[汽車之家 行業(yè)]  雷諾作為一家傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，卻參加了一場(chǎng)寬帶會(huì)議，這似乎有些不太尋常，也讓人感到十分有趣。在日前舉行的荷蘭寬帶世界論壇上，雷諾發(fā)表一則聲明，稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)的控制權(quán)之戰(zhàn)尚未有定論，電信行業(yè)即將迎來機(jī)遇。

　　這樣的結(jié)論看似陌生，但這關(guān)乎每位消費(fèi)者的利益。簡(jiǎn)言之，車主在車上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)消費(fèi)，最終是付給了百度、騰訊這類互聯(lián)網(wǎng)公司，還是移動(dòng)、聯(lián)通這類電信公司？?jī)深惼髽I(yè)誰能給提供更好的服務(wù)？

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代到來，汽車互聯(lián)化的發(fā)展，新的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)細(xì)分市場(chǎng)興起，電信行業(yè)壓力十分巨大。因?yàn)�，在這樣的趨勢(shì)下，電信行業(yè)很可能淪落為商品化的汽車智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商。當(dāng)前，OTT業(yè)務(wù)（指互聯(lián)網(wǎng)公司越過運(yùn)營(yíng)商，發(fā)展基于開放互聯(lián)網(wǎng)的各種視頻及數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)）的發(fā)展，讓電信行業(yè)地位受到威脅。

　　雷諾數(shù)字化服務(wù)部門首席營(yíng)銷官Benoit Joly表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分市場(chǎng)，電信行業(yè)未來也有自己的一席之地，而不僅限于“設(shè)備供應(yīng)商”這一標(biāo)簽。他強(qiáng)調(diào)，車輛或?qū)⒈灰暈槭找孀儸F(xiàn)的新元素，盡管目前還未明確如何從中獲益。如果車載智能網(wǎng)聯(lián)被視為當(dāng)前消費(fèi)型移動(dòng)設(shè)備的拓展，那么電信行業(yè)能否將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)整批販?zhǔn)劢o車企呢？

　　當(dāng)然，能否實(shí)現(xiàn)收益變現(xiàn)目標(biāo)，將取決于誰將擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)及配套的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。若電信行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中贏過OTT業(yè)務(wù)，那么對(duì)于行業(yè)現(xiàn)狀的影響力將很大。雷諾方面表示，希望智能網(wǎng)聯(lián)成為車企為用戶提供增值服務(wù)的一種途徑。

　　在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車變化節(jié)奏非常快，還涉及到許多新的移動(dòng)式部件。雷諾方面表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)展水平尚處于“胚胎”階段，業(yè)務(wù)模式在不斷變化，服務(wù)也在持續(xù)創(chuàng)新中。可見，電信行業(yè)在這一細(xì)分市場(chǎng)中還有機(jī)遇。（編譯/汽車之家 譯龍 李爭(zhēng)光）

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