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將出征美國(guó)?小鵬汽車獲NHTSA進(jìn)口許可

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從官方獲悉,小鵬汽車獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)頒發(fā)的“以科研為目的”車輛進(jìn)口許可(此類許可將允許非美國(guó)本土生產(chǎn)的車輛在美國(guó)進(jìn)行上路測(cè)試),這意味著小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價(jià))可以在美國(guó)公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛完整閉環(huán)測(cè)試了。

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  據(jù)了解,小鵬汽車P7將配備XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)搭載了英偉達(dá)Drive Xavier自動(dòng)輔助駕駛芯片、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)自動(dòng)輔助駕駛攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、一個(gè)車內(nèi)攝像頭、高精度地圖以及高精度定位融合技術(shù)。

  在2018年9月,小鵬汽車曾經(jīng)拿到了美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛路測(cè)許可。但據(jù)海外媒體報(bào)道,由于未知原因,該許可已于今年被吊銷(更新:經(jīng)官方證實(shí),該報(bào)道為謠言,小鵬汽車依然擁有美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛路測(cè)許可)。此次獲得美國(guó)NHTSA的“車輛進(jìn)口許可”,或?qū)⒂欣谛※i汽車的美國(guó)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展測(cè)試工作,強(qiáng)化研發(fā)能力。

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  目前小鵬汽車P7已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售,新車依據(jù)續(xù)航里程共有后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版三個(gè)版本,其中最高續(xù)航里程版本的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能夠達(dá)到706km。根據(jù)此前消息,該車有望于2020年4月上市,未來或許還有進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)備,汽車之家也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 胡永彬)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),沒錯(cuò),帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):24.99-28.99萬
級(jí)別:中型車
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