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李想:不是不發(fā)展純電動而是要等待時機

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  [汽車之家 新能源]  日前,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想應(yīng)邀做客了汽車之家新能源團隊《大神開講》節(jié)目,采用線上在線的方式和網(wǎng)友分享了這些年的創(chuàng)業(yè)心得,并在網(wǎng)友提問互動環(huán)節(jié),就理想ONE(參數(shù)|詢價)產(chǎn)品升級、未來產(chǎn)品規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略目標等問題做了回答。沒來得及看在線的同學(xué),點擊這里進行補課。

汽車之家

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

1、理想ONE產(chǎn)品升級及未來產(chǎn)品規(guī)劃:

   理想ONE會堅持采用增程式混合動力,不會有純電動版車型,且理想ONE的電池組容量與油箱容量,不會進一步升級與擴容,車內(nèi)不會再增加可調(diào)節(jié)的氛圍燈裝飾。李想表示現(xiàn)階段不發(fā)展純電動的原因是電池成本過高,理想不是不發(fā)展純電動,而是要等待時機。至少到2030年,由于環(huán)保和排放的要求,幾乎所有燃油車都會發(fā)展成混合動力車型。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  至于許多人關(guān)心的理想汽車下一款車型,盡管李想沒有在分享會上透露是哪個級別的車型,但他明確表示不會推出MPV車型,且新車不會命名為理想TWO。

2、關(guān)于企業(yè)未來發(fā)展:

  在在線中,李想也分享說,“理想汽車在上個月已經(jīng)實現(xiàn)現(xiàn)金流為正,并在接下來還會繼續(xù)維持為正現(xiàn)金流!崩钕脒透露,目前理想一半的錢放在了研發(fā)上,30%的錢花在了工廠上,只有10%的錢花到了人員及銷售上,現(xiàn)在理想汽車全體員工約為3000人,而研發(fā)管理人員為1500人。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

  理想汽車到2025年的年銷售目標是占國內(nèi)新能源市場份額的20%,根據(jù)國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測2025年國內(nèi)新能源市場規(guī)模約為500萬-600萬臺,也就意味著理想汽車2025年的目標銷量為100萬臺,為了實現(xiàn)這個目標,今年他們還將擴展旗下的服務(wù)中心,預(yù)計今年年底將擴大到全國60個城市以上,對于不在一、二線城市的消費者來說,這個消息無疑為一個利好消息。

  關(guān)于更多詳細和獨家信息,歡迎大家持續(xù)關(guān)注汽車之家,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想先生的對話文章也將在近日上線,敬請期待。(文/汽車之家 姜田雙)

李想:不是不發(fā)展純電動而是要等待時機 汽車之家
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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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