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5月28日發(fā)布 全新一代謳歌TLX官圖泄露

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,有海外汽車(chē)論壇曝光了一組全新謳歌TLX(參數(shù)|詢價(jià))的官圖和相關(guān)資料。從圖片來(lái)看,這組圖似乎是來(lái)自對(duì)產(chǎn)品介紹資料的而此翻拍,因此清晰度較差。不過(guò)大家也不必著急,因?yàn)樾萝?chē)將在5月28日正式發(fā)布,清晰而完整的圖片正在路上。

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『全新謳歌TLX普通版車(chē)型』

  外觀方面,此次泄露版官圖中的全新一代謳歌TLX采用十分犀利的外觀設(shè)計(jì),這與此前曝光的預(yù)告圖和申報(bào)圖一致,沿襲了謳歌Type S三廂版概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)看來(lái),新車(chē)?yán)^續(xù)采用謳歌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形的中網(wǎng)、車(chē)頂以及前格柵進(jìn)氣口與整車(chē)?yán)饨欠置鞯娘L(fēng)格相得益彰。

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『全新謳歌TLX Type S及A-Spec版車(chē)型』

  同時(shí)我們從官圖中看到,新車(chē)將繼續(xù)提供普通版和Type S版兩種外觀版本,而Type S套件中還有一款更加運(yùn)動(dòng)的版本,資料顯示為A-Spec版本車(chē)型。

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  車(chē)身側(cè)面,全新TLX座艙整體靠后,營(yíng)造出車(chē)頭修長(zhǎng)的比例,這與現(xiàn)款本田雅閣一致,同時(shí)新車(chē)依舊基于前驅(qū)平臺(tái)打造。此外,角度垂直的車(chē)尾還在上方配備了微微翹起的鴨尾擾流板,搭配折線式的尾燈和雙邊共兩出的排氣,顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

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『普通版內(nèi)飾』

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『Type S版內(nèi)飾』

  而全新謳歌TLX的內(nèi)飾則依舊延續(xù)了謳歌一貫的“直男風(fēng)格”,縱置的中控區(qū)域集成了大量的按鍵和旋鈕,顯得尤為復(fù)雜,而在中控臺(tái)上方,新車(chē)還配備了一塊懸浮式的中控屏。與此同時(shí),新車(chē)針對(duì)普通版和Type S版還在內(nèi)飾上做出了區(qū)分,后者在中控臺(tái)、門(mén)板、座椅等部分加入更多紅色縫線和裝飾,平底方向盤(pán)的設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)性。

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  動(dòng)力方面,根據(jù)此次曝光的信息顯示,海外版全新TLX將搭載2.0T和3.0T雙渦輪增壓V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力,峰值扭矩380!っ,而有消息稱這款新的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)也與此前NSX搭載的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。傳動(dòng)方面,與動(dòng)力匹配的是10速自動(dòng)變速箱,同時(shí)高配車(chē)型還將搭載SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),并支持全輪扭矩矢量分配。(消息來(lái)源:acurazine;文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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  • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    測(cè)試文章:變速箱是亮點(diǎn) 測(cè)試謳歌TLX 2.4L豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    謳歌TLX從產(chǎn)品本身來(lái)看,做得還算不錯(cuò)。2.4L地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,動(dòng)力輸出平順,油門(mén)響應(yīng)線性,而且變速箱也沒(méi)有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡。不過(guò)它40萬(wàn)元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問(wèn)題讓TLX在市場(chǎng)上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車(chē),竟然能夠賣(mài)到40萬(wàn)元的價(jià)位,若非其表現(xiàn)異常拔尖,實(shí)在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品,而是一款全新?lián)Q代的車(chē)型。可惜的是,除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢(shì)之外,這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu),剎車(chē)性能不占優(yōu),就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問(wèn)為何會(huì)引進(jìn),我覺(jué)得豐富謳歌品牌在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,至于銷(xiāo)量,相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率208馬力,最大扭矩為247牛·米,與之匹配的是8擋雙離合變速箱,動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車(chē)型完全一樣。整車(chē)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性,扎實(shí)與穩(wěn)健感會(huì)讓駕駛者開(kāi)著更有樂(lè)趣且有信心。不過(guò),這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,TLX車(chē)型并沒(méi)有與思鉑睿拉開(kāi)更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,加之售價(jià)又保持在40萬(wàn)左右,這讓其在市場(chǎng)的地位顯得很尷尬。無(wú)論從產(chǎn)品層面還是從市場(chǎng)層面,謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會(huì)得高分。

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謳歌TLX

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)