轎跑風格明顯 比亞迪漢EV更多官圖發(fā)布
[汽車之家 新車官圖] 日前，比亞迪發(fā)布了更多漢EV官圖。新車整體采用四門轎跑式車身設(shè)計，車頭在Dragon Face家族式設(shè)計語言基礎(chǔ)上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度及車輛風阻系數(shù)（0.233Cd）。根據(jù)最新消息稱，新車有望于2020年第三季度正式上市。
新車前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條明顯是延續(xù)自比亞迪的Dragon Face家族式設(shè)計，但裝飾條的線條更加飄逸，同時中間部分還刻有“漢”標識，狹長的LED頭燈則增加了前臉辨識度、提升了車頭精致感。
在車側(cè)，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm，可以看到漢EV采用了造型獨特的低風阻輪圈，但整體還是呈現(xiàn)五輻式造型，容易被消費者接受；此外新車采用隱藏式門把手設(shè)計，此前比亞迪車型還未采用過該設(shè)計。除了溜背造型凸顯運動感外，其C柱前方還設(shè)計有類似于“腮”的鍍鉻裝飾，效果獨特。
『漢DM申報圖』
在尾部，比亞迪稱漢EV/DM車型采用了“前圓后方”的設(shè)計理念，主要為了降低風阻，使風在車尾能夠快速離開車身。從官圖來看，新車采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進一步拉伸了視覺寬度。漢EV和漢DM尾部設(shè)計大致相同，但兩車前臉設(shè)計存在差異，其中后者前臉更接近現(xiàn)有的Dragon Face設(shè)計。
『此前曝光的漢EV內(nèi)飾諜照』
動力部分，漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；后者則在163kW電機的基礎(chǔ)上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機。
值得一提的是，漢EV將搭載官方所稱的“刀片電池技術(shù)”，該技術(shù)使電池包內(nèi)部空間利用率得到提升，雖然采用磷酸鐵鋰電池組，但官方稱該車單電機版車型NEDC續(xù)航可達605km，雙電機版車型續(xù)航也達到550km。（文/汽車之家 尤冬青）
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