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限量150臺(tái) 馬自達(dá)MX-5 R-Sport官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,馬自達(dá)官方發(fā)布了MX-5 R-Sport特別版車型官圖。新車在外觀和內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)有所調(diào)整,并加入定制設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力方面新車搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并限量150臺(tái)銷售。

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  外形方面,馬自達(dá)MX-5(參數(shù)|詢價(jià)) R-Sport基于MX-5 Sport車型打造,其采用了特殊的金屬灰車漆,并采用了全新造型的16英寸輪圈和黑色外后視鏡,同時(shí)軟頂敞篷的顏色也有調(diào)整。

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  內(nèi)飾方面,馬自達(dá)MX-5 R-Sport采用了勃艮第納帕皮革座椅并配以銀色縫線,同時(shí)內(nèi)飾部分的多個(gè)區(qū)域配色也與座椅保持一致。動(dòng)力方面,新車?yán)^續(xù)搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132馬力,峰值扭矩152!っ,0-100km/h加速時(shí)間為8.3s,極速為204km/h。(文/汽車之家 姜澈)

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  • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
    評(píng)測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點(diǎn),買1.5L手動(dòng)軟頂吧,平行進(jìn)口的。

    評(píng)測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點(diǎn)難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),絕對(duì)是一輛與眾不同的車。

    評(píng)測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,那請(qǐng)不要猶豫,它不會(huì)令你失望!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評(píng)測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評(píng)測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價(jià)不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動(dòng)擋車型。

    評(píng)測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內(nèi)市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個(gè),不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。

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級(jí)別:跑車
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