[汽車之家 新車上市]　　4月27日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間，小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)已正式上市。新車此次共推出了8款車型，補貼后售價區(qū)間為22.99-34.99萬元。該車共有552km/568km/656km以及706km四種續(xù)航版本，而且P7還配備了小鵬汽車最新的XPILOT 3.0駕駛輔助系統(tǒng)，可謂是亮點十足。

　　購車政策方面，針對已參與前期意向金翻倍等活動的客戶，可享受7.7折硬件選裝折扣。同時，4月27日-4月30日上市活動期間，新增的大定用戶，可享受1.6萬元的購車權益加7.7折硬件選裝折扣。

　　在用戶服務部分，首先新車提供五年或12萬公里的整車質保（非營運）、八年或16萬公里的三電系統(tǒng)質保、終身免費道路救援、終身流量暢享等權益，且到今年年底，小鵬汽車P7的遠程診斷解決率將達75%，后續(xù)將逐步達成90%以上的遠程解決能力。

　　同時小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬介紹稱，該品牌銷售網(wǎng)點也從2019年的8家，增加到了現(xiàn)在的113家，覆蓋城市從5座發(fā)展到了57座，至今，其服務網(wǎng)點也已經(jīng)達到113家。

● 新車背景

　　小鵬汽車P7是該品牌在2020年的重磅產(chǎn)品，也是該品牌繼G3后推出的第二款車型。新車外觀、內(nèi)飾采用全新設計語言，且其配備了擁有Xavier計算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，Xmart OS 2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)也加入了較多應用生態(tài)，所以P7在智能方面的表現(xiàn)可圈可點。重要的是，新車還提供了NEDC續(xù)航里程達706km的車型，這大大提升了消費者對其的購買欲望。此前我們已經(jīng)對P7進行了試駕，感興趣的朋友可以移步閱讀：《內(nèi)外兼修 測試小鵬汽車P7四驅高性能版》。

● 新車回顧

　　新車外觀采用了“星際”設計語言，扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，頭燈組位置較低，其上方還配備了弧形的狹長燈帶，整體效果頗具科技感。新車長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm，車側溜背效果明顯，隱藏式門把手則增強了新車科技感。

　　車尾同樣采用分體式燈組的設計，與車頭形成了強烈呼應，其中平直、簡單的貫穿式尾燈為新車帶來了很高的辨識度。此外，車尾擁有多個平面，立體感較強，而且尾部還設有小鴨尾造型，增強了運動感。

　　現(xiàn)在很多純電動車都習慣采用簡潔的內(nèi)飾設計風格，小鵬汽車P7也不例外，除了連屏外，其中控臺并無其它物理按鍵、功能面板。雙輻式方向盤頗具科技風，而且所謂的“智能音樂座艙”配備了丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，擁有中控臺可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕座椅頭枕音響等等配置，用戶視覺/聽覺感受都能得到很大的滿足。

　　在其它智能配置方面，小鵬汽車還打通了支付寶渠道，車機將加入一些支付寶小程序、服務生態(tài)，而且利用支付寶小程序還可對車輛進行操控，比如解鎖車輛等。且在常規(guī)車鑰匙基礎上，新車還將支持NFC卡片鑰匙、智能手表等開門方式。此外，語音助手小P還將以嶄新的3D智能形象進行展示，同時用戶可對其形象進行個性化改變。

　　此外在駕駛輔助部分，尊享版P7配備了14個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，并配以高精定位+高德高精地圖（定位）；而在處理器部分，智尊版車型的XPILOT 3.0駕駛輔助系統(tǒng)還配備了Xavier計算平臺。

　　在駕駛輔助功能部分，該配置版本車型可實現(xiàn)輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)、全速自適應巡航、車道居中輔助系統(tǒng)、自適應彎道巡航、自動泊車輔助等功能。未來通過OTA，新車還可在高速路段實現(xiàn)自主進入匝道、進入主路等功能。

　　動力部分，小鵬汽車P7后驅長續(xù)航、超長續(xù)航版車型在后橋搭載了最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的永磁同步電機；四驅高性能版車型則在前后橋分別配備了一臺永磁同步電機，其系統(tǒng)最大功率為316kW（430Ps），峰值扭矩達655N·m。

　　續(xù)航部分，后驅長續(xù)航版車型配備容量為70.8kWh的動力電池組，NEDC續(xù)航里程為568km；后驅超長續(xù)航版、四驅高性能版車型均搭載容量為80.9kWh的電池組，但超長續(xù)航智行版車型的NEDC續(xù)航里程達到706km，超長續(xù)航其它兩款車型NEDC續(xù)航為656km，四驅高性能版車型NEDC續(xù)航為552km。充電時間部分，官方稱在適宜溫度下，新車可在10分鐘內(nèi)補充120km的續(xù)航，電量從30%充至80%僅需31分鐘。

● 競品車型

　　小鵬汽車P7定位為純電動中型車，售價區(qū)間在20-30萬左右，結合車型級別和售價來說，其實目前中國市場并沒有P7的直接競品，這對于新車來說或許是好消息。不過，可以與P7跨售價區(qū)間競爭的車型還是有的，比如特斯拉Model 3。

　　特斯拉Model 3的補貼后售價為30.355萬元起，這與小鵬汽車P7的售價區(qū)間有些許重合，對于預算比較充足的P7潛在消費者而言，不能排除用戶消費升級的情況。特斯拉在品牌知名度、品牌形象等方面無疑要優(yōu)于小鵬汽車，而且要論智能化，Model 3也絲毫不遜色，Model 3長續(xù)航后驅版車型的NEDC續(xù)航里程也達到了668km這個非常出色的水平。Model 3和P7，你覺得誰更強呢？

總結：

　　雖然小鵬汽車P7目前沒有直接的競品車型，但它的壓力可不小，比如我們剛才說的跨售價區(qū)間車型可能對其構成威脅，而且不要忘了2020年還有即將推出的威馬7系轎車、比亞迪漢EV，預計這兩款產(chǎn)品將成為P7的直接競品車型。

　　總得來說，小鵬汽車P7在配置、售價等方面還是為我們帶來了足夠的誠意，續(xù)航超過700km的純電動車型在中國市場是前所未有的，如此續(xù)航表現(xiàn)或將也能“激勵”日后的純電動車型做出更出色的成績。對于這款2020年純電動車市場的重磅車型，你有什么看法呢？（文/汽車之家 尤冬青）

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