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E周見(jiàn)|小鵬獲生產(chǎn)資質(zhì)/特斯拉保價(jià)交車

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  [汽車之家 行業(yè)]  大家好,又到了逢周末“吃瓜”時(shí)間。本周首批國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版在“520”這天正式交付了,特斯拉還不忘劃重點(diǎn)稱“此車保價(jià)”,看來(lái)前段時(shí)間網(wǎng)友針對(duì)其頻繁調(diào)價(jià)的吐槽確實(shí)讓馬斯克苦惱了;這年頭煩惱誰(shuí)沒(méi)有,看看隔壁的廣汽新能源,Aion S自燃還連帶把旁邊車位的奧迪轎車燒了,引得網(wǎng)友頻繁上線吃瓜,官方雖未發(fā)聲但已在認(rèn)真調(diào)查事故;理想官方則表示,前段時(shí)間的理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))起火事件,與電池安全無(wú)關(guān)。

  看熱鬧的不嫌事大,長(zhǎng)城汽車本周推出了無(wú)鈷電池,聲稱能讓電動(dòng)車跑880公里,而且不易自燃,宣傳海報(bào)直指比亞迪、寧德時(shí)代、特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,頗有“不服來(lái)戰(zhàn)”的趕腳,這難道就是“保定皮耶希”的作風(fēng)?要說(shuō)狠角色,寶能必須算一個(gè),繼觀致之后,寶能正式吃下長(zhǎng)安PSA,這意味著“野蠻人”姚振華的造車路更進(jìn)一步……本周還有哪些瓜值得啃,一起來(lái)看下吧。

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  總結(jié)全文:本周的瓜吃起來(lái)還真是有點(diǎn)飽,大眾出廣告上熱搜,蔚來(lái)給代工錢也被熱議……車圈網(wǎng)友真是日常很忙的一群人了。但吃瓜背后,是人們對(duì)于制造實(shí)業(yè)的關(guān)心和期望,畢竟在兩會(huì)期間,汽車制造業(yè)的發(fā)展也是政府關(guān)注的一大重點(diǎn)。今年是不尋常的一年,相信身在其中的汽車業(yè)和汽車人會(huì)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)做出自己的貢獻(xiàn),《E周見(jiàn)》也將和屏幕前的各位一起見(jiàn)證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和強(qiáng)大。(文/汽車之家 宋愛(ài)菊)

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  • Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測(cè)試文章:久違的新鮮感 測(cè)試國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問(wèn)題,唯獨(dú)底盤隔音實(shí)在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無(wú)論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來(lái)看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車?yán)镆彩仟?dú)樹一幟的,設(shè)計(jì)很新潮,能給人新鮮感。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了。

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Model 3 2020款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):36.66萬(wàn)
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