[汽車(chē)之家 行業(yè)]  大多數(shù)用戶(hù)行車(chē)過(guò)程中，遇到“扎胎漏氣”問(wèn)題最煩惱。特別是在無(wú)人的郊區(qū)或者深夜駕駛時(shí)，再?zèng)]有備胎可換，煩惱程度更是直線上升。如果有一種全新技術(shù)可以幫你解決扎胎問(wèn)題，會(huì)不會(huì)頓時(shí)有種真香的感覺(jué)？馬牌輪胎一項(xiàng)新技術(shù)解決了這一難題。

　　日前，德國(guó)馬牌輪胎宣布，旗下搭載ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)輪胎產(chǎn)品在合肥生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并正式上市銷(xiāo)售。據(jù)悉，這也是馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)生產(chǎn)線。另?yè)?jù)了解，該款自修補(bǔ)技術(shù)輪胎已經(jīng)在蔚來(lái)汽車(chē)配套，未來(lái)還將與更多主機(jī)廠合作，為中國(guó)消費(fèi)者提供安全、可持續(xù)的輪胎產(chǎn)品。

　　2019年輪胎品牌滿(mǎn)意度研究報(bào)告顯示，大部分中國(guó)車(chē)主將安全性（防爆性、濕滑路況適應(yīng)性、排水性）作為選擇輪胎時(shí)的首要關(guān)注，行車(chē)過(guò)程中，遭遇“扎胎漏氣”、“異物夾于胎縫”，是消費(fèi)者最希望得到解決的兩大難題。早在幾年前，馬牌輪胎發(fā)布ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)，不久前自修補(bǔ)技術(shù)輪胎在中國(guó)量產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定配套服務(wù)。

　　馬牌自修補(bǔ)輪胎有哪些技術(shù)特點(diǎn)？ContiSeal™自修補(bǔ)輪胎內(nèi)壁特制粘性密封層，當(dāng)輪胎被直徑不超過(guò)5毫米的異物刺穿時(shí)，可迅速封閉穿孔，保持輪胎密封性，并阻止氣體流失，防止氣壓下降，在極端情況下為車(chē)主提供安全保障。

　　此外，粘性密封層可有效附著在胎面內(nèi)側(cè)，有效使用壽命最長(zhǎng)可達(dá)10年。這也意味著，用戶(hù)無(wú)需在車(chē)輛中裝配備胎，這樣可以節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，降低整車(chē)配重，降低碳排量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。公開(kāi)信息顯示，蔚來(lái)全新ES8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))已搭載馬牌自修補(bǔ)技術(shù)輪胎，同時(shí)標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(D-TPMS)，針對(duì)輪胎狀態(tài)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和故障告警提示，兩項(xiàng)技術(shù)相得益彰。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）

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