車時(shí)更加方便。MORPHOZ電動(dòng)概念車兩側(cè)的外后視鏡被兩個(gè)攝像頭所取代，由于體積更小，所以其擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，新車還采用了22英寸的五輻式輪胎設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范兒十足。
車輛尾部，新車設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，尾燈采用了LED光帶風(fēng)格，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，具有很高的辨識(shí)度。上方豎直的高位剎車燈與底部“F1式尾燈”點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。新車尺寸方面，城市版車型長(zhǎng)寬高分別為4400/2000/1550mm，軸距為2730mm。旅行版車型長(zhǎng)寬高分別為4800/2000/1550mm，軸距為2930mm。
內(nèi)部來看，概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條較為簡(jiǎn)潔，MORPHOZ概念車采用了設(shè)計(jì)較為科幻的方向盤，搭配一塊10.2英寸的L型屏幕，該顯示屏可以根據(jù)駕駛模式不同，進(jìn)行折疊，這一設(shè)計(jì)使得新車的內(nèi)飾顯得科技感十足。概念車中央控制臺(tái)僅有四個(gè)觸摸按鍵（P、R、N和D），中控臺(tái)后部增設(shè)一個(gè)大尺寸顯示屏，可實(shí)現(xiàn)多種娛樂功能。概念車座椅設(shè)計(jì)成為一大亮點(diǎn)，概念車采用2+2座椅布局，副駕駛座椅可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，方便與后排乘客交流。官方表示，概念車座椅采用可回收材料打造，儀表盤為木質(zhì)材料。
值得注意的是，MORPHOZ概念車可實(shí)現(xiàn)無鑰匙啟動(dòng)。當(dāng)駕駛員接近車輛時(shí)，該車通過傳感器來檢測(cè)和識(shí)別駕駛員。同時(shí)激活門上的燈光指示標(biāo)，駕駛員只需揮手便可啟動(dòng)迎賓程序，打開車門。該概念車可根據(jù)司機(jī)的喜好和心情調(diào)整車內(nèi)照明，調(diào)節(jié)座椅。車內(nèi)中控面板上針對(duì)智能手機(jī)設(shè)計(jì)了特殊的功能，駕駛員只需要將手機(jī)放置中控面板上，通過授權(quán)，即可利用智能手機(jī)來控制車輛，切換不同的駕駛模式。此外，概念車還支持共享，車主可分享駕駛碼，讓其他駕駛員在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)駕駛該車。
動(dòng)力方面，該概念車打造了兩種版本車型，分別為城市版和旅行版。其中，城市版車型可滿足日常駕駛需求，配備一款容量為40kWh的電池組，最大功率為100千瓦，續(xù)駛里程約為401公里（249英里）。旅行版車型，除配備一款容量為40kWh的電池組外，還可額外增加一塊容量為50kWh的電池組，總?cè)萘繛?0kWh，最大功率為160千瓦。該電池組可實(shí)現(xiàn)換電功能，當(dāng)車輛無需長(zhǎng)途駕駛時(shí)，可存儲(chǔ)在充電站，進(jìn)行二次利用，旅行版車型總續(xù)航里程約為700公里（435英里）。此外，該概念車同時(shí)具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。（文/汽車之家 李娜）
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