[汽車之家 行業(yè)]  4月11日，通用中國官方推送了一篇題為“生活終將回歸正軌”的文章，表達了對抗疫的堅定信念，文中公開表揚了上汽通用五菱——關于它以最快速度改造產(chǎn)線，自產(chǎn)口罩一事。事實上，近期圍繞上汽通用五菱的最熱話題，就是“造口罩”，這家企業(yè)不僅已自產(chǎn)超過一億只口罩，而且只贈不賣，贈送對象包括上汽、通用、供應商、五菱經(jīng)銷商、五菱用戶等等。

　　不僅造口罩，五菱還生產(chǎn)口罩機、測溫車、消殺車，不久前網(wǎng)上又傳出五菱牌螺螄粉……而在跨界的同時，五菱銷量也沒耽誤，3月份，它以13萬輛的終端零售量成為國內(nèi)汽車企業(yè)銷量冠軍。我們不禁好奇，疫情難壞了那么多國內(nèi)外大車企，為什么沒難倒五菱？似乎五菱總有層出不窮的新點子，還收獲了大量訂單和關注度，五菱“自救”的秘密，到底是什么？

■除了有“神車”，五菱還有不少“神操作”

　　此前，疫情讓車市環(huán)境經(jīng)歷了一次寒潮：車企停產(chǎn)停工、零部件供應不足、經(jīng)銷商開業(yè)率直降、消費者購車需求放緩……但各項經(jīng)營成本和開支卻仍在增加。為了應對突如其來的挑戰(zhàn)，不少車企走到了借款、降薪甚至裁員這一步。

　　但上汽通用五菱選擇了主動出擊，這家企業(yè)邁出的第一步就是自產(chǎn)口罩。為什么會有這個決定？上汽通用五菱銷售公司市場總監(jiān)周钘向汽車之家分享了當時五菱的想法：“一方面，上汽通用五菱一直遵守的精神是‘人民需要什么，五菱就造什么’，而當時全國人民最需要的就是口罩；另一方面，對于企業(yè)自身來說，保證生產(chǎn)、銷售最關鍵的是要能開業(yè)、營業(yè)，有充足的口罩是這一切的前提”。

　　下定決心自產(chǎn)口罩后，五菱開始了一系列動作：著手調配資源和工人、與政府部門溝通、準備材料和產(chǎn)線。鑒于當時全國上下對口罩的需求陡增，廣西區(qū)政府、柳州市政府也為很多跨界轉產(chǎn)防疫口罩的企業(yè)提供支持、加快審批資質，五菱也獲得醫(yī)療器械經(jīng)營許可，具備了口罩研發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營資質，2月13日，上汽通用五菱自產(chǎn)的第一批口罩下線，實現(xiàn)了從0到1的過程。

　　此后，上汽通用五菱逐漸摸清了門路，口罩的生產(chǎn)從一般民用向醫(yī)用、N95升級，接連生產(chǎn)出口罩機、測溫車、無人運輸車、消毒車等。五菱自產(chǎn)的口罩只贈不賣，所有五菱配套的企業(yè)、經(jīng)銷商都用上了五菱牌口罩，有力保障了供應鏈的復產(chǎn)復工以及經(jīng)銷商復銷，五菱方面直言，“口罩效應”是助力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關鍵。

『五菱牌口罩』

　　但五菱的“跨界”還不止這些。3月26日，網(wǎng)上曝光了一張上汽通用五菱牌螺螄粉的圖片，汽車之家就此詢問了上汽通用五菱方面，對方表示“也不太了解具體信息，有進一步消息會及時溝通�！笨雌饋聿⒉皇俏辶夤俜剿鶠�，不過我們最近獲悉，五菱方面也有意在“螺螄粉”方面進行策劃和研究，不排除未來真的有此動作，畢竟螺螄粉不僅是柳州特產(chǎn)，也是不少人喜愛的食品，這也屬于“人民需要什么，五菱就造什么”的范疇。

『網(wǎng)傳“五菱牌螺螄粉”』

　　而在轉產(chǎn)防疫用品的同時，上汽通用五菱在主業(yè)賣車上也未怠慢。4月1日，上汽通用五菱銷量成績公布：其以13萬輛的終端零售量成為國內(nèi)汽車企業(yè)3月銷量榜冠軍，其中一季度出口20752臺/套，同比增長254%。雖相比去年有所下降，但在疫情期間，這一成績已較為難得。

　　截止目前，上汽通用五菱全國終端經(jīng)銷商門店開業(yè)率已達98%，五菱方面當下的新計劃，是進一步馳援海外。他們已通過紅十字會表達了希望參與海外抗疫的意愿，將向西班牙、意大利等國捐贈口罩。

『上汽通用五菱大批量生產(chǎn)口罩』

■五菱這次做對了什么?

　　目前來看，今年第一季度，除了在2月受到一定影響之外，上汽通用五菱在1月、3月的銷量基本未受影響；海外市場此前已收獲不少訂單，只在近期海外疫情嚴重、出現(xiàn)封城隔離、物流受阻后有所放緩，五菱目前位于印尼的工廠已經(jīng)停工，生產(chǎn)和銷售受到了一定影響。但五菱方面認為，他們總體上是受疫情影響最少的企業(yè)之一，而且恢復速度在業(yè)內(nèi)算是比較快的。

　　概括來說，五菱這次究竟做對了什么？第一就是主動“自救”，相比其他車企銷量下滑、降薪、下調全年目標等“被動”調整，五菱似乎更為主動，自產(chǎn)口罩馳援上下游產(chǎn)業(yè)鏈保證復工，是五菱做出的正確選擇。對此，周钘也向汽車之家分享了他個人的看法：“印象最深的是不能坐以待斃，要看到危險當中的機會；而且在付出與收獲之間，我認為一定是先付出才有收獲。我們現(xiàn)在是看到了五菱的13萬銷量，但最開始我們沒有預料到，當時只想盡快制造口罩給需要的人、復產(chǎn)復工，讓經(jīng)銷商開業(yè)，讓用戶對五菱有好感，而現(xiàn)在的收獲都是這個決定帶來的一系列結果�！�

　　在周钘看來，雖然之前口罩、口罩機、測溫車、消毒車對五菱來說比較陌生，但客觀來說，這些對于汽車企業(yè)來說并不是難事：“任何車企想做都可以做”，因為汽車相比其他行業(yè)，有強大產(chǎn)業(yè)鏈、資源整合能力、技術儲備能力和人才，這是車企跨界其他生產(chǎn)制造的先天優(yōu)勢。

『上汽通用五菱移動測溫車、無人消毒車』

　　支撐五菱這一選擇的，雖然有“利己”成分，但也與“人民需要什么，五菱就造什么”的“利他”相符合。了解上汽通用五菱歷史的人知道，五菱早在1958年就建廠，前身是柳州動力機械廠，曾生產(chǎn)過縫紉機、拖拉機，發(fā)展到今天已有60多年的歷史，而在這些年，它們的每個決定都跟著國家經(jīng)濟時代變化而變化，這家企業(yè)有“順勢而為”的基因。只是疫情的到來，讓五菱從之前的汽車圈子進一步擴展。

　　五菱做的第二件對的事情，是“把合作伙伴的事情當成五菱的事情”。據(jù)了解，在2月份整個行業(yè)都比較困難的時候，五菱拿出150億現(xiàn)金支付給供應商（按合同應該3月份支付，五菱提前了1個月），不僅解決了供應商的口罩問題，還解決了他們的資金問題，進而保證了零部件的供應。

■五菱式自救難復制？因為還有這幾大前提條件……

　　看到這里，想必不少人會想，五菱式自救的根本就是“造口罩”？如果車企都來造口罩，就能達到五菱的效果嗎？其實不然，五菱13萬月銷成績的背后，除了已經(jīng)提到的種種，還有其他“先天”原因。

　　首先，相比其他省市，上汽通用五菱總部所在地柳州市本來就受疫情影響較小。截止目前，廣西省累計確診254人，其中柳州市累計確診24人（全部治愈），因此復產(chǎn)復工的速度也更快。上汽通用五菱目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，其中柳州河西基地是五菱品牌主要產(chǎn)地，而且當?shù)叵�費者也是五菱的一大購買力，寶駿E100、E200在柳州當?shù)匾逊Q得上是“街車”，因此可以說，上汽通用五菱受疫情影響因素較小，是其生產(chǎn)、銷售保證的一大“先天”因素。

　　其次是上汽通用五菱產(chǎn)品的“天然屬性”，經(jīng)歷了幾個月的抗疫，很多消費者買車的目的都是為了恢復經(jīng)營、快速掙錢，而五菱在市場上的定位是宜家宜商，滿足了這部分人群的消費需求。據(jù)悉，僅五菱品牌在3月銷量就占到了10萬左右。因此在恢復生產(chǎn)經(jīng)營這方面，五菱具備一定優(yōu)勢。

　　再次，上汽通用五菱在低調務實的同時，也沒有忘了積極營銷，這讓五菱取得了口碑和知名度。例如通過“3天實現(xiàn)口罩量產(chǎn)，花76小時完成口罩機自主生產(chǎn)，花42個小時實現(xiàn)智能移動測溫車交付”等具體時間統(tǒng)計來強調“五菱速度”，助力營銷；還有通過開放全國免費申領口罩通道，為上汽通用五菱官方App“菱菱邦”引流，進一步促進潛客轉化等等。

　　 全文總結：總的來看，上汽通用五菱的“自救”既具備先天的優(yōu)勢，也有后天的努力。但防疫與賣車兩手抓，的確讓“五菱式”自救取得了成功，并且收獲了上汽、通用、柳州市政府等方面的肯定，為抗疫作出了一份貢獻。而經(jīng)此一戰(zhàn)，上汽通用五菱既增加了應對危機的能力，全流程制造工程水平也得到了提升。（文/汽車之家 才麗媛）

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