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變經營范圍 特斯拉中國遷入上海自貿區(qū)

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  [汽車之家 行業(yè)]  特斯拉中國正式遷入上海自貿區(qū)。4月13日,特斯拉中國的運營主體特斯拉(上海)有限公司發(fā)生住所變更,注冊地由浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號變更為中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)江山路5000號,這代表其正式遷入上海自貿區(qū)。

  上海自貿區(qū)全稱為中國(上海)自由貿易試驗區(qū),是中國改革開放進入深水階段的一個縮影,公司在此落戶可享受一系列便利政策,如自貿區(qū)注冊公司注冊資金實行認繳方式,即股東可按照自己約定的方式繳納注冊資本,在不繳納注冊資本的情況下,也可取得營業(yè)執(zhí)照;自貿區(qū)對外資公司實行備案制,而不是審批制,即注冊外資公司時不需要先經過審批部門的審批,只需商務部門備案即可(外資公司需為負面清單外)等。此外,上海自貿區(qū)內的企業(yè)還可享受創(chuàng)新性的金融制度、政府管理、監(jiān)管制度等多項制度紅利。

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  除遷入自貿區(qū)外,特斯拉(上海)有限公司還同時變更了經營范圍,新增的許可項目有:第二類增值電信業(yè)務、機械設備租賃、非居住房地產租賃、汽車租賃(不含駕駛人員)。

  特斯拉(上海)有限公司成立于2018年5月,注冊資本為46.7億元,由特斯拉汽車香港有限公司100%持股,法定代表人為特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤。經營范圍涵蓋從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的生產、銷售、維修及其他售后服務以及技術開發(fā)、技術服務、技術咨詢、技術轉讓等。

特斯拉中國 Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅升級版

『特斯拉國產Model 3』

  特斯拉于2018年7月10日宣布在上海獨資建廠,也是新能源汽車外資股比限制放開后第一家外商獨資的汽車工廠。特斯拉上海工廠于2019年底投產,初期每周生產超1000輛汽車;2019年12月30日,特斯拉向15名員工車主交付首批國產Model 3。

  不過特斯拉在華歷程并非一帆風順,此前在3月初因國產Model 3減配被工信部約談,現在又因新車上市引發(fā)新一輪熱議。據悉,4月10日,特斯拉國產Model 3長續(xù)航后驅版及Performance高性能全輪驅動版上市;然而在官方發(fā)布消息后不久,互聯(lián)網上開始流傳出一段國產Model 3標準續(xù)航后驅升級版車主維權的視頻,該車主在購車時并不知道特斯拉馬上會推出國產Model 3長續(xù)航后驅版,甚至有的銷售告訴他“年底才會推出”,因此他覺得自己“被特斯拉欺騙了”。針對此事,汽車之家已經與特斯拉官方人員取得聯(lián)系,但目前尚未有明確答復,我們也將持續(xù)關注進展。(文/汽車之家 宋愛菊)

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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實打實500多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨底盤隔音實在是不好,否則它的品質還能有進一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實在”的產品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的,設計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點,那真是很有競爭力了。

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Model 3

指導價:23.55-33.95萬
級別:中型車
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