董事長被限高消費 前途汽車前途幾何？
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示，前途汽車董事長陸群近日被法院列為限制高消費人員。據(jù)悉，江蘇省蘇州市虎丘區(qū)人民法院在3月11日和3月17日各發(fā)布了一份針對前途汽車（蘇州）有限公司的限制消費令，相關人員不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。具體包括飛機、高鐵等出行工具艙位等級、娛樂場所、購買不動產(chǎn)、旅游度假、子女就讀私立學校等限制。
相關信息顯示，陸群是長城華冠創(chuàng)始人，汽車工程領域專家，從事汽車整車設計研發(fā)工作已超過25年。陸群擁有清華大學汽車工程學士學位，北大國際MBA及美國Fordham大學工商管理碩士學位，2015年成立新能源造車企業(yè)前途汽車。
受疫情及資金影響，前途汽車員工已連續(xù)三次收到延遲復工通知，目前復工時間從4月1日又延長到了5月4日，能否如期復工仍然是未知數(shù)。相關資料顯示，前途汽車因為融資資金不能及時到位，去年就開始出現(xiàn)了資金周轉困難的情況，而公司多次延遲復工，也是變相節(jié)約支出的一種方式。
產(chǎn)品層面，前途K50為前途汽車唯一一款在售車型，于2018年8月上市，定位純電動跑車，市場售價為75.43萬元，可以說是當前國內造車新勢力售價最昂貴的汽車。目前由于資金問題，走量的前途K20也遲遲無法落地。
前途汽車母公司為長城華冠汽車科技有限公司，其擁有近14年整車設計、研發(fā)方面的積累，擁有較強的技術支持。2010年，長城華冠在內部就成立了電動車事業(yè)部，此為前途汽車前身。2015年前途汽車正式成立，同年長城華冠在新三板掛牌上市。2019年2月20日，長城華冠申請終止掛牌，并在4月19日宣布退出新三板，長城華冠的持續(xù)虧損同時加劇了前途汽車的困境。（文/汽車之家 朱峰）
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