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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

與翼虎同名 福特全新皮卡命名疑曝光

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  [汽車之家 新聞]  從近期我們收到的諜照來看,福特計劃中的那款比Ranger尺寸更小、定位更低的皮卡已經(jīng)在緊鑼密鼓地測試中了。之前坊間有傳聞宣稱,這款皮卡會采用上世紀(jì)90年代曾出現(xiàn)的過的“Courier”甚至更古早的“Ranchero”來命名,不過從近日透露的一張屏幕截圖來看,新車或被命名為Maverick。

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  從The Fast Lane Truck網(wǎng)站上泄露的這張類似CAD建模軟件截圖來看,福特全新皮卡的后貨廂門上印著Maverick的字樣。考慮到福特當(dāng)前市售皮卡上均有類似的設(shè)計,我們幾乎可以肯定Maverick會是這款基于全新福克斯C2平臺的皮卡的正式名稱。

福特(進口) 翼虎(進口) 2004款 3.0 AT

『第一代翼虎,請注意前牌照框位置的車型名稱』

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『名為Maverick的Y60途樂』

  值得一提的是,這不是福特首次使用Maverick這個名稱。2004年時福特曾經(jīng)在中國以進口車的形式銷售過第一代翼虎,當(dāng)時翼虎的英文名就是Maverick。而在上世紀(jì)80年代末至90年代初,澳大利亞的福特與霍頓曾經(jīng)與一眾日本廠商共同擬定了一個名為巴頓計劃的汽車工業(yè)促進方案;谶@個計劃,底盤代號Y60的日產(chǎn)途樂曾在那段時期懸掛福特車標(biāo)并命名為Maverick在澳大利亞本地銷售。

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『福特旗下首款命名為Maverick的車』

  Maverick的名字首次出現(xiàn)在福特的產(chǎn)品序列中則要追溯到上世紀(jì)60年代末。彼時的福特推出了一款緊湊型的雙門/四門轎車,取名Maverick;蛟S這款車大家不太熟悉,但它在當(dāng)時的美國確實取得過可圈可點的銷售業(yè)績,8年間賣出了超過210萬輛。

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『全新Maverick皮卡諜照』

  而隨著全新Bronco和Bronco Sport雙雙因為疫情原因而推遲發(fā)布,這款與Bronco Sport分享設(shè)計語言的小尺寸皮卡的首發(fā)時間也將相應(yīng)的延遲,至少在2021年到來之前我們不會見到這款車的真容。(文/汽車之家 丁伯駿)

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  • 銳際(進口) 2005款 3.0 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    99.99 99.99 --
    測試文章:泥塘終結(jié)者--翼虎3.0完全越野測試
    評測編輯-韓路:

    翼虎的總體感覺還不錯。作為汽車之家評測的第一款有點真正越野車味道的車,它沒有讓我們失望,在危難時刻它把我從水坑中救了出來,這個活生生的例子證明翼虎是一個有點內(nèi)容的SUV!

    評測編輯-王苦公:

    翼虎的測試花絮還真不少,也許老天覺得僅僅通過泥坑和爬坡還能展現(xiàn)翼虎的生存能力吧!特意安排了水坑遇險的花絮,就這個花絮把讓我給予翼虎高分,高通過性和生存性是一款SUV的精髓。

    評測編輯-孟慶嘉:

    翼虎的內(nèi)飾有點太老氣了……讓我比較反感。說實話我一直就不喜歡美國車那種風(fēng)格。還好的是翼虎的配置還算不錯,有點驚艷的感覺。對于其他國產(chǎn)越野車,翼虎后期成本和油耗不占什么優(yōu)勢。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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