421馬力的誘惑曝全新A 45 S國內(nèi)諜照

耿源

2020年04月21日 11:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了一組全新梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC（以下簡稱A 45 S）的諜照，新車或于年內(nèi)正式進口中國市場，征戰(zhàn)國內(nèi)高性能緊湊車市場。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　2019年7月的古德伍德速度節(jié)上，梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了新一代AMG A 45 S，作為新一代A級兩廂版的高性能車型，新車夸張的外觀元素令人印象深刻。從此次被拍攝到的諜照當(dāng)中，我們也能看到新車延續(xù)了海外版的設(shè)計，擁有極為夸張的尾部性能套裝。包括雙邊共四出排氣、車頂固定式擾流板以及運動裝飾件。

　　除此之外，像AMG熏黑輪圈、紅色剎車卡鉗也將成為新車的標(biāo)配。而內(nèi)部我們預(yù)計會提供全新的AMG方向盤、碳纖維裝飾板和拼色運動座椅。

　　動力方面，新車將搭載全新的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率421馬力，峰值扭矩500�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)采用8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為3.9秒，極速可達270km/h。新車提供6種駕駛模式可選，還配備了支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)以及AMG扭矩控制系統(tǒng)（扭矩可在前后輪與左右輪間自由分配），并可選裝三段可調(diào)懸架。（文/汽車之家耿源；圖片來源：微博菲林公路）

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn)，只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�？怂筊S這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調(diào)了，沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當(dāng)充沛，轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內(nèi)沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋�？偠灾鼪]有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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