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插混起步 比亞迪將為福特供應(yīng)動力電池

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  [汽車之家 行業(yè)]  比亞迪將向福特供應(yīng)電動汽車動力電池。日前,工信部官網(wǎng)公布的一組福特銳際PHEV車型申報(bào)圖顯示,其動力電池來自西安眾迪鋰電池有限公司,這正是比亞迪旗下全資子公司。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧悅享款

『銳際2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧悅享款』

  比亞迪以電池起家,目前已成為全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠家。為了進(jìn)一步爭取市場份額,比亞迪多次表示,將為其他企業(yè)供應(yīng)動力電池,以及動力管理設(shè)備等電動汽車零部件。據(jù)悉,這次是比亞迪首次與全球主要汽車制造商達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議。

  近年來,福特汽車在電動化領(lǐng)域不斷發(fā)力,對中國市場更是非常重視。2019年4月,福特推出“福特中國產(chǎn)品330計(jì)劃”,公司計(jì)劃三年內(nèi),在中國市場推出超過30款新車型,產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌,其中超過10款為新能源車型。

  目前,比亞迪和福特尚未對此事進(jìn)行回應(yīng)。不過,有外媒預(yù)測,如果一切順利的話,不排除福特進(jìn)一步擴(kuò)大使用比亞迪電池,包括插電式混合動力以及純電動車型。據(jù)悉,福特銳際、福特探險(xiǎn)者、林肯冒險(xiǎn)家、林肯飛行家在內(nèi)的多款車型在未來都將推出混合動力版本。

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  信息顯示,這款福特銳際PHEV車型配套電池為鎳鈷錳鋰離子電池,并非此前媒體猜測的“刀片電池”。此外,這款車型純電驅(qū)動模式的NEDC續(xù)航里程尚未公布。(文/汽車之家 李爭光)

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