[汽車之家 行業(yè)]  3月最后一天，汽車行業(yè)迎來國家最高級別的促消費政策，國務院常務會議正式確定新能源車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年等舉措，給汽車市場注入了強心劑。其實自疫情發(fā)生以來，商務部、工信部等均出臺相關條例鼓勵汽車消費，各地政府則紛紛響應并從購車補貼和增發(fā)指標等方面提振本地汽車市場。

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■吉林長春：補助購車價格的3%

　　吉林長春的具體購車補助政策為：1、鼓勵購買新車，購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；2、鼓勵團體采購，對一次性購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車5輛及以上的（車輛單價不低于20萬元），給予一次性補助，每輛最高不超過6000元；3、鼓勵更新?lián)Q代，吉林省號牌車主憑3月20日-6月30日舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明，購買長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元。

　　但要提醒長春的車主，以上政策不可疊加使用，且有效期為3月20日-6月30日。真金白銀的補貼提振作用立竿見影，吉林政府方面表示，受疫情影響較大的長春汽車市場已日漸回暖，一周來長春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車達1377輛，環(huán)比增長23%。

■浙江寧波：每車補貼5000元

　　寧波印發(fā)的《關于推進工業(yè)達產(chǎn)擴能穩(wěn)增長的若干意見》提出，2020年9月30日之前，鼓勵本地乘用車生產(chǎn)企業(yè)對消費者進行讓利銷售，消費者購買本地生產(chǎn)、銷售的乘用車，并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業(yè)限讓利銷售6000輛。

■河南鄭州：每車補助3000元

　　河南鄭州4月1日印發(fā)的《鄭州市關于促消費增活力穩(wěn)增長的若干舉措》提出，鼓勵當?shù)爻擞密嚿�產(chǎn)企業(yè)對消費者進行讓利銷售，2020年9月30日前，對鄭州市整車企業(yè)生產(chǎn)的“國六”標準新車，在本市每銷售1臺則給予生產(chǎn)企業(yè)3000元補助。

　　此外，鄭州政府還將對上半年銷售額達到去年同期水平的前10名限上汽車銷售企業(yè)，每家給予5萬元獎勵；對前三季度銷售額增量前10名的限上汽車銷售企業(yè)，每家給予10萬元獎勵；對全年銷售額增速超過全市社會消費品零售總額增速，總量前10名的限上汽車銷售企業(yè)，每家給予50萬元獎勵。

『名爵鄭州工廠等有資格獲得鄭州地區(qū)補貼』

■廣東佛山：新車每車補助2000元

　　廣東佛山的購車補助資金由消費者申請并直接發(fā)放至消費者，具體實施細則為：1、推動汽車更新?lián)Q代。佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助；2、鼓勵汽車集體采購。對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元），每輛車給予5000元補助；3、鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。

　　但佛山想要購車的車主需注意，上述政策自2020年3月1日實施，有效期為1年；且上述情況不予重復補助。

■廣東廣州：新能源每車1萬元/國六車3000元

　　繼佛山后，廣州市也在《關于堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標任務的若干措施》中提出，自2020年3月至12月底，在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。

■廣東珠海：買國六車即補助

　　廣東珠海在《關于有效降低疫情影響促進經(jīng)濟平穩(wěn)運行的實施意見》中提出，為促進汽車消費，對在珠海注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標準排量汽車的消費者給予補助，對符合規(guī)定的車展布展企業(yè)、車展汽車銷售企業(yè)，給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵。

　　相較其他城市來說，目前珠海未在具體的政策有效期和補助額度上進行明確，想要買車的車主若想享受政策紅利，需進一步咨詢當?shù)卣�府相關部門。

■江西南昌：每車補助1000元

　　江西南昌在印發(fā)的《南昌市戰(zhàn)疫情促消費若干措施》中提出，為引導汽車消費升級，對疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購買新車（含乘用車和商用車），按1000元/輛標準給予購車人補貼。

■重慶市：按價格級別補助

　　重慶市分區(qū)域具體補貼政策不同，其中沙坪壩區(qū)表示，自2020年3月開始，針對購車消費者進行優(yōu)惠補貼，補貼采用現(xiàn)金或加油卡的方式進行。和大多地方政府一樣，其補貼政策傾斜沙坪壩區(qū)內(nèi)的奔馳、奧迪、雷克薩斯、路虎、捷豹、福特和東風小康等12家車企。

　　沙坪壩區(qū)購車優(yōu)惠補貼具體標準有6項：1、對購買裸車價5萬（含5萬）至10萬的汽車，給予每臺500元補貼；2、對購買裸車價10萬（含10萬）至20萬的汽車，給予每臺1000元補貼；3、對購買裸車價20萬（含20萬）至30萬的汽車，給予每臺1500元補貼；4、對購買裸車價30萬（含30萬）至40萬的汽車，給予每臺2000元補貼；5、對購買裸車價40萬（含40萬）以上的汽車，給予每臺3000元補貼；6、對購買“地產(chǎn)車”（“地產(chǎn)車”指在沙坪壩區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)的汽車），給予每臺2000元補貼，不重復補貼。

　　重慶渝北區(qū)主要對車企進行補貼，對受疫情影響嚴重且重點監(jiān)測的汽車銷售企業(yè)給予資金補助，對2019年年銷售額在1億元（不含）以下、1-5億元、5億元（含）以上的，分別給予5、10、20萬元一次性補貼，上述政策措施執(zhí)行期限為2月19日-6月30日。

■湖南長沙：補助購車價格的3%

　　湖南長沙市發(fā)改委宣布，消費者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價3%的一次性補貼，單車補貼不超過3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。

■湖南湘潭：每車補助3000元

　　湖南湘潭市經(jīng)開區(qū)印發(fā)《關于出臺促進吉利地產(chǎn)車在長株潭消費升級鼓勵措施》，提出長株潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產(chǎn)的吉利繽越、全新遠景，可獲3000元/輛的補貼。

沒車牌？快拿好限購城市的增量指標

　　真金白銀的補貼固然對消費者有著巨大的吸引力，但對于限購城市的人們來說，他們迫切想要的莫過于一塊鐵皮號牌，畢竟一二線限購城市的人們相對而言差的不是錢；若不是限購政策阻擋，有些家庭可能會買上四五輛車都不止。

　　國家發(fā)改委、商務部等23個部門在今年3月13日聯(lián)合發(fā)布了《關于促進消費擴容提質(zhì) 加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，提出要促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額。其實早在2019年，相關部門就已經(jīng)呼吁限購城市對購車指標進行“松綁”，那么實際執(zhí)行的城市又有哪些呢？

■杭州：增加2萬個購車指標

　　杭州在3月25日發(fā)布《關于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》，提出杭州市2020年將一次性增加2萬個小客車指標，按3：1的比例通過個人階梯搖號和縣（市）個人指標搖號的方式進行配置，即個人階梯搖號15000個、縣（市）個人指標搖號5000個。

■廣州：或增加超5萬個購車指標

　　3月20日，廣東省廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產(chǎn)消費若干措施》。政策提出，將增加中小客車指標，具體增加的數(shù)據(jù)將進行核改，預計兩周后出爐。

　　在2019年6月，廣州就宣布2019、2020年各增加5萬個中小客車增量指標額度，增加的購車指標原則上按1：1比例分別配置普通車競價指標和節(jié)能車搖號指標，其中單位和個人分別占增加配置額度的10%、90%。如今廣州市擬核改增購指標，意味著其接下來放出的增購指標或讓其市民驚喜。

■深圳：增加4萬個購車指標

　　深圳在2019年6月宣布增加購車指標，按照規(guī)劃，深圳2020年將增加投放普通小汽車增量指標4萬個（個人指標占88%，企業(yè)指標占12%），其中，1萬個采取搖號方式配置，3萬個采取競價方式配置。另外，2020年增加的4萬個指標按月平均分配到全年12個月；值得一提的是，使用新增的小汽車指標在深圳市辦理小汽車注冊登記時，小汽車須符合國六標準。

■上海：購車指標已在逐步釋放

　　上海市目前雖未明確出臺刺激政策，但從數(shù)據(jù)來看，購車指標已悄然回彈。今年1月，上海個人額度8612輛，中標率6.5%；2月7966輛，中標率6.1%；到3月個人額度再次上升至11970輛，中標率也提升至8.9%。

　　在2019年，有8年限購歷史的貴陽市率先取消汽車限購，隨后汽車行業(yè)翹首以盼北京、上海、杭州、天津、石家莊及海南等多省市對限購“松綁”。就2020年來看，目前多個限購城市已增加購車指標，北京雖仍未有明確表示，但此前“增10萬個購車指標”的烏龍事件顯示出，北京剛需車主正期盼來一波購車指標的“紅包雨”。

　　總結(jié)全文：受疫情沖擊，汽車前2月累計銷量下滑42%，其中2月更是下跌了79%；另外，隨著多數(shù)企業(yè)延遲復工復產(chǎn)導致人們的收入不穩(wěn)定等，購車需求進一步被抑制，在這樣的情況下，國家及地方政府的刺激消費政策就顯得勢在必行。因為汽車行業(yè)作為重要的經(jīng)濟支柱行業(yè)，對促進國家稅收增長和人口就業(yè)等都有著非常重要的貢獻作用，商務部服貿(mào)司司長冼國義就在3月26日的例行發(fā)布會上表示：“汽車是消費市場的頂梁柱”。隨著國務院及相關部委均明確鼓勵汽車消費，相信除上述地區(qū)外，接下來將有更多城市加入這一陣營，持續(xù)提升汽車行業(yè)的發(fā)展和消費信心。（文/汽車之家 宋愛菊）

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