[汽車之家 快評(píng)]  東風(fēng)雷諾重組大幕已拉開，而細(xì)節(jié)交割或許還需要更多的時(shí)間。這幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)起起落落、分分合合，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰，消費(fèi)者早已見怪不怪。大家唯一關(guān)心的是，“我剛買的科雷繽(參數(shù)|詢價(jià))可怎么辦？”是的，在東風(fēng)雷諾背后，涉及30萬(wàn)車主，拋開原有東風(fēng)雷諾4S店還能否繼續(xù)銷售雷諾品牌不說(shuō)，那么老車主的售后維保問題該如何解決？

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　　1、在東風(fēng)雷諾宣布重組后，售后維保成了東風(fēng)雷諾老車主們最關(guān)心的問題，針對(duì)這一問題，雷諾已經(jīng)對(duì)旗下一部分4S店進(jìn)行了售后服務(wù)授權(quán)，保障4S店繼續(xù)展開業(yè)務(wù)。
　　2、東風(fēng)雷諾重組大幕剛剛開啟，后續(xù)銷售體系將如何發(fā)展尚沒有定論，旗下90家4S店是否會(huì)繼續(xù)銷售雷諾品牌尚在協(xié)商中。
　　3、雷諾在聲明中指出，將依托兩家合資公司，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，后續(xù)新能源汽車產(chǎn)品的銷售是否會(huì)利用現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)，還是打造全新體系目前還沒有定論。

◆ 雷諾已授權(quán)部分4S店售后服務(wù)

　　東風(fēng)雷諾在4月14日下午宣布重組信息，15日一早，東風(fēng)雷諾天津眾興專營(yíng)店就在官方微信上發(fā)了一篇文章，標(biāo)題為《Don’t worry，我們一直都在》。銷售人員向汽車之家表示，雷諾（北京）汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“雷諾北京”）已經(jīng)對(duì)這家店的售后服務(wù)進(jìn)行了授權(quán)，售后維修和相關(guān)服務(wù)均可以保障，老客戶不必過(guò)多擔(dān)心。但在新車銷售方面，目前接收到的信息是，在庫(kù)車型均可以正常銷售，而后續(xù)關(guān)于國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型如何銷售，還在等待高層溝通協(xié)商的結(jié)果。

　　東風(fēng)雷諾合資公司在2013年正式注冊(cè)成立，如今剛剛走到第七個(gè)年頭，在售車型有四款：科雷繽、科雷嘉、科雷傲和雷諾 e諾。除了這四款國(guó)產(chǎn)車型，雷諾還有Espace、卡繽兩款進(jìn)口車型在售。根據(jù)東風(fēng)雷諾官網(wǎng)公開信息統(tǒng)計(jì)，其銷售網(wǎng)絡(luò)分布在29個(gè)省市，共計(jì)90家4S店。

　　合資公司正式成立三年后，東風(fēng)雷諾在2016年正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首年銷量突破了2.63萬(wàn)輛；在2017年，東風(fēng)雷諾達(dá)到銷量頂峰，全年銷售6.84萬(wàn)輛；而在隨后的兩年，東風(fēng)雷諾銷量逐年走低，2019年銷量?jī)H為1.98萬(wàn)輛，同比上一年度大幅下跌61.4%。市場(chǎng)下行疊加疫情沖擊，2020年前兩個(gè)月，東風(fēng)雷諾銷量?jī)H為2243輛。

　　在銷量表現(xiàn)欠佳且大市壓力日漸加重的背景下，雷諾決心重新調(diào)整在華發(fā)展策略。東風(fēng)雷諾重組之后，雷諾將把重心放在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域。其中，輕型商用車業(yè)務(wù)將依托于華晨雷諾，而電動(dòng)車業(yè)務(wù)則將通過(guò)易捷特和江鈴新能源來(lái)開展。

　　可見，對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展，雷諾已經(jīng)給出了審慎而清晰的方向。但是如何解決現(xiàn)有的銷售渠道的問題，如何保障老車主的售后服務(wù)需求，雷諾品牌未來(lái)將以何種形式繼續(xù)銷售？這一系列的問題，雷諾還都沒有給出明確答案。

　　一位經(jīng)營(yíng)東風(fēng)雷諾品牌的經(jīng)銷商向汽車之家表示，有關(guān)下一步的經(jīng)營(yíng)方向還在協(xié)商當(dāng)中，每家4S店的情況不同，預(yù)計(jì)選擇的方向也會(huì)不同。

◆ 如何利用現(xiàn)有銷售渠道尚無(wú)定論

　　有關(guān)銷售渠道的問題，汽車之家向東風(fēng)雷諾公關(guān)部進(jìn)行咨詢，截至發(fā)稿前尚未得到回復(fù)。但在雷諾此前發(fā)布的官方聲明中，透露了其下一步業(yè)務(wù)布局的大致方向。

　　雷諾在聲明中表示，“將通過(guò)雷諾經(jīng)銷商，同時(shí)利用聯(lián)盟的協(xié)同機(jī)制，在中國(guó)繼續(xù)為30萬(wàn)雷諾車主提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)”。可以看出，對(duì)于雷諾來(lái)講，銷售渠道問題的重點(diǎn)是在于老客戶的維保，目前正在尋求合適的方法，為老用戶繼續(xù)提供服務(wù)。

　　根據(jù)聲明來(lái)看，雷諾解決這一問題將主要采取兩種手段，其一是通過(guò)現(xiàn)有經(jīng)銷商體系繼續(xù)服務(wù)客戶。在雷諾的經(jīng)銷商體系中，一部分4S店在東風(fēng)雷諾成立之前就已經(jīng)開始銷售雷諾品牌，對(duì)于東風(fēng)雷諾的“分手”，這部分經(jīng)銷商有一定的接受預(yù)期。

　　上述雷諾經(jīng)銷商告訴汽車之家，在宣布重組的當(dāng)天，雷諾北京就給部分4S店下發(fā)了售后維修的授權(quán)，這些4S店將繼續(xù)負(fù)責(zé)老客戶的售后維保工作。而對(duì)于一些沒有授權(quán)服務(wù)4S店的地區(qū)，雷諾或?qū)⒔柚�雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在中國(guó)市場(chǎng)的資源來(lái)完成對(duì)老客戶的服務(wù)。

　　基于雷諾與日產(chǎn)在產(chǎn)品技術(shù)的互通性，日產(chǎn)旗下4S店或許能夠?yàn)槔字Z承擔(dān)起基礎(chǔ)的維保工作，但由于不同的配件體系，其很難承擔(dān)全部的維修工作。東風(fēng)雷諾的4S店網(wǎng)點(diǎn)布局密度較低，多數(shù)地區(qū)為1-2家，部分核心大城市布局為5-6家。參考其他品牌經(jīng)驗(yàn)，在沒有授權(quán)服務(wù)4S店的地區(qū)，雷諾或許可以像現(xiàn)代起亞一樣，成立專門的汽車維修中心，只配置汽車維修、配件、救援等功能。

『雷諾 e諾』

　　東風(fēng)雷諾的重組并不意味著雷諾會(huì)完全退出中國(guó)市場(chǎng)。雷諾沒有放棄在中國(guó)市場(chǎng)銷售新能源汽車業(yè)務(wù)，其在聲明中提及的易捷特和江鈴新能源兩家業(yè)務(wù)主體，前者是與東風(fēng)和日產(chǎn)合資的公司，后者則是與江鈴汽車合資的公司。而未來(lái)有關(guān)電動(dòng)車的銷售渠道是否會(huì)利用現(xiàn)有東風(fēng)雷諾銷售體系，還是會(huì)重新建設(shè)新銷售渠道，目前尚沒有定論。與此同時(shí)，雷諾進(jìn)口車未來(lái)將以何種策略在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)銷售，也還沒有明確表態(tài)。

全文總結(jié)：

　　短期來(lái)看，雷諾已經(jīng)通過(guò)授權(quán)現(xiàn)有銷售體系繼續(xù)為老車主提供服務(wù)；長(zhǎng)期來(lái)看，雷諾或許會(huì)通過(guò)兩種方法來(lái)解決銷售網(wǎng)絡(luò)的問題，其一是改造整合現(xiàn)有銷售體系，銷售進(jìn)口車及新能源汽車產(chǎn)品，并繼續(xù)為老車主提供維保服務(wù)；其二，則可能會(huì)打造新的銷售渠道開展新能源汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)成立專門的汽車維修中心負(fù)責(zé)老車主的售后服務(wù)。雷諾具體會(huì)采取何種策略？我們還要等待進(jìn)一步說(shuō)明。（文/汽車之家 肖瑩）

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