[汽車之家 行業(yè)]  2020年新冠肺炎疫情席卷全球。由于人員流動阻礙，線下交易量受到明顯影響。另一端在線帶貨風潮盛行，催生出網(wǎng)紅經(jīng)濟。作為大宗消費的汽車行業(yè)，也希望利用網(wǎng)絡(luò)在線實現(xiàn)“逆襲”，各大車企紛紛與網(wǎng)紅合作，走在在線帶貨的最前沿。

　　為此，汽車之家梳理了近期汽車在線的案例，以饗廣大讀者。不過，網(wǎng)絡(luò)在線固然火熱，到底最后能有多少實際訂單？在線帶貨賣車真的能帶來銷量，還是就賺個吆喝，交個朋友而已？

羅永浩“二進宮”汽車在線

　　“傳奇”網(wǎng)紅羅永浩連續(xù)創(chuàng)業(yè)遭遇波折后，將目光聚焦在在線領(lǐng)域。4月10日，羅永浩以助力湖北復蘇為主題，與長城汽車合作，首次為哈弗F7帶貨在線。這也是羅永浩首次帶貨汽車。在線現(xiàn)場，半價哈弗F7瞬間售罄，11357張2777元的優(yōu)惠券也遭到網(wǎng)友“瘋搶”，預估銷售額15.65億。

　　嘗到首次在線的“甜頭”之后，羅永浩5月1日在“滿月”在線中再次賣車，與汽車媒體合作，主打產(chǎn)品為一線大牌半價車。不過，這次在線卻“翻車”。在半價賣車環(huán)節(jié)，在線間聲稱車已賣完，隨后查實卻是上架鏈接消失。對此，粉絲對此表示失望，并質(zhì)疑這次在線存在黑幕。

廣州官員打call廣汽傳祺

　　4月30日晚，廣州市番禺區(qū)區(qū)長陳德俊和副區(qū)長陳明捷變身“網(wǎng)紅主播”，為廣汽傳祺旗下傳祺GS8(參數(shù)|詢價)S、傳祺GS4等產(chǎn)品“帶貨”。這也是汽車在線中，為數(shù)不多的政府官員為當?shù)仄�車品牌帶貨的案例。截至當�?2:30，廣汽傳祺和廣汽新能源汽車總認購量2875輛。

　　4月至今，第二代傳祺GS4 PHEV、傳祺GS8S相繼上市，第二代傳祺GS4 Coupe也啟動預售。短短時間內(nèi)，廣汽傳祺接連推出三款新品，也得到了廣州地方政府的大力支持。

李想連線虎哥只為“理想ONE”

　　在傳統(tǒng)車企爭先恐后進入在線領(lǐng)域之時，理想汽車CEO李想也一改早期“低調(diào)”，4月連續(xù)兩次亮相在線間。4月18日晚，李想與虎哥連麥，為理想ONE代言。

　　在線期間，李想回答了網(wǎng)友關(guān)于理想ONE的每個細節(jié)問題。此外，李想還明確表示，未來3年內(nèi)只會有理想ONE一款車。數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日，理想ONE4月交付量超過2600臺，自去年12月以來累計交付量超過6500臺。

　　艾瑞預測，國內(nèi)整個在線市場在2019年市場規(guī)模是4338億元，到2020年預計達到9610億元，到2021年將創(chuàng)造萬億級規(guī)模的市場。也有行業(yè)人士指出，汽車是高價低頻消費品，只通過一場在線，要轉(zhuǎn)化成實際交易還是存在難度。只有打通線上和線下購車場景，在線賣車才能擁有更好的前景，否則只能花錢賺吆喝。（文/汽車之家 李爭光）

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